Bonjour,

Je vous propose une balade en vieux jet (Mig15-19-21-Sabre-F1-F4-F14) sur la carte Syrie.

Je peux rajouter des jets modernes pour ce qui veulent.

Pour ceux n'ayant pas de vieux jet solution:

+ En acheter promo en cours sur DCS

+ En trial

Le but étant de découvrir des avions anciens, enjoy :)

A très vite en vol.

Red

Initiation au code lua sur DCS.

Est-ce qu'un gentil moniteur serait disponible pour une tentative de validation?

PS: J'ai bien dit un GENTIL moniteur!!!

 :-DDD

Stack vertical = OK

Circuit ip : OK 

Break  =  OK  mais peut afficher 320 pour se simplifier la vie et gagner du temps en vent arrière et laisser l avion descendre vers 600 fr vers la fin du break.

Doit fluidifier et affiner ses marques dans le dernier virage .
un fois fait la validation sera acquise 

Contexte

Les chefs ennemis se sont rassemblés dans l'une de leurs bases pour projeter des actions de représailles envers la population. 

Vous devez éliminer cette cible en une seule frappe rapide et chirurgicale. 

Les unités de reconnaissance conjointes ont appris l'emplacement de plusieurs forces ennemies et pensent qu'elles font partie d'une force d'invasion. Ces unités seraient la principale menace pour nos forces terrestres lorsque la guerre terrestre commencera. En conséquence, le commandement a exigé la destruction de ces unités.

Tâches

Détruisez toutes les structures militaires désignées objectif "NATIONAL".

Remarques

Nous sommes dans une situation de guerre froide. Les forces ennemies n'attaqueront pas à moins d'être attaquées en premier, mais vous pouvez vous attendre à des représailles à grande échelle une fois que vos intentions hostiles seront connues.

CAP est disponible. Code marqueur "CAP". via menu radio F10

SEAD est disponible. Code marqueur "SEAD". via menu radio F10

ATIS pour la base aérienne locale sur 227.00

Une balise TACAN est à proximité de la base aérienne Hama (Ham 29X).

Présence de ravitailleurs et de plusieurs groupes de soutien. Toutes les infos dans vos kneeboards

Un convoi de ravitaillement au départ de Batumi et à destination de la FOB Sentinel doit être escorté.

Il contient le ravitaillement en carburant et en munition de la FOB. Il est donc important que le convoi arrive à bon port. Le convoi communiquera sur la fréquence 137.000 Mhz

Le protocole standard de sécurité est prévu :

- pas de trafic aérien civil sur zone.

- le trafic civil routier est également interdit.

Les insurgés sont actifs dans le secteur, le dernier point ne peut donc être garanti.

Le convoi mets environ 2h pour rejoindre la FOB, soyez vigilant. Toute sortes de menaces sont possible. Attaques d'insurgés, IED, attaque suicide ...

Le dispositif comprendra un groupe "ouvreur", une arrière garde et une protection rapproché.

Une escorte haute pourra être fournie par des chasseurs si la météo le permet.

=============================================================

La mission est prévu surtout pour être voler en hélicoptère, pour ceux qui veulent se joindre en avion ce sera possible ;)

Le groupe Upset est prévu pour ceux qui veulent voler en Huey ou en Mi8.

Le groupe Apex pour les hélicoptères d'attaque. Ah64, Oh58, Gazelle, Kamov.

Le briefing arrive ce soir ou demain :D

Carte KOLA nécessaire

lien vers le briefing et carte de la mission

1 Contexte

Les relations internationales entre la Russie, la Chine et les pays de l'OTAN sont tendues. Cependant la Chine cherche à avoir le leadership sur la Russie, ce qui cause également des tensions internes entre les 2 nations.

La Russie et la Chine organisent sur la péninsule de Kola un exercice de grande ampleur simulant des attaques basses altitudes d'une base ennemie. Depuis 3 jours les avions chinois recommencent la même mission d'attaque de l'ancienne base de Kilpyavr, les services de renseignement ont interceptés des communications indiquant qu'ils feront une 4ème journée avec la même mission. Le profil de la mission des avions chinois est le suivant :

• Patrouille de 4 J11 équipé de bombes freinés bonnes de guerre et 2 missiles FOX2
• Décollage de Murmansk international
• Regroupement des 4 avions à proximité de Murmansk
• Navigation au large de Polyarnyy
• Insertion basse altitude au niveau de Port Vladimir
• Attaque simulée de l'ancienne base de Kilpyavr
• Retour direct à Murmansk international

La frontière entre la Finlande et la Russie est couverte par de nombreuse unité de SA19 et des CAP de MIG 29 (a priori équipé seulement de FOX 2) le long de la frontière. La zone est également couverte par des A50 Mainstay.

