essai

Conf' sur la propulsion aéronautique : "Un turboréacteur : comment ça marche ?"

POUR HAWACS

mise en route

arrêt moteur

(décollage / atterrissage)

rendez-vous TS C6 - salle AVM

connexion Falcon en multi

ramp complet avec tests

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Bonjour,

J'ai donné des tips à Bato:

1/ Être plus agressif tout en restant maitre de son énergie

2/ Anticiper planifier son combat avant le MERGE (type appareil, alti, vitesse.. choix de la strategie)

3/ Utiliser son avion au limite de l'appareil

4/ Finir son combat au plus vite et rester PC si possible pour se rapprocher au plus vite du bandit pour faire un snap

5/ Gérer son énergie avec le manche plutôt qu'avec les gaz ...

6/ Merge & autre. Utiliser la verticalité coté terre pour maximiser son energie, couper dans le fromage avec des trajectoire parallèle au bandit

7/ Dans les 6 du bandit, rester dessous et invisible à l'oeil du bandit

8/ Avoir des tir précis lors du snap... Faire 20s de combat pour louper son snap... useless

Bon vol, encore de petit effort, presque pret à la qualif canon.

Suite de la reconquête FOOTHOLD
RDV 21h10 sur le TS

Départ mission : 10/05/2022 0515

Météo
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OBJECTIFS :
(clic pour voir le sujet sur le forum)

Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS
Il est possible de mixer les missions sur les différents modules utilisables

21 H 10 : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée
-> Pour les Mirage 2000C : pensez à préparer une cartouche de point BUT lors du briefing
21 H 30 : Cockpit + SRS
2 heures de vol
23 H 25 : RTB : Fin de mission
23 H 40 : Débrief avec le Tacview

Plan de Fréquences

    INTER / Commune : 252 Mhz (Freq. Awacs)
    ATC : sur la commune
    INTRA - AIR-SOL + SEAD : 254 Mhz (R5)
    INTRA - AIR-AIR : 125 Mhz (V5)
    INTRA - Logistique : 132 Mhz (V16) / FM 30
    
Codes Laser

    Mirage 2000C : 1688
    F/A-18C  : 165x
    A-10C II : 166x
    F-16C    : 167x



Rappel : Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum


A consulter pour prendre connaissance de la situation tactique actuelle :
Liens vers les infos sur le forum

Kerv

Suite de la reconquête FOOTHOLD
RDV 21h00 sur le TS

Départ mission : 10/05/2022 0515

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OBJECTIFS :
1. Ravitaillement An Nasiriyah (2/3)
2. Prise de Tiyas

Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Les Logistiques pourront tour à tour prendre le C130, les UH60, les HUEY et même les Mi8 ;-)
Il sera possible de mixer les missions sur les différents modules utilisables

21 H 00 : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée
21 H 30 : Cockpit + SRS


Plan de Fréquences

    INTER / Commune : 252 Mhz (Freq. Awacs)
    ATC : sur la commune
    INTRA - AIR-SOL + SEAD : 254 Mhz (R5)
    INTRA - AIR-AIR : 125 Mhz (V5)
    INTRA - Logistique : 132 Mhz (V16) / FM 30
    
Codes Laser

    Mirage 2000C : 1688
    F/A-18C  : 165x
    A-10C II : 166x
    F-16C    : 167x



Rappel : Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum


A consulter pour prendre connaissance de la situation tactique actuelle :
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Kerv

Suite de la reconquête FOOTHOLD

Il sera possible de mixer les missions sur les différents modules utilisables

Les Logistiques pourront tour à tour prendre le C130, les UH60, les HUEY et même les Mi8 ;-)


21H : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée
21h30 : Cockpit + SRS


Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Plan de Fréquences

    INTER / Commune : 251 Mhz (R1)
    ATC : sur la commune
    INTRA - AIR-SOL : 254 Mhz (R5)
    INTRA - AIR-AIR + SEAD : 125 Mhz (V5)
    INTRA - Logistique : 132 Mhz (V16)



Rappel : Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum

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Kerv

Participation avec Stricker au pannes

Nous avons vu la théorie panne moteur et nous avons fait 1 vol de trainning

Bonjour,

Dans le but de vous faire avancer dans le cursus je vous propose un vol de training au choix.

Red

Bonjour,

Nous avons revu la théorie sur la BVR, puis nous nous sommes exercé sur de mutiple cible.

Nous avons fini sur des avions Fox 3. Sur ce type de menace en 1v1 préféré la fuite.

Nous avons vu le pump circulaire avec recommit, puis le pump TTBA en faisant des virages.