Théorie et mécanique du break, puis étude des démarrages moteurs atypiques. la suite consiste en un training personnel puis sous la supervision d'un moniteur et enfin présentation du niveau 

Poursuite du cours tour de piste et longue finale:

- Travailler les annonces radio pour décrire le circuit pratiqué et mettre en sécu le parcours  --> LA PHRASEO BORDEL !! :)

Bosser l'étape de base pour se présenter en finale au mieux : 
     - tenir son taux de virage ;
     - adapter puissance moteurs aux actions sur le manche (roulis)
     - ne pas hésiter à adopter un taux de descente "franc" pour rattraper le plan         de descente idéal en courte finale ;
     - Viser -700 au vario au toucher et sur le plan voulu, viser point seuil de piste (prepa CASE 1)

Appliquer des corrections rapides (alignement axe de piste, aoa, vitesse,...)

Tour de piste Validé

Entrainement longue finale et tour de piste, le dernier virage, le point de touché précis et oser communiquer dans le tour de piste.

Bon travail de WarZ, la répétition de l'entrainement permettra de gagner en répétabilité.

Validation start-up  (avec la check officielle c est plus facile ) 

A travers ce niveau vous apprendrez à utiliser le F/A-18C dans ses fonctionnes de pilotage de base. Apprenez à le démarrer, décoller, atterrir et les base de la navigation aérienne.

Vols Fam 1 

start up 

training FCS 

longue finale tour de piste 

Bonjour, reprenant Dcs depuis quelques semaines j'ai besoin d'aide pour me former proprement !

Prise de contact AVM présentation avion. prochaine étape Rampstart