Bonjour,

Je souhaite valider le module pour pas faire comme Nomis qui traine...

Je suis disponible toute la journée et donc ne pas hésiter à me contacter

Merci

Acro

Case III conditions météo extrêmes.

L'élève à acquis beaucoup de maitrise au fil du travail qu'il a déployé sur le case II et la procédure à été dans les grandes lignes plutôt correctement abordée.... Mais...

l'arc DME plus qu’approximatif, le virage au marshaling parasité par une action du PA impromptue, la vitesse à la descente insuffisamment surveillée, le manque de connaissance de la procédure bolter et le manque de réaction en phase finale sur un localizer à la dérive font qu'après une phase d'étude renouvelée et remise de l'ouvrage sur le métier... ça devrai bien se passer.

On notera que la connaissance de l'ACLS est également necessaire

Niveau Radar en mode A/A de recherche validé, il faudra encore du training pour que le workflow devienne plus fluide et naturel.

Ce niveau est à entretenir par la pratique, sinon on en revient vite à déplacer le tas de sable à la petite cuillère.

Bonjour,

Je souhaiterais faire valider le niveau Rampstart & Arrêt moteur

Merci !

Rampstart Validé

Niveau Validé

Niveau Validé

vu avec Vox, je pose cette demande de leçon, et les personnes présentes au même cours Lundi soir sont invités à être présent à ce cours si celà leur convient

Le cours sera plus focalisé sur la radionav, mais on reste dans le même type de notions...

Introduction à la théorie radionav

Reprise de la Radionav.

lors de la présentation il faudra être en capacité de maintenir un rythme de workflow soutenu et surtout une capacité au multitache

Mise en pratique de cours et training visant à automatiser la prise de décision sur les systèmes adéquats à engager en fonction de la situation.

Encore deux sessions de ce genre et Cail pourra valider le niveau mais aussi dispenser un monitora poussé.  

Introduction à la navigation par waypoint

Reprise de la navigation par waypoint

retour et approfondissement de la navigation par waypoint

Poursuite du travail en profondeur sur le radar A/A