2 Objectif de la mission

Les USA ont décidé de déstabiliser la relation entre la Russie et la Chine. Pour remplir cette objectif un groupe de F/A-18C doit faire un strike réel sur l'ancienne base de Kilpyarvr, pour faire croire à une erreur dans la mission d’entraînement des Chinois.

Une diversion est nécessaire pour occuper la CAP Russe. Des avions norvégiens simulerons une erreur de navigation en passant légèrement la frontière russe pour se faire engager par la CAP Russe.

3 Règles d’engagement

3.1 Shadow strike

• L’autodéfense est autorisée seulement sur territoire de l’OTAN
• Aucune émission EM n’est autorisée sur le territoire Russe, sauf messages radios essentiels
• Les émissions radios en territoire russe doivent être limitées aux messages essentiels

3.2 Finnish CAP et Norway CAP

• La frontière russe ne doit jamais être franchis
• L’engagement et le tir sur des avions Russes ou Chinois sont autorisés si la chasse adversaire traverse la frontière
• Le tir d’autodéfense est autorisé s’il répond à tir de la chasse ennemie sur la CAP ou sur le strike s’ils sont en territoire OTAN
• L’engagement et le tir sur les avions Russes ou Chinois sont interdit si le strike est engagé sur le territoire russe.

4 Armement prévu

4.1 Shadow Strike

• 6 x Mk82Y de 500 lb bombe freinée
• 2 x AIM120C
• 2 x AIM9X
• 1 x bidon

4.2 Finnish CAP et Norway CAP

• 6 x AIM120C
• 2 x AIM9X
• 3 x bidon

5 Plan de fréquence 

• AWACS : 305.000
• Ravitailleur : 251.000 31Y
• Inter patrouille CAP / Strike et intra patrouille strike : 310.000
• Intrapatrouille CAP : Mids A channel 2
• Banak tower : 250.200
• BAS100 : 257.100
• Base désaffectée : auto information

6 Déroulement de la mission

6.1 Shadow strike

• Décollage de la base de Banak en Norvège
• Regroupement au WP1 5000 ft
• Descente basse altitude MAX 300 ft sol
• A partir du WP5, le strike doit couper toutes les émissions EM. Interdiction d'utiliser l'IFF, TACAN, RADAR, ICLS.
• WP 6 correspond à la frontière russe
• Si engagement par des ennemies avant le WP8, la mission est annulée retour à Banak.
• Rendez-vous impératif au WP8 à 05:38:00 Z (pour passer 2 minutes avant les J11)
• Attaque des unités stockées sur l'ancienne base de Kilpyavr WP9. Unités identifiées, anciens hélicoptères, anciens blindés T55 de l'URSS.
• Simuler un retour sur Murmansk International jusqu'au WP10
• Au WP10 échappement sur la droite pour retour vers base en basse altitude MAX 300 ft.
• Frontière finlandaise au WP13, émission EM possible
• Atterrissage sur une ancienne base désaffectée en Finlande. Attention, posé sur piste en herbe, un touché délicat est nécessaire.

6.2 Finnish CAP

• Décollage de la base BAS100
• Hippodrome de CAP entre WP1 et WP2 à 25000 ft
• Organiser la CAP pour pouvoir aider le strike après le passage de la frontière
• Atterrissage sur la base BAS100

6.3 Norway CAP

• Décollage de la base BAS100
• Le trajet entre le WP1 et WP2 amènera la patrouille à passer la frontière russe.
• Privilégier la défense, l'engagement se fera dans le cadre des règles d'engagement.
• Une fois l'engagement fini, la CAP continue dans la même zone.
• Atterrissage sur la base BAS100

7 Points d’attention

L’ancienne base qui permettra de récupérer le strike en toute discrétion n’est pas adaptée aux jets modernes. Actuellement, elle est exploitée pour ses ressources minières avec notamment la présence d’un derrick permettant de la repérer. La piste est orientée 4/22, la piste privilégiée est la 22, le point de touché est matérialisé par 2 containers rouge encadrant la piste. Un touché délicat est requis et une phase de freinage franche est nécessaire pour ne pas finir dans les arbres.

Aucun soutien ne sera apporté au strike lors leurs incursions en territoire russe.

