| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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| dim. 20 sept. 20 | moniteur | 3h | Formation au pilotage de base | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Bonjour, Red Debriefing : Bonjour, Nous avons fait le tour cockpit, et du Tdp avec explication de l'angle de d'incidence et de la technique d'atterrissage ... Bon vol, doit continuer les TdP. |
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| dim. 20 sept. 20 | moniteur | 4h 30m | Formation au pilotage de base | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 4h 30m Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Debriefing : Bonjour, Reste à peaufiner le TdP avec et sans VTH puis cela sera OK, on passera au vent de travers puis au CTRL VFR. |
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| dim. 20 sept. 20 | moniteur | 4h 30m | Tour de piste | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 4h 30m Niveau / Nom de la mission : Tour de piste Debriefing : Bonjour, Travail du TdP différente hauteur, travail de l'approche au trim. Nav NV 1 OK, on a fait du TACAN A/S, du TACAN A/A (rejointe ravitailleur), de la navigation de pts but en point BUT, et du BAD. Nous avons parlé du VAD. Reste à peaufiner le TdP avec et sans VTH puis cela sera OK, on passera au vent de travers puis au CTRL VFR. |
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| sam. 19 sept. 20 | moniteur | 3h | Formation au pilotage de base | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Bonjour je souhaite commencer le cursus m2kc. Debriefing : Bonjour, Nous avons fait le tour cokpit du M2KC ainsi que le tour des différentes docs (Tdp, Tours cockpit, taxi ...). Les kneeboad et livré ont été installés. Nous avons travaillé le TdP ensuite et la maitrise des paramètres. Bon Vol :) |
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| sam. 19 sept. 20 | moniteur | 3h | Formation au pilotage de base | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Bonjour, Je vous propose d'avancer dans le curus. Red Debriefing : Bonjour, Bon Vol :) |
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| dim. 13 sept. 20 | moniteur | 1h | Navigation VFR | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Navigation VFR Qualification vol VFR Debriefing : Bonjour, Qualification de Rickou au vol VFR. Celui-ci a réussi avec succès le test. Il peut maintenant passer à l'armement. |
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| mar. 8 sept. 20 | moniteur | 2h | Gestion des procédures d'urgence | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Gestion des procédures d'urgence Debriefing : Bonjour, Wanegen a encadrer Roger avec moi même lors d'un cours TdP et vent de travers. Bon vol. |
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| mar. 8 sept. 20 | moniteur | 2h 30m | Formation au pilotage de base | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Suite du cursus et plus si affinités! Merci au moniteur Debriefing : Bonsoir, Très bon vol de Lacluze nous avons travaillé le vent de travers droite et gauche puis test blanc de qualif VFR. Très bon vol, il faut continuer à travailler la maintient d'alti et de vitesse. |
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| mar. 8 sept. 20 | moniteur | 2h | Tour du cockpit, introduction à l'Avionique et SNA | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Tour du cockpit, introduction à l'Avionique et SNA Objectifs visés : * Validation Tour cockpit/rampstart * Instruments Nav * Vent travers VFR Debriefing : Bonjour, Nous avons validé le tour cokpit, la rampstart & shutdonw. Nous avons fait une petite Nav en point but suivi d'un atterrissage au TACAN sans VTH avec des TdP. Nous avons aussi fait du vent travers droit et gauche et cela a été validé. RAS Rickou maitrise tous les items. Il lui reste à s'entrainer perso chez lui et à demander le vol qualif VFR. |
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| lun. 7 sept. 20 | moniteur | 3h | Maniabilité | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Maniabilité Je souhaiterais poursuivre mon cursus sur cette partie, éventuellement aussi sur la formation au combat de base. Merci ! Debriefing : Bonsoir, Nous avons aussi travaillé le crank et le pump avec du 530D. Très bon vol, tout a bien été assimilé. |
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