Bon vol

A travailler :

• Décollage propre
  
• Arriver plus précisément à l'altitude en montée initiale
• Enclencher de manière plus efficace la procédure en finale
• Attention au tailstrike à l’atterrissage
• TDP main gauche
  
• TDP sans vth
  
• TDP à différentes altitudes / vitesses
• Virage à 45 voir 60 degrés
• Travailler les intégrations de circuit
• Créer toi une façon de faire le rampstart.
  

Si t'es bon sur la montée initiale, tu peux commencer à faire des montée à 20° ou plus. Tu peux aussi commencer à travailler l’atterrissage / décollage en suivant les charts, ce qui devrait te familiariser avec les instruments du 2000.

Bonjour,

Je souhaite suivre un cours sur la présentation cabine du M2K

Ne parvenant pas à m'inscrire sur le créneau proposé par Romich, je créé un second slot. 

Présentation du cursus, tour cockpit, rampstart, petit vol d'initiation

Suite de la reconquête FOOTHOLD
RDV 21h30 sur le TS (lundi férié)

Départ mission : 09/05/2022 1115

Météo
Informations Météo (à consulter)

OBJECTIF :
1. Prise de Rayak (2/3)
2. Prise de An Nasiriyah (3/3)

Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Les Logistiques pourront tour à tour prendre le C130, les UH60, les HUEY et même les Mi8 ;-)
Il sera possible de mixer les missions sur les différents modules utilisables

21 H 00 : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée
21 H 30 : Cockpit + SRS


Plan de Fréquences

    INTER / Commune : 252 Mhz
    ATC : sur la commune
    INTRA - AIR-SOL + SEAD : 254 Mhz (R5)
    INTRA - AIR-AIR : 125 Mhz (V5)
    INTRA - Logistique : 132 Mhz (V16) / FM 30
    
Codes Laser

    Mirage 2000C : 1688
    F/A-18C  : 165x
    A-10C II : 166x
    F-16C    : 167x



Rappel : Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum


A consulter pour prendre connaissance de la situation tactique actuelle :
Liens vers les infos sur le forum

Kerv

Initiation au module.

Test en vol, presentation global du cursus/ des cours

application du cours préparation de vol:

Préparation d'une mission simple avec l'établissement d'un plan de vol, calcul des bingos fuel, attribution des fréquences radios.

Ont aussi été mis en application navigation par waypoint, respect d'un TOT...

application du cours préparation de vol:

Préparation d'une mission simple avec l'établissement d'un plan de vol, calcul des bingos fuel, attribution des fréquences radios.

Ont aussi été mis en application navigation par waypoint, respect d'un TOT...

Assez bonne préparation de Linux; les paramètres de la mission qu'il a mise en place ont été bien expliqués et respectés. 

Suite de la reconquête FOOTHOLD

• On s'installe en Syrie

Il sera possible de mixer les missions sur les différents modules utilisables

Les Logistiques pourront tour à tour prendre le C130, les UH60, les HUEY et même les Mi8 ;-)

21H : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée

21h30 : Cockpit + SRS

Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Fréquences

• INTER : 251 Mhz
• INTRA : à discrétion
• ATC : sur la commune
  

Rappel : Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum

Liens vers les infos sur le forum

Kerv

Break validé, mais encore des petites erreurs dès que l'on sort des cadres ... break à pratiquer sur d'autres bases, avec d'autres repères, des conditions météo variées etc.

Break à terre

Les bases plus quelques exercices

Premier cours pour Linux

Principe de base : 2g, maintien altitude jusqu'à la vent-arrière etc

Attention au maintien d'altitude après la sortie des éléments.

Penser au circuit visuel pour anticiper les valeurs cibles (cap, alti et écart à la course)

Pour Nibnico

Dans l'ensemble le break est déjà très propre

Attention à la prise d'angle et aux corrections trop brutales.

Travail du respect de la règle des 2g constants

Travail du circuit visuel pour anticiper les valeurs cibles

Bonjour,

Je souhaite présenter une tentative de validation de ce niveau.

Je vais poser plusieurs créneaux.

Le travail paye toujours. Niveau validé.

tour de piste encore des difficultés à appréhender la prise d'axe et les courses en general