Carte : Îles Mariannes
Version : OpenBeta
SRS : Oui

Nos services de renseignement nous indique que quatre bateaux kamikaze sont en route vers nos ports pétro-chimique dans le but de les faire détruire.

D'après nos sources il y a deux convois.
Un au nord qui se dirige vers Porto Rico (ile au nord) et un au sud qui se dirige vers le port de Lockwood Terrace (ile au sud).

Ces bateaux bélier et explosif, semblent chacun être protégés par une petite escorte. Ils se trouvent à une cinquantaine de nautique des iles.

Des drones Reapers qui devaient partir pour une autre mission sont donc détaskés et envoyés en urgence pour vous communiquer les coordonnées.

Votre mission : Anéantir cette flotte, avant qu'elle n’atteigne le rivage.Il y aura deux groupes, un groupe de reconnaissance et BDA et un groupe d'attaque.
Les groupes s'inverseront pour la seconde cible.

Point d'attention :

• Nombreux trafics militaires et civils
• Bateaux de plaisance sur la zone d'attaque
• Exercices en cours à l'Est des iles (AWACS / KC135MPRS / FA18)
• Vous pouvez utiliser le Texaco en cas de besoin.

Décollage : Antonio B. Won Pat Intl
Atterrissage : Saipan Intl

Heure locale : 16 h 30
Couché du soleil : 19 h 00

BUT 1 : Saipan Intl
AWACS : 251MHz, NV300
Texaco : 251MHz, TAC 10X, NV250

Plan de Fréquences :

• Commune: 251 MHz / Radio verte
• Intra 1: 264 MHz / Radio rouge / Canal 2
• Intra 2: 265 MHz / Radio rouge / Canal 3
• Intra 3: 256 MHz / Radio rouge / Canal 4

Photos de reconnaissance sur le forum en cliquant ici

Module vus et validés juqu'au rampstart et arrêt moteur. A revoir roulage et décollage, longue finale et TDP. Break en cours.

Après avoir attaqué et éliminé une partie des hélicos de combats et détruit les pistes de Sukhumi, l'alliance bleue est confrontée à la riposte des rouges. Des colonnes de chars abkhazes franchissent depuis ce matin le fleuve et attaquent les positions de l'armée géorgienne. Les derniers hélicos de combat repositionnés à Gudauta les soutiennent. Pour l'instant les russes n'ont pas bougé... Notre mission, sécuriser l'environnement aérien et soutenir les troupes au sol de nos alliés géorgiens pris au piège par la contre attaque.

Pré-requis minimum pilotage: break validé, vol en patrouille, notion d'armement air/air et air/surface

Doc a lire pour le CAS

Modules: super carrier (pour les F/A-18), SRS (obligatoire pour tous), Combined Arms pour les JTAC

La mission se déroulera sur la stable.

Inscrivez vous avant le 28 juin.

Pour toutes question contactez moi en MP.

Ovalie

Bonjour !

Je souhaiterais solliciter un moniteur pour le passage du 1.2.2 & 1.2.3, potentiellement démarrer le Break si le temps le permet.

Merci !

Niveau acquis 5/5. Bonne maitrise de l'avion.

Finalisation 1.1 et début 1.2 Rampstart et arrêt moteur 

Rampstart et arrêt moteur vu en détails y compris démarrage sans APU. A mettre en pratique lors d'un prochain vol pour validation de ce niveau.

ATTENTION, les INSCRIPTIONS SERONT CLOSES A PARTIR DE 13H00 ce MARDI 18 MAI.

PENSEZ A METTRE A JOUR et TESTER VOTRE SRS (obligatoire).

La mission se jouera sur la version STABLE.

