Vol de vent de travers, domaine de vol et un peu de formation. Furious et Tibow ont su évoluer dans des exercices non liés avec leur NV actuel.

Bravo à vous !

Vol non réalisé

acceptation tardif de ma part et MP reçu par FF :-)
Pas de soucis

Programme du cours de ce jour
(Durée estimée du vol : 2H30)

Remarque : Disparité marquée de progression des élèves inscrits à ce vol, donc au menu pour aujourd'hui :

étape 1 : 30 mn

• Mise en place OvGME et/ou Livrées
• Mise en place SRS + test fonctionnement

étape 2 : 30 mn

• Rampstart partagé
  

étape 3 : 1 Heure

• Nav sans whisky avec vent de travers
• Usage des VOR
• Usage des TACAN
• Usage CD/PD sur ILS et/ou PAPI (optionnel)

étape 4 : 30 mn

• Débriefing

Kerv.

- SRS

• Installation
  
• Mise en service et essais
  
• Paramétrage
  
• Tour de toutes les options et fonctions
  
• Particularité de la gestion des profils par module
• Onglet Spécial dans DCS
  

- Utilisation des radios dans l'avion (1 & 2)

- RampStart simplifié et partagé entre les élèves

- Vol simple par fort vent de travers

• Décollage à 5 sec
• Regroupement
• Formation Echelon simple
• Navigation sur VOR
• Navigation sur TACAN
• Rejointe Tanker
• Tentative et réussite partielle de ravito pour certain (avec VdT)
• Retour Batumi sur TACAN
• Réglage course via ajout d'un VAD (20 nm)
• Posé Batumi avec vent de travers et turbulence TTBA

Bon vol pour tous
Kerv

Nous avons fait fait du TdP, et une petite nav vers Shukumi en cheminement et ou en Nav en point BUT.

5 Appareils en TdP ! Bravo

Bonjour,

Nous avons travaillé le TdP, de l’intégration, de la navigation à l'estime et au but.

Je vois des progrès, bravo.

Red

Bonjour,

Nous avons travaillé le TdP.

Je vois des progrès, bravo.

Ne rien lâcher c'est bien.

Red

Salut,

On a travaillé les TdP avec 9 avions dans le circuit et une météo capricieuse.

Tu as été plus focus que la dernière fois c'est bien, il faut que tu continue comme ça, tu progressera plus vite de cette manière.

Bon vol

Red.

Bonjour,

Nous avons fait fini le tour cockpit puis nous avons volé ensemble.

Furious doit approfondir ses connaissances sur le M2KC et aussi canaliser son énergie débordante.

Il faut absolument éviter de décoller du taxiway aussi. ;)

Red

Bonjour,

Nous avons fait connaissance. J'ai ensuite présenté le site de l'AVM, le cursus M2KC avec les sous parties, les évaluations, le forum M2KC, ou se trouve la doc sur le TS, nous avons installé les planchettes. On a vu aussi comment récupérer une mission Multi pour la save en local sur son PC.

Nous allons parlé matériel pour pouvoir jouer convenablement, et sur quelle version nous jouons actuellement (OpenBeta).

Nous avons parcourus le premier cours, fait le tour avion.

Pas eu le temps pour le tour cockpit qui sera fait plus tard.

Nous avons pris des avions chaud vu l'heure et commencé les TdP.

Voila ce que nous avons vu à l'oral:

Nous avons vu les CTRL à faire avant déco tableau pannes, 80%RMP, décollage + - 15° on coupe la PC à 300Kts, le JX, la VR ... le T inversé pour le décollage et l’atterrissage.

TdP std 350Kts/3500Ft inclinaison de 30° à plus, changement de hauteur et sans VTH à la fin.

Sortir ASAP le train et passer en mode APP.

Atterrissage à l'incidence de 13,8° avec une pente en général de -3°. Mettre la maquette à - 3° sur les plots IFR (carré blanc), la maquette doit aussi se retrouver en les crochet du mode APP [ ] (bon angle) et le vecteur vitesse >< doit être aussi sur la maquette. Tout doit être aligné !

Il faut continuer à s'entrainer et ne rien lâcher cela va venir.

Bon vol.