| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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lun. 4 mai 20 | moniteur | 2h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : A priori comme la semaine dernière HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Entrainement Data link: - Enregistrement cible - Transmission cible - Transfert rapide sans enregistrement - Notion de sélection de cible, en coupant le shkval ou le laser, avant d'opérer une opération - Utilisation de l'ingress, en décageage de shkval et navigation - Utilisation mode auto turn |
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lun. 13 avril 20 | moniteur | 2h | Contrôle vol VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Contrôle vol VFR Debriefing : N11 ok pour Olivier |
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lun. 30 mars 20 | moniteur | 2h | Contrôle vol VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N11 : Contrôle vol VFRHdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Contrôle vol VFR Un petit vol de reprise afin de voir où on en est. En priorité sur la stable, mais si problématique pour l'un d'entre nous, ok pour OB. dites le moi en retour. Merci Debriefing : N11 Zag ok pour passage contrôle |
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lun. 10 févr. 20 | moniteur | 3h | Théorie sur les voilures tournantes | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N111 : Théorie sur les voilures tournantes, et description du cockpitHdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Théorie sur les voilures tournantes N112 : Mise en route, roulage et opérations au sol N113 : Décollage, montée, atterrissage et extinction N114 : PA et directeur de vol N115 : Vol stationnaire et vortex N116 : Manoeuvres spéciales : translation, cercles, carré... N117 : Opérations sur FARP et Aéronavales N118 : Communications radio N11 : Contrôle vol VFR N121 : Les instruments de navigation (PVI, ADI, HSI) N122 : Le système ABRIS N123 : Systèmes ADF N124 : Vol avec vent de travers N125 : Vol avec visibilité réduite N126 : Vol de nuit (JVN) N12 : Contrôle vol IFR N131 : Gestion pannes moteurs et auto-rotation N132 : Gestion autres pannes N13 : Contrôle situation d'urgence N141 : Décollage et suivi de plan de vol en patrouille N142 : Pilotage avancé : saut de puces, patrouille TTBA... N14 : Contrôle Vol en patrouille SRS obligatoire, avec la modif SW si vous savez faire: https://www.131st.net/ipb/index.php?/topic/2905-radio-complementaire-ka50-spu-9-sw/page__pid__36759#entry36759 Debriefing : Phase atterrissage sur Novo: Olivier: attention au respect des procédures d'approche, et au maintien de la formation, également attention à ne pas couper la route à un ailier en finale Zagard: OK Phase reco 1: Zagard: impact avec le relief, à voir les causes pour les travailler. Deuxième tentative impact également, voir les causes (noyage turbine poussière ? anti ice activé ?) Olivier: Attention à la parfaite stabilité du stationnaire (léger mouvement vers l'avant) Phase point reco 2: Zagard: à l'approche d'un point d'observation, préférer une approche par l'arrière du dispositif lorsque des éléments sont en cours de reconnaissance, et éventuellement d'attaque. Phase point reco 3: Ennuis techniques pour Zagard Point 4 FARP: Olivier: arrivée sur FARP, déconnexion vu l'heure Zagard: impact en mer (cause ?) à partir de ce moment là, Seul TAG et Loulou en ligne, 6 F-16C en l'air, et des SAM lourd à traiter Décollage du FARP pour point reco 5: Impact AIM9 sur TAG Point reco 5: 8 F-16C en l'air (merci Loulou, mais pas que...) Site Roland à moins de 6 km, autant dire chaud Prise de visuel à fleur de la crête pour être un minimum à couvert. Deux départ missiles sur TAG, ces derniers impactent la montagne. Traitement Vikhr sur le radar par Loulou Départ missile sur Loulou, miss dans la montagne Traitement Vikhr lanceur par TAG Passage canon heat pour traitement manpad par Loulou Un impact missile sur Loulou en phase degress Traitement des manpad restants par TAG au vikhr Point reco 6: Sur le chemin, un F-16C nous attaque, malgré alerte départ missile par Loulou, TAG percute la végétation, et perd peu à peu le contrôle, crash. Loulou serrera les fesses tout le long du chemin restant. Prise de visuel par Loulou, site rapier, on est dans le caca. Départ missile au moment ou un Vickhr part, impact des deux côtés, deuxième missile du rapier, impact sur Loulou. Au moment ou TAG rejoint, le site est safe, dernier module optique traité canon. Arrivée sur Anapa: TAG s'est fait prendre dans l'enveloppe du Vulcan placé au Nord des installations, le laser de Loulou est HS et n'arrive pas à traiter le vulcan. Néanmoins le canon reste efficient, le vulcan est donc traité à l'obus API. Le vulcan au sud est traitée par l'artillerie Le vulcan central touche Loulou et le HUD est HS, évasive et fin de traitement pour Loulou. TAG se suicide en faisont une passe roquette, RIP, il prend les commandes d'unités au sol afin de terminer les unités hostiles. Loulou se pose sur Anapa, réparation lancé. Conclusion: Zagard: - Pour les ennuis mécaniques, ne pas se focaliser la dessus, DCS étant... ben DCS. Il faut bien assimiler les protections moteur (anti ice et dust), pour le reste, ce ne sont que des