Le BRIEFING sera disponible à partir de 18H00 (lien sur le Discord de l'AVM)

Pour ceux qui étaient présents à la première et qui ont vu trop de rouges sur leurs écrans puis plus rien. Pour ceux qui aiment la castagne, le dogfight et les cris stridents des AIM-9. Et pour ceux qui veulent juste s'entrainer dans une mission opérationnelle avec de la vraie radio et de l'ATC/Awacs impitoyable. Merci de vous inscrire en fonction de vos dispos sur les dates proposées ci dessous. Thunder Road 2! Ils reviennent et... ils sont pas contents!

Mission ouverte au M-2000C

Niveau minimum arrivée ai break maitrisé, utilisation de SRS et quelques notions d'air/air. Envoyez moi un message pour plus de précisions.

cours de base

Procédure Case 1 complète avec catapultage, recovery, stack, pattern... . Débriefing complet et très intéressant avec Vox qui s'était joint à nous et à enrichi le débat. A travailler pour la prochaine fois.

Aujourd'hui je vais étudier les tutos  et procédures tranquillement et demain j'aimerai voir où j'en suis avec l'oeil averti d'un moniteur

La longue finale est bien maitrisée. Bonne gestion de l'AOA et des FCS pour un plan de descente régulier à partir de l'IP. Doit cependant travailler les interceptions d'axes et les remises à plat, légère tendance à overshooter (faire confiance à ses yeux et pas à son tacan). Découverte du tour de piste. Doit travailler ses altitudes et ses 2 derniers virages. L'AOA est bien compris. Attention à  ne pas écourter l'étape de base pour ne pas avoir un dernier virage et une courte finale compliqués à gérer. Bien prendre ses repères visuels, on est en VFR.

 Depuis quelques jours les forces séparatistes d'Abkhazie ont reçu des hélicos Ka-50 avec lesquels ils mènent des raids meurtriers sur la ligne de front. La situation est critique et risque de devenir incontrôlable pour le gouvernement allié de Tbilissi. Le Théodore Roosevelt qui croise en mer noire reçoit l'ordre de détruire les moyens de soutiens aériens des séparatistes. Trois zones de frappes sont prévues afin de neutraliser en même temps les 3 aéroports rouges du secteur. Sont ciblés Sochi (Russie), destruction des défenses anti aérienne  et des pistes pour éviter le décollage d'une escadrille de Mig-33 qui y est stationnée (attention les avions russes ne seront pas une cible). Les défenses anti aérienne et les pistes des aéroports de  Gudauta et Sukhumi. Frappe prioritaire: les Ka-50 basés à Sukhumi (8 appareils).

 L'idée est de détruire les hélicos de Sukhumi mais avant cela il faut empêcher la riposte de la chasse russe basée à Sochi et donc détruire les SA-2 de Sochi (Vigilantes 1) et les pistes (Vigilantes 2) pour éviter que les Su-33 décollent MAIS sans faire trop de dégâts collatéraux pour pas trop fâcher les russes dans un contexte tendu. L'attaque principale est ciblée Vigilantes 3, 4 sur Sukhumi ou on détruirait les SA-6 les hélicos et les pistes.

Si on a assez de patrouilles (plus de 12 joueurs), Vigilantes 5 et 6 attaqueront de même Gudauta (SA-6 pour Vigilantes 5 et piste pour Vigilantes 6) sinon on réorganisera un peu les patrouilles.

Au cas ou on serait encore plus nombreux (16 joueurs et plus) le soutien aérien pourraient être assurée par des pilotes (au lieu de l'IA). Priorité dans ce cas à ceux qui ne maitrisent pas encore le Case 3 et/ou le ravito (départ et retour de Kobuleti. Cette option est aussi ouverte au M2000 de l'AVM au départ de Kobuleti. Je crée 2 groupes spéciaux pour ceux là.

Révision et présentation de la longue finale. L'AOA est bien tenu, et l'alignement bon. Le plan de descente est OK. Le technique est maitrisée et validée.

Vu ensuite le tour de piste qui est bon mais le break est à travailler.

Attention à la sortie des éléments et à la sortie du dernier virage (180°) un peu trop proche de la piste. A travailler encore.