Premier cours à ce niveau pour moi

Introduction au vol en formation, avec fondamentaux (étagement, retrait et écartement). élève stable en vol, mais un entraînement reste à fournir afin de parfaire l'art de la patrouille. Bonne progression au court du vol.

je voudrais présenter le niveau

Niveau validé

Dom sait utiliser les outils de nvigation par waypoints mais il manque encore un peu de fluidité. Ça va vite s'arranger avec l'habitude.

Aller go pour la suite!

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=482&t=219616

https://discord.gg/45v2998K?event=1238752804449947659

L' AVM et plus particulièrement le cursus M2000 organisera prochainement une conférence thématique sur le RADAR

L'intervenant issu du domaine a préparé un support qui nous permettra d'échanger autour de ces technologies, sans bien sûr entrer dans des considérations sensibles !

Kerv

Save The DATE

ATAR, pilote de l'AAF (Mirage F1, Mirage 2000), spécialiste Air-Air, puis pilote d'essais (en particulier Rafale), nous partagera ses multiples expériences et leçons apprises au cours de sa carrière.

En particulier, sa formation TPL (Tactical Leadership Program) va bien au delà du pilotage de combat et amène une réflexion sur notre capacité à créer la confiance en situation difficile.

Ce témoignage de première main va bien au delà du métier de pilote et nous fera toucher du doigt ce qu'est l'engagement d'une vie.

j'ai pris un cours sur le sujet

je voudrais faire un vol d'entrainement avec un moniteur

Approfondir TOT et offset 
Sijnon le reste OK !! 

vu avec Vox, je pose cette demande de leçon, et les personnes présentes au même cours Lundi soir sont invités à être présent à ce cours si celà leur convient

Le cours sera plus focalisé sur la radionav, mais on reste dans le même type de notions...

Introduction à la théorie radionav

Introduction à la navigation par waypoint

Premier cours de niveau

Module validé

Bonjour

Je voudrais présenter le break à terre

++

Dom

Module validé.

Tu peux garder to AF sorti ainsi que tes volets full pendant toute la course de décélération pour gagner quelques mètres de piste

Carte Caucase
Ouvert aux pilotes AVM même débutants non niveau 1 validé
 open beta 

Informations utiles :

Sous SRS veillez 243.00 (guard) comme fréquence de coordination inter flight.
Effectuez impérativement les procédures radio sous DCS (avec les IA) avec les ATC, PA, IA cela évitera de s emplafonner un camarade au break .. ;)

12 F/A 18C + 6 Mirage 2000C + 3 F-14 + 3 AV8B +2 F16

 Base : Kobuleti (TCN - 67X, ILS - 111.50 Mhz, Radio - 262.000 Mhz Uniform 2)     

 Porte-Avions : 

CVN-74 Stennis (TCN - 15X, ICLS - 11, Radio - 257.000 Mhz Uniform 8)

CVN-71 Roosevelt TCN 25x - ICLS 20 Radio 247.00 Mhz

Tanker

Kc135 MPRS 266.00 99Y texaco 1-1<

Kc135 251.00 68X Arco 1-1

Déroulé

Répartition des rôles

Départ avion hot

Rassemblement

Transit BA - navigation

Traitement cibles sol (munition a convenance : à briefer)

Rassemblement

Training ravitaillement (pour les volontaires)

retour terrain , arrivée longue finale ou break à briefer

Pré requis :

longue finale maitrisée (ou en cours)

déjà volé en Multi (procédure de connexion)

 il y aura des 2000 hot sur la parking pour ceux qui n aiment pas le 18 ;)

PS : étant monit 18 et pas 2000 je ne serais pas d une grande aide pour les questions propre à ce pointu Français ;)