bugs pour moi. - Pour les impacts avec la planète, avoir le réflexe de se servir du maintien d'altitude, et s'assurer qu'il est bien stabilisé avant de quitter l'extérieur des yeux. - Pour le reste, c'est mieux, tu as manqué de réussite sur cette mission, mais ça va dans le bon sens Olivier: - Bien dans l'ensemble, continuer à peaufiner l'auto hoover, continuer à tripoter l'abris et le pvi. TAG: - C'est très bien (oui bon t'enflamme pas, c'est toi qui a fais la mission ;-) - Faire attention aux enveloppes d'engagement des unités (Vulcan), même si c'était la fin de la mission et que ça ressemblait plus à un pétage de câble qu'autre chose. - Arrêter de faire comme Dimi est d’annoncer un départ missile 0.25s avant l'impact.... mdr Loulou: - Faire attention à ces xxxxx d'xxxxx de 100m sol - Les rapiers, ben y sont pas sympas De façon globale: - Beaucoup de chose à faire, peut être séquencer cette mission en plusieurs morceaux. - Bonne utilisation de SRS (malgré les bugs pour Zagard) |
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lun. 20 janv. 20 | moniteur | 2h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : On se refait l'escorte convoi HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : datalink ok Olivier travail roquette TAG |
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lun. 13 janv. 20 | moniteur | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N01 : Utilisation de teamspeak et SRS - Mappage des touches opérationel et connuHdV : 2h Niveau / Nom de la mission : N02 : DCS: Connexion à un serveur, option de mappage des touches connue, savoir installer/utiliser un MOD N111 : Théorie sur les voilures tournantes, et description du cockpit N112 : Mise en route, roulage et opérations au sol N113 : Décollage, montée, atterrissage et extinction N114 : PA et directeur de vol N115 : Vol stationnaire et vortex N116 : Manoeuvres spéciales : translation, cercles, carré... N117 : Opérations sur FARP et Aéronavales N118 : Communications radio N11 : Contrôle vol VFR N121 : Les instruments de navigation (PVI, ADI, HSI) N122 : Le système ABRIS N123 : Systèmes ADF N124 : Vol avec vent de travers N125 : Vol avec visibilité réduite N126 : Vol de nuit (JVN) N12 : Contrôle vol IFR N131 : Gestion pannes moteurs et auto-rotation N132 : Gestion autres pannes N13 : Contrôle situation d'urgence N141 : Décollage et suivi de plan de vol en patrouille N142 : Pilotage avancé : saut de puces, patrouille TTBA... N14 : Contrôle Vol en patrouille N1 : EVAC Niveau 1 : Navigation, maitrise de l'appareil, bases du vol N211 : Le vol sur un champ de bataille N212 : Paramètres et emploi du canon (non-guidé) N213 : Paramètres et emploi des roquettes (explosives, éclairantes) N21 : Contrôle utilisation des armes non guidées N221 : Utilisation de Shkval, laser et viseur casque N222 : Utilisation du canon (guidé) N223 : Utilisation des missiles Vikhr N224 : Utilisation des autres missiles guidés et budy lasing N22 : Contrôle Utilisation des armes guidées N231 : Le système UV-26 et le LWR N232 : Evitement missile N23 : Contrôle utilisation des systèmes défensifs N241 : Les menaces air-airs N242 : Faire face à des menaces aériennes Debriefing : Travail skval, ok Olivier, à voir pour Zagard |
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lun. 6 janv. 20 | moniteur | 3h | Navigation, maitrise de l'appareil | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Pas de briefing HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Navigation, maitrise de l'appareil Debriefing : Obtention N1 |
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lun. 16 déc. 19 | moniteur | 2h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Vol tactique tba HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : N14 OK |
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lun. 2 déc. 19 | moniteur | 2h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N01 : Utilisation de teamspeak et SRS - Mappage des touches opérationel et connuHdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : N02 : DCS: Connexion à un serveur, option de mappage des touches connue, savoir installer/utiliser un MOD N111 : Théorie sur les voilures tournantes, et description du cockpit N112 : Mise en route, roulage et opérations au sol N113 : Décollage, montée, atterrissage et extinction N114 : PA et directeur de vol N115 : Vol stationnaire et vortex N116 : Manoeuvres spéciales : translation, cercles, carré... N117 : Opérations sur FARP et Aéronavales N118 : Communications radio Zagard & Olivier: Exercices N11: - Départ et arrivée de Gelendzick, atc géré par Loulou, respect des procédures réelles (voir cartes kneeboard) pour départ arrivée - Activation briefing exercices maniabilité Mandatory: SRS fonctionnel (canal srs.evac-fr.net:5004), Open beta DCS 2.5.5.40269 Open Beta 2019-11-27 Debriefing : OK, manœuvres lentes et vol tba. Du mieux dans la gestion du trim |
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lun. 2 déc. 19 | moniteur | 2h 30m | Contrôle situation d'urgence | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N13 : Contrôle situation d'urgence HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Contrôle situation d'urgence Debriefing : OK pour N13 |
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