Entraînement Case I

Revu des elements de bases !

Stacks, Approche et phase final : le Fameux Groove à revoir !

Merci @+

training case 1

mise en stack, communication avec marshal et tower

spin

et gros travail du wave off  !!!

attention à sortir les yeux du cockpit après le point 90

faire des points d'étape sur l'altitude et corriger au plus vite

P'tit vol de 1h

Pour remise à  niveau du parcours de formation ! 

Petit Rappel WAYPOINT et coordonnées 

Et mise en conformité pour continuer vers la suite !

D'avance Merci ! 

Préparation des vols

Après avoir attaqué et éliminé une partie des hélicos de combats et détruit les pistes de Sukhumi, l'alliance bleue est confrontée à la riposte des rouges. Des colonnes de chars abkhazes franchissent depuis ce matin le fleuve et attaquent les positions de l'armée géorgienne. Les derniers hélicos de combat repositionnés à Gudauta les soutiennent. Pour l'instant les russes n'ont pas bougé... Notre mission, sécuriser l'environnement aérien et soutenir les troupes au sol de nos alliés géorgiens pris au piège par la contre attaque.

Pré-requis minimum pilotage: break validé, vol en patrouille, notion d'armement air/air et air/surface

Doc a lire pour le CAS

Modules: super carrier (pour les F/A-18), SRS (obligatoire pour tous), Combined Arms pour les JTAC

La mission se déroulera sur la stable.

Inscrivez vous avant le 28 juin.

Pour toutes question contactez moi en MP.

Ovalie

ATTENTION, les INSCRIPTIONS SERONT CLOSES A PARTIR DE 13H00 ce MARDI 18 MAI.

PENSEZ A METTRE A JOUR et TESTER VOTRE SRS (obligatoire).

La mission se jouera sur la version STABLE.

Le BRIEFING sera disponible à partir de 18H00 (lien sur le Discord de l'AVM)

Pour ceux qui étaient présents à la première et qui ont vu trop de rouges sur leurs écrans puis plus rien. Pour ceux qui aiment la castagne, le dogfight et les cris stridents des AIM-9. Et pour ceux qui veulent juste s'entrainer dans une mission opérationnelle avec de la vraie radio et de l'ATC/Awacs impitoyable. Merci de vous inscrire en fonction de vos dispos sur les dates proposées ci dessous. Thunder Road 2! Ils reviennent et... ils sont pas contents!

Mission ouverte au M-2000C

Niveau minimum arrivée ai break maitrisé, utilisation de SRS et quelques notions d'air/air. Envoyez moi un message pour plus de précisions.

 Depuis quelques jours les forces séparatistes d'Abkhazie ont reçu des hélicos Ka-50 avec lesquels ils mènent des raids meurtriers sur la ligne de front. La situation est critique et risque de devenir incontrôlable pour le gouvernement allié de Tbilissi. Le Théodore Roosevelt qui croise en mer noire reçoit l'ordre de détruire les moyens de soutiens aériens des séparatistes. Trois zones de frappes sont prévues afin de neutraliser en même temps les 3 aéroports rouges du secteur. Sont ciblés Sochi (Russie), destruction des défenses anti aérienne  et des pistes pour éviter le décollage d'une escadrille de Mig-33 qui y est stationnée (attention les avions russes ne seront pas une cible). Les défenses anti aérienne et les pistes des aéroports de  Gudauta et Sukhumi. Frappe prioritaire: les Ka-50 basés à Sukhumi (8 appareils).

 L'idée est de détruire les hélicos de Sukhumi mais avant cela il faut empêcher la riposte de la chasse russe basée à Sochi et donc détruire les SA-2 de Sochi (Vigilantes 1) et les pistes (Vigilantes 2) pour éviter que les Su-33 décollent MAIS sans faire trop de dégâts collatéraux pour pas trop fâcher les russes dans un contexte tendu. L'attaque principale est ciblée Vigilantes 3, 4 sur Sukhumi ou on détruirait les SA-6 les hélicos et les pistes.

Si on a assez de patrouilles (plus de 12 joueurs), Vigilantes 5 et 6 attaqueront de même Gudauta (SA-6 pour Vigilantes 5 et piste pour Vigilantes 6) sinon on réorganisera un peu les patrouilles.

Au cas ou on serait encore plus nombreux (16 joueurs et plus) le soutien aérien pourraient être assurée par des pilotes (au lieu de l'IA). Priorité dans ce cas à ceux qui ne maitrisent pas encore le Case 3 et/ou le ravito (départ et retour de Kobuleti. Cette option est aussi ouverte au M2000 de l'AVM au départ de Kobuleti. Je crée 2 groupes spéciaux pour ceux là.

point sur l'évolution de mon CASE 1

Training Case 1

Entraînements et exercices sur la tenue de la formation !

Nickel! Niveau validé.

Avec un peu de cumul d'heures, ça va même devenir confortable!

Bons vols à toi

Premier cours pour initiation au vol en formation de base. 

Pose de repère et recherche de la position idéale dans le cockpit pour le vol en formation. 

/!\ Il y a du TAF... 

Aide pour travail des attributs fondamentaux  

Gestion des Gaz pour rassemblement sur Leader. 

L'étagement, retrait écartement. 

D'avance merci. 

@+

Yeah Nomis! Du beau travail pour une première.

A travailler: Tout ce qu'on a vu, mais dans l'ordre ;)

1. le maintien de tes repères avion, et le suivi de ces repères en évolution. 

2. Les notions de rapprochement et de position relative en FMO. Attention à la gestion du pilote auto lors de la sélection des caps.

3. Le réflexe musculaire. Une acction corrective doit systématiquement être suivie d'une contre-correction. Ceci afin d'éviter les effets 'yoyo' d'amplification des dérives.

Au plaisir de continuer avec toi ce pan passionant de la formation

Tour de piste et break VALIDE !!!!!

Travail sur Tour de piste, et explication break avec essai.

Magoa tour de piste OK, break a travailler un peu

Nomis tour de piste OK, break a travailler un peu (attention vent arrière trop longue)

Sharko tour de piste à bosser un peu, break a travailler.