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Loulou
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Avion Date Fonction HdV Niveau / Nom de la mission -
lun. 4 mai 20 moniteur 2h 30m
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission :
Briefing : A priori comme la semaine dernière
Debriefing : Entrainement Data link:
- Enregistrement cible
- Transmission cible
- Transfert rapide sans enregistrement
- Notion de sélection de cible, en coupant le shkval ou le laser, avant d'opérer une opération
- Utilisation de l'ingress, en décageage de shkval et navigation
- Utilisation mode auto turn
lun. 13 avril 20 moniteur 2h Contrôle vol VFR
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Contrôle vol VFR
Briefing : Pas de briefing
Debriefing : N11 ok pour Olivier
lun. 30 mars 20 moniteur 2h Contrôle vol VFR
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Contrôle vol VFR
Briefing : N11 : Contrôle vol VFR

Un petit vol de reprise afin de voir où on en est.

En priorité sur la stable, mais si problématique pour l'un d'entre nous, ok pour OB. dites le moi en retour.
Merci
Debriefing : N11 Zag ok pour passage contrôle
lun. 10 févr. 20 moniteur 3h Théorie sur les voilures tournantes
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Théorie sur les voilures tournantes
Briefing : N111 : Théorie sur les voilures tournantes, et description du cockpit
N112 : Mise en route, roulage et opérations au sol
N113 : Décollage, montée, atterrissage et extinction
N114 : PA et directeur de vol
N115 : Vol stationnaire et vortex
N116 : Manoeuvres spéciales : translation, cercles, carré...
N117 : Opérations sur FARP et Aéronavales
N118 : Communications radio
N11 : Contrôle vol VFR
N121 : Les instruments de navigation (PVI, ADI, HSI)
N122 : Le système ABRIS
N123 : Systèmes ADF
N124 : Vol avec vent de travers
N125 : Vol avec visibilité réduite
N126 : Vol de nuit (JVN)
N12 : Contrôle vol IFR
N131 : Gestion pannes moteurs et auto-rotation
N132 : Gestion autres pannes
N13 : Contrôle situation d'urgence
N141 : Décollage et suivi de plan de vol en patrouille
N142 : Pilotage avancé : saut de puces, patrouille TTBA...
N14 : Contrôle Vol en patrouille

SRS obligatoire, avec la modif SW si vous savez faire:
https://www.131st.net/ipb/index.php?/topic/2905-radio-complementaire-ka50-spu-9-sw/page__pid__36759#entry36759
Debriefing : Phase atterrissage sur Novo:
Olivier: attention au respect des procédures d'approche, et au maintien de la formation, également attention à ne pas couper la route à un ailier en finale
Zagard: OK

Phase reco 1:
Zagard: impact avec le relief, à voir les causes pour les travailler.
Deuxième tentative impact également, voir les causes (noyage turbine poussière ? anti ice activé ?)
Olivier: Attention à la parfaite stabilité du stationnaire (léger mouvement vers l'avant)

Phase point reco 2:
Zagard: à l'approche d'un point d'observation, préférer une approche par l'arrière du dispositif lorsque des éléments sont en cours de reconnaissance, et éventuellement d'attaque.

Phase point reco 3:
Ennuis techniques pour Zagard

Point 4 FARP:
Olivier: arrivée sur FARP, déconnexion vu l'heure
Zagard: impact en mer (cause ?)

à partir de ce moment là, Seul TAG et Loulou en ligne, 6 F-16C en l'air, et des SAM lourd à traiter

Décollage du FARP pour point reco 5:
Impact AIM9 sur TAG

Point reco 5:
8 F-16C en l'air (merci Loulou, mais pas que...)
Site Roland à moins de 6 km, autant dire chaud
Prise de visuel à fleur de la crête pour être un minimum à couvert.
Deux départ missiles sur TAG, ces derniers impactent la montagne.
Traitement Vikhr sur le radar par Loulou
Départ missile sur Loulou, miss dans la montagne
Traitement Vikhr lanceur par TAG
Passage canon heat pour traitement manpad par Loulou
Un impact missile sur Loulou en phase degress
Traitement des manpad restants par TAG au vikhr

Point reco 6:
Sur le chemin, un F-16C nous attaque, malgré alerte départ missile par Loulou, TAG percute la végétation, et perd peu à peu le contrôle, crash. Loulou serrera les fesses tout le long du chemin restant.
Prise de visuel par Loulou, site rapier, on est dans le caca.
Départ missile au moment ou un Vickhr part, impact des deux côtés, deuxième missile du rapier, impact sur Loulou.
Au moment ou TAG rejoint, le site est safe, dernier module optique traité canon.

Arrivée sur Anapa:
TAG s'est fait prendre dans l'enveloppe du Vulcan placé au Nord des installations, le laser de Loulou est HS et n'arrive pas à traiter le vulcan. Néanmoins le canon reste efficient, le vulcan est donc traité à l'obus API.
Le vulcan au sud est traitée par l'artillerie
Le vulcan central touche Loulou et le HUD est HS, évasive et fin de traitement pour Loulou.
TAG se suicide en faisont une passe roquette, RIP, il prend les commandes d'unités au sol afin de terminer les unités hostiles.
Loulou se pose sur Anapa, réparation lancé.

