| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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| ven. 4 sept. 26 | moniteur | 2h | Formation de base 4 : Aéronavale de jour | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Demande de cours pour la suite de la théorie interceptions (médium TA).
Merci.
Gino HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Formation de base 4 : Aéronavale de jour Debriefing : Avancée sur théorie et pratique interception. Le high aspect et very high aspect clôtureront le cour. |
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| jeu. 3 sept. 26 | moniteur | 2h 30m | FORMATION AU PILOTAGE DE BASE | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Disponible de 9h à 15h pour la suite de la formation de base débutée le 1.09. HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : FORMATION AU PILOTAGE DE BASE Debriefing : Fin presentation avion |
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| mar. 1 sept. 26 | moniteur | 3h | FORMATION AU PILOTAGE DE BASE | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Dispo de 9h à 16h HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : FORMATION AU PILOTAGE DE BASE Debriefing : presentation avion |
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| mer. 26 août 26 | moniteur | 2h 30m | Formation de base 4 : Aéronavale de jour | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Demande de cours pour la suite de la théorie interceptions (médium TA). Merci. Gino HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Formation de base 4 : Aéronavale de jour Debriefing : Travail sur le l’appréciation du TA par le calcul et mise en situation. |
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| mer. 19 août 26 | moniteur | 2h 30m | Formation de base 4 : Aéronavale de jour | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Demande pour la suite du cours ravitaillement en vol.
HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Formation de base 4 : Aéronavale de jour Debriefing : Théorie création de géométrie de rejointe LOW TA : il faut que l"appréhension de la SA ne soit plus l'objet d'une mécanisation de réflexion (..."je me répète des moyens mnémotechniques et je trouve la solution en m'écoutant") mais plutôt le résultat de la maitrise du concept. Cette partie est à renforcer. L’exécution (reconnaissance des angles, workflow de pilotage ...) est, elle, très bien maitrisée. Rester dans le sillon tracé quand à la méthodologie pédagogique avec l'élève. |
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| mer. 8 juil. 26 | moniteur | 2h | Formation de base 4 : Aéronavale de jour | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Demande pour la suite du cours vol en ps et ravitaillement en vol.
(Probabilité que je soit disponible avant 20h40, mais je peux confirmer que le jour même vers 18h45.)
Merci !
Gino HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Formation de base 4 : Aéronavale de jour Debriefing : Suite du travail sur la rejointe Tanker : introduction à la théorie géométrie TA. Un exercice effectué sur le High TA : bonne reconnaissance des angles, bonne appréhension de la géométrie à adopter. L'exercice est a reproduire au prochain cours afin de confirmer + commencer le travail sur le Low TA et l'obtention de la bonne LS. |
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| ven. 26 juin 26 | moniteur | 2h | Formation de base 4 : Aéronavale de jour | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Demande de cour pour PS ou ravitaillement en vol , module 2.1. Pas sélectionne dans le formulaire car pas disponible. Salutations, Gino HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Formation de base 4 : Aéronavale de jour Debriefing : Théorie Ravitaillement + ME + prise de panier simple S3 et KC 135. Le geste de base est parfaitement réalisé. Reste
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| jeu. 4 juin 26 | moniteur | 1h 30m | Rampstart et arrêt moteur | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Rampstart et arrêt moteur Présentation Debriefing : Niveau à représenter. |
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| dim. 31 mai 26 | moniteur | 2h | Rampstart et arrêt moteur | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Rampstart et arrêt moteur Continuer Ramp Start et Arret Moteur Debriefing : |
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| dim. 24 mai 26 | moniteur | 2h 15m | Rampstart et arrêt moteur | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h 15m Niveau / Nom de la mission : Rampstart et arrêt moteur Debriefing : Rampstart dans sa version "push button" terminé. Reste à voir les procédures complémentaires (cross, groupe pneumatique etc.) et extinction moteurs. |
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