Test de charge du serveur AVM.

Essai de plusieurs missions avec plus ou moins de scripts activés.

Bonjour,

Je vous propose une soirée BVR pour les nuls.

Il y aura de la théorie (on s’appuiera sur le dernier cours M2KC BVR) puis on passera à la pratique par équipe de deux.

F16/F18... bienvenue.

Il n'y aura pas d'AWACS.

Les tirs de Fox 3 (AIM120), ne seront pas autorisés en première partie de soirée. 

Le but c'est du BVR à l'ancienne on montera en gamme au fur et à mesure de ces soirées spéciales.

Planning de l'année 2024/2025:

• BVR (base):          1 à 2 soirées 2024
• BVR (complexe): 2 soirées 2024
  
• CAP (base):          2 soirées 2025.
• CAP (complexe): 2/3 soirées 2025.
  

Red

Contexte

Les chefs ennemis se sont rassemblés dans l'une de leurs bases pour projeter des actions de représailles envers la population. 

Vous devez éliminer cette cible en une seule frappe rapide et chirurgicale. 

Les unités de reconnaissance conjointes ont appris l'emplacement de plusieurs forces ennemies et pensent qu'elles font partie d'une force d'invasion. Ces unités seraient la principale menace pour nos forces terrestres lorsque la guerre terrestre commencera. En conséquence, le commandement a exigé la destruction de ces unités.

Tâches

Détruisez toutes les structures militaires désignées objectif "NATIONAL".

Remarques

Nous sommes dans une situation de guerre froide. Les forces ennemies n'attaqueront pas à moins d'être attaquées en premier, mais vous pouvez vous attendre à des représailles à grande échelle une fois que vos intentions hostiles seront connues.

CAP est disponible. Code marqueur "CAP". via menu radio F10

SEAD est disponible. Code marqueur "SEAD". via menu radio F10

ATIS pour la base aérienne locale sur 227.00

Une balise TACAN est à proximité de la base aérienne Hama (Ham 29X).

Présence de ravitailleurs et de plusieurs groupes de soutien. Toutes les infos dans vos kneeboards

Hello, petit vol de fin d'année, pas de niveau requis tant que vous savez décoller, atterrir et voler un minimum en formation.
Possible en f18, mirage 2000, mirage f1, f14 pourquoi pas, pour d'autre module demander avant, au moins deux avion pour chaque type et capable de voler à m.9 au moins.

Save The DATE

ATAR, pilote de l'AAF (Mirage F1, Mirage 2000), spécialiste Air-Air, puis pilote d'essais (en particulier Rafale), nous partagera ses multiples expériences et leçons apprises au cours de sa carrière.

En particulier, sa formation TPL (Tactical Leadership Program) va bien au delà du pilotage de combat et amène une réflexion sur notre capacité à créer la confiance en situation difficile.

Ce témoignage de première main va bien au delà du métier de pilote et nous fera toucher du doigt ce qu'est l'engagement d'une vie.

Bonjour à tous,

pour cette première des "Week flight", les règles du jeu sont ici : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=482&t=218908

je vous propose de tester l'objectif 3 du serveur AVM  : bombardement d'une usine chimique : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?p=1928857#p1931789

Chaque package se verra assigner un leader par le chef de dispositif(MOI) qui organisera l'activité du package.

Le leader de chaque package organisera le rassemblement et le profil de mission en cohérence avec les autres packages.

La fréquence générale sera la 241MHz, les leaders annonceront les intentions sur ce canal.

On a besoin de CAP, départ du roosevelt départ H+15, armement: FOX2/3

On a besoin de SEAD, depart du roosevelt Départ H+20, Armement: HARM

On a besoin de Strike, du PA H+25, armement : bombe lisse non guidé

Merci de vous inscrire en avance!

Et ensuite, RDV 21H sur TS, et on organisera la suite en suivant, objectif de décollage est 21h30 donc pour tout ceux qui s'inscrivent merci de lire le briefing d'Hellcat avant, et de se projeter mentalement sur ce qu'il y aura à faire :)

PS: si des moniteurs veulent participer avec d'autres machines merci de me le dire et j'ouvrirais des slots.

Conf' sur la propulsion aéronautique : "Un turboréacteur : comment ça marche ?"

Bonne prestation globale, mais des points clés à revoir : demander les paramètres notamment le BRC. Si erreur dans le circuit poursuivre dans le même circuit sans entamer les autres circuits.

C'est pas loin, à représenter.

Go pour une validation

Merci.

Départ de Kobuleti, Nimrod a mené la danse.

Masrhall à 50 nm approche du PA et mise en stack, sortie, goutte d'eau, arrivée à l'initiale, break et premier appontage. 

Refuel (70%) et reparti avec un bolter volontaire et un appontage définitf.

Niveau Validé pour Nimrod, les comm radio en ordre, les apporches tip top et les appontages sont en ordre. Le temps de groove est bon.

Découverte et dégrossissage pour Hicks, attention a bien tenir les paramètres d'approche.

Bravo à vous deux, vol très plaisant.

Carte Caucase
Ouvert aux pilotes AVM même débutants non niveau 1 validé
 open beta 

Informations utiles :

Sous SRS veillez 243.00 (guard) comme fréquence de coordination inter flight.
Effectuez impérativement les procédures radio sous DCS (avec les IA) avec les ATC, PA, IA cela évitera de s emplafonner un camarade au break .. ;)

12 F/A 18C + 6 Mirage 2000C + 3 F-14 + 3 AV8B +2 F16

 Base : Kobuleti (TCN - 67X, ILS - 111.50 Mhz, Radio - 262.000 Mhz Uniform 2)     

 Porte-Avions : 

CVN-74 Stennis (TCN - 15X, ICLS - 11, Radio - 257.000 Mhz Uniform 8)

CVN-71 Roosevelt TCN 25x - ICLS 20 Radio 247.00 Mhz

Tanker

Kc135 MPRS 266.00 99Y texaco 1-1<

Kc135 251.00 68X Arco 1-1

Déroulé

Répartition des rôles

Départ avion hot

Rassemblement

Transit BA - navigation

Traitement cibles sol (munition a convenance : à briefer)

Rassemblement

Training ravitaillement (pour les volontaires)

retour terrain , arrivée longue finale ou break à briefer

Pré requis :

longue finale maitrisée (ou en cours)

déjà volé en Multi (procédure de connexion)

 il y aura des 2000 hot sur la parking pour ceux qui n aiment pas le 18 ;)

PS : étant monit 18 et pas 2000 je ne serais pas d une grande aide pour les questions propre à ce pointu Français ;)