Conclusion:
Zagard:
- Pour les ennuis mécaniques, ne pas se focaliser la dessus, DCS étant... ben DCS. Il faut bien assimiler les protections moteur (anti ice et dust), pour le reste, ce ne sont que des bugs pour moi.
- Pour les impacts avec la planète, avoir le réflexe de se servir du maintien d'altitude, et s'assurer qu'il est bien stabilisé avant de quitter l'extérieur des yeux.
- Pour le reste, c'est mieux, tu as manqué de réussite sur cette mission, mais ça va dans le bon sens

Olivier:
- Bien dans l'ensemble, continuer à peaufiner l'auto hoover, continuer à tripoter l'abris et le pvi.

TAG:
- C'est très bien (oui bon t'enflamme pas, c'est toi qui a fais la mission ;-)
- Faire attention aux enveloppes d'engagement des unités (Vulcan), même si c'était la fin de la mission et que ça ressemblait plus à un pétage de câble qu'autre chose.
- Arrêter de faire comme Dimi est d’annoncer un départ missile 0.25s avant l'impact.... mdr

Loulou:
- Faire attention à ces xxxxx d'xxxxx de 100m sol
- Les rapiers, ben y sont pas sympas

De façon globale:
- Beaucoup de chose à faire, peut être séquencer cette mission en plusieurs morceaux.
- Bonne utilisation de SRS (malgré les bugs pour Zagard)
lun. 20 janv. 20 moniteur 2h 30m
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission :
Briefing : On se refait l'escorte convoi
Debriefing : datalink ok Olivier
travail roquette TAG
lun. 13 janv. 20 moniteur 2h
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission :
Briefing : N01 : Utilisation de teamspeak et SRS - Mappage des touches opérationel et connu
N02 : DCS: Connexion à un serveur, option de mappage des touches connue, savoir installer/utiliser un MOD
N111 : Théorie sur les voilures tournantes, et description du cockpit
N112 : Mise en route, roulage et opérations au sol
N113 : Décollage, montée, atterrissage et extinction
N114 : PA et directeur de vol
N115 : Vol stationnaire et vortex
N116 : Manoeuvres spéciales : translation, cercles, carré...
N117 : Opérations sur FARP et Aéronavales
N118 : Communications radio
N11 : Contrôle vol VFR
N121 : Les instruments de navigation (PVI, ADI, HSI)
N122 : Le système ABRIS
N123 : Systèmes ADF
N124 : Vol avec vent de travers
N125 : Vol avec visibilité réduite
N126 : Vol de nuit (JVN)
N12 : Contrôle vol IFR
N131 : Gestion pannes moteurs et auto-rotation
N132 : Gestion autres pannes
N13 : Contrôle situation d'urgence
N141 : Décollage et suivi de plan de vol en patrouille
N142 : Pilotage avancé : saut de puces, patrouille TTBA...
N14 : Contrôle Vol en patrouille
N1 : EVAC Niveau 1 : Navigation, maitrise de l'appareil, bases du vol
N211 : Le vol sur un champ de bataille
N212 : Paramètres et emploi du canon (non-guidé)
N213 : Paramètres et emploi des roquettes (explosives, éclairantes)
N21 : Contrôle utilisation des armes non guidées
N221 : Utilisation de Shkval, laser et viseur casque
N222 : Utilisation du canon (guidé)
N223 : Utilisation des missiles Vikhr
N224 : Utilisation des autres missiles guidés et budy lasing
N22 : Contrôle Utilisation des armes guidées
N231 : Le système UV-26 et le LWR
N232 : Evitement missile
N23 : Contrôle utilisation des systèmes défensifs
N241 : Les menaces air-airs
N242 : Faire face à des menaces aériennes
Debriefing : Travail skval, ok Olivier, à voir pour Zagard
lun. 6 janv. 20 moniteur 3h Navigation, maitrise de l'appareil
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Navigation, maitrise de l'appareil
Briefing : Pas de briefing
Debriefing : Obtention N1
lun. 16 déc. 19 moniteur 2h 30m
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission :
Briefing : Vol tactique tba
Debriefing : N14 OK
lun. 2 déc. 19 moniteur 2h 30m
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission :
Briefing : N01 : Utilisation de teamspeak et SRS - Mappage des touches opérationel et connu
N02 : DCS: Connexion à un serveur, option de mappage des touches connue, savoir installer/utiliser un MOD
N111 : Théorie sur les voilures tournantes, et description du cockpit
N112 : Mise en route, roulage et opérations au sol
N113 : Décollage, montée, atterrissage et extinction
N114 : PA et directeur de vol
N115 : Vol stationnaire et vortex
N116 : Manoeuvres spéciales : translation, cercles, carré...
N117 : Opérations sur FARP et Aéronavales
N118 : Communications radio

Zagard & Olivier:
Exercices N11:
- Départ et arrivée de Gelendzick, atc géré par Loulou, respect des procédures réelles (voir cartes kneeboard) pour départ arrivée
- Activation briefing exercices maniabilité

Mandatory: SRS fonctionnel (canal srs.evac-fr.net:5004), Open beta DCS 2.5.5.40269 Open Beta 2019-11-27
Debriefing : OK, manœuvres lentes et vol tba. Du mieux dans la gestion du trim
lun. 2 déc. 19 moniteur 2h 30m Contrôle situation d'urgence
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Contrôle situation d'urgence
Briefing : N13 : Contrôle situation d'urgence
Debriefing : OK pour N13
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