Les ponts d'Apatity sont important pour la logistique soviétique. Nous le savons, les soviétiques le savent aussi. Les ponts sont défendus par plusieurs batteries de DCA, un site SA-2 et les bases de Monchegorsk et Olenya sont proches ...

Bref ... il va pleuvoir du plomb de bas en haut.

Le briefing arrive sous peu.

Bonjour,

Est-ce qu'un G.O. aurait l'amabilité d'évaluer mes compétences sur le sujet?

Merci d'avance

Prochain vols :  presentation niveau 

Briefing

    Bonjour à tous,
Les intels nous rapportent un poste de commandement avancé en EJ 8850.

L'objectif est de détruire à la bombe lisse ce campement avancé composé de tente et normalement faiblement défendu.

On pense que quelques ZSU devraient temporairement défendre le camp, mais on ne peut négliger la présence de défense légère de type MANPAD. Donc on pourra prendre quelques Maverick pour sécuriser la zone, tout en étant vigilant.

    Coté menace Air, la zone devrait être plutôt calme, mais Maykop étant pas loin, on organisera quand même une CAP sur l'axe NO-SE entre EJ77 et FJ14 afin de sécuriser le strike.

    Le terrain de déroulement sera Sotchi, qu'on utilisera comme Bulls Eye.

    Package :

        Hawk(CAP) : Décollage dès que prêt
        Badger(Strike) : Décollage 5 min après Hawk

    Waypoints :

A définir par les leaders de package

        (BE) : Sotchi EJ 76148 10 593

    Emports :

        CAP : 3 bidons - 2 AIM 120 C - 2 AIM 9X - 2 AIM7
        Strike : 4 Mk82, un bidon ventral, 2 AIM9X

    RADIO :

        Radio Mission : 240 MHz
        AWACS: 305 MHz
        Tanker(76Y) : 276 MHz
        Guard : 243 MHz

    intra patrouille :

        Strike MIDS A CANAL 1
        CAP MIDS A CANAL 3

    Merci de vous inscrire en avance!

    Ensuite, RDV 21H sur TS, et on organisera la suite en suivant, objectif de décollage est 21h30 de kobuleti donc pour tout ceux qui s'inscrivent merci de lire le briefing, et de se projeter mentalement sur ce qu'il y aura à faire :)

        Si d'autres packages avec d'autres machines que le 18 veulent participer, pas de problème, merci de me contacter et j'adapterais

Bonjour à tous,

Suite aux excellents résultats de la mission d'entrainement, nous allons reprendre les activités opérationnelles.

Au départ du Roosevelt, on va stopper l'avancée des troupes russes en bombardant les 3 ponts de Shepsi  (Objectif 8) 

La seule menace Sol potentiellement présente sera une défense MANPAD, donc nous allons frapper haut et précis avec des GBU 10. L'altitude est à la discrétion du chef de package, mais on ne descendra pas en dessous de 15000 ft.

Coté menace Air, la zone devrait être plutôt calme, mais Maykop étant pas loin, on organisera quand même une CAP sur l'axe NO-SE afin de sécuriser le strike.

Le terrain de déroulement sera Sotchi, qu'on utilisera comme Bulls.

Package :

• Hawk(CAP) : Décollage dès que prêt
• Strike(Strike) : Décollage 5 min après Hawk

Waypoints :

• WP1 Shepsi : EJ 11500 76276
• WP2 CAP NO : EJ 07061 99555
• WP3 CAP SE : EJ 26713 79968
• WP4 (BE) : Sotchi EJ 76148 10 593

Emports :

• CAP : 3 bidons - 2 AIM 120 C - 2 AIM 9X - 2 AIM7
  
• Strike : 2 GBU10, un bidon ventral, un ATFLIR, 2 AIM9X

RADIO :

• Radio Mission : 240 MHz
• AWACS: 305 MHz
• Tanker(76Y) : 276 MHz
• Guard : 243 MHz
  

intra patrouille :

• Strike MIDS A CANAL 1
• CAP MIDS A CANAL 3

Merci de vous inscrire en avance!

Ensuite, RDV 21H sur TS, et on organisera la suite en suivant, objectif de décollage est 21h30 de kobuleti donc pour tout ceux qui s'inscrivent merci de lire le briefing d'Hellcat avant, et de se projeter mentalement sur ce qu'il y aura à faire :)

    Si d'autres packages avec d'autres machines que le 18 veulent participer, pas de problème, merci de me contacter et j'adapterais