| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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| lun. 5 nov. 18 | eleve | 2h | Les formations | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour, Je souhaiterai travailler le vol en formation, la PS et l’atterrissage au Break. Merci pour votre instruction. RedFang HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Les formations Debriefing : Poursuite de l'entraînement au vol en formation. |
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| lun. 29 oct. 18 | eleve | 2h | |||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,
J'aimerai travailler les comms, le domaine de vol et le vol en formation.
Merci à vous par avance pour votre instruction.
RedFang HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Entrainement au vol en patrouille. |
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| lun. 22 oct. 18 | eleve | 2h | |||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Contrôle validé. Attention à la vitesse pour la rentrée des trains. Excellente analyse pré-vol (a compris qu'il n'aurait pas assez de pétrole pour rentrer/conflit d'altitude dans le plan de vol avec le relief) VAD=OK PA= OK NAV= OK |
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| dim. 21 oct. 18 | eleve | 2h | |||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,
Je souhaite continuer ma progression, valider les étapes en vu de me présenter jeudi prochain à l'examen IFR de nuit.
Merci à vous par avance pour votre instruction.
RedFang HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : ras |
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| lun. 15 oct. 18 | eleve | 1h 30m | |||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,
Je souhaite avancer dans le cursus, merci à vous pour cette instruction.
Bonne journée.
RedFang HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Bon vol, essaie juste de t'entrainer aux approches ILS et à bien respecter l'incidence recommandée pour l'approche |
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| lun. 8 oct. 18 | eleve | 1h | |||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,
Je souhaite avancer dans le cursus 2000, merci pour votre instruction.
Bonne journée.
Redfang HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Vol de nuit. Prise des parametres ifr de nuit. Importance du QNH plan de vol. Desorientation lors de manoeuvre. |
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| lun. 1 oct. 18 | eleve | 2h | Les instruments de navigation 3/3 (VOR, BAD, PA) | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Entrainement rapide PA mode approche... / Initiation Radar/BVR/BFMHdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 3/3 (VOR, BAD, PA) Red: Assure toi d'avoir mapper les touches suivantes sur ton HOTAS avant le vol: -Radar Standby -Radar ON -STT/TWS Toggle -Target Unlock/Special modes deselect -Special mode AFT -Special modes FWD -Magic Slave/AG designate/INS position update -Weapons FIRE/Bombs release Debriefing : RAS |
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| dim. 30 sept. 18 | eleve | 2h | Navigation IFR | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Navigation IFR Je voudrais passer l'exam IFR de jour. Merci à vous par avance. RedFang Debriefing : Vol réussi ! Attention à la Vr et Vloff suite échec du maintient d'altitude, on a revu les codes Q et les notions d'altitude/hauteur/niveau. |
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| lun. 24 sept. 18 | eleve | 2h | |||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,
Avant de passer ma qualification IFR, il me manque 3 items. Le mode PA auto ILS, le mode PCN TR et la recalibration en vol de la centrale.
Merci à vous par avance pour l'instruction.
Redfang HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Vu conditions IMC/recalage en vol (oblique et over-fly)/PS/VAD/ILS Très bon vol bravo ! |
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| sam. 15 sept. 18 | eleve | 2h 30m | |||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,
Demande d'instruction pour faire du vol IFR de jour avec communication radio réaliste.
Bonne journée et merci à vous pour voir instruction.
Redfang
HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Vol IFR Nalchik - Kutaisi - Batumi Faites une remise de gaz en atteignant la hauteur de décision à Kutaisi puis posez-vous à Batumi. Vent 076° 3kts Nuages couvert hauteur 1600ft Visi 3000m QNH 1010 Vol préparé en autonomie (navigation, carburant, approche). Attention à la vitesse d'approche et au Top of Descent. Effectuer les contrôles et les corrections de cap, pente, vitesse plus rapidement. Malgré tout posé sans casse à Batumi ! En progrès, plus qu'à travailler la phase finale d'approche et ce sera nickel ! |
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