HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Air-Sol initial
Debriefing :
Parcours de la doc, travail sur la formation, percée de couche et rejointe.
Travail de PS en palier, en virage, en virage en montée, en virage en descente et looping X).
Très bon vol.
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : BVR initial
Debriefing :
Contrôle BVR réussi avec succès par KYOKU.
Il devra continuer à travailler le pump, le crank et cela de manière plus agressive.
Bravo, bon vol.
Red
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : Air-Sol initial
Qualification A/S.
Bonne maitrise de Delta. Attention au vent, au respect de l'incidence lors des différentes passes et à pratiquer le "Boom & zoom" lors de passes dangereuse.
N'hésite pas à t'entrainer encore et encore, c'est bien tu progresses vite ...
Debriefing :
Qualification A/S.
Bonne maitrise de Delta. Attention au vent, au respect de l'incidence lors des différentes passes et à pratiquer le "Boom & zoom" lors de passes dangereuse.
N'hésite pas à t'entrainer encore et encore, c'est bien tu progresses vite ...
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : BVR initial
Debriefing :
Bonjour,
Nous avons travaillé essentiellement le radar dans le détail. Nous avons parcouru la doc puis nous sommes passer à la pratique.
Kerv et Solo ont pu tester toutes les fonctionnalités du radar.
Très bon vol.
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : BFM initial
Debriefing :
Delta a reussi sa qualif BVR et BFM
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : BVR initial
Debriefing :
Allé tu y étais presque ... Courage rdv jeudi. Bon vol tout de même :)
HdV : 1h 30m
Niveau / Nom de la mission : BVR initial
Debriefing :
Qualif BFM et BVR réussi par Riton.
Très bon vol.
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : @Red: M2KC-Soirée à thème- Janvier/Février 2/2
Briefing
http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&t=211249#p1828769
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : @Red: M2KC-Soirée à thème- Janvier/Février 1/2
tbd
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Maniabilité
Debriefing :
Bonjour,
Durant ce vol nous avons surtout mis en application le domaine de vol du M2KC.
Une prochaine fois nous parcourrons la doc et croiserons les infos avec celle de cette soirée.
Nous avons fait:
- Du vol TBA, basse vitesse, haute incidence, manœuvre à limite de la portance
- Tester le mode charge/Air
- Montée au taux optimum PC
- Vol économique
- Vol en second régime, basse hauteur et au NV 500
- Passage du mach 2.22
- Satellisation et atterrissage urgence moteur coupé
Très bon vol.
Spirou à validé le ravitaillement en vol.
Bravo à lui