| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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jeu. 14 mai 20 | eleve | 2h | Connaitre les différentes formations | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N151 :: Initiations aux différentes formations.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Connaitre les différentes formations N152 :: Savoir tenir une formation et rejoindre son leader dans de bonnes conditions de sécurité. Debriefing : Un très bon vol de formation ! La formation de base (flèche) semble acquise pour l'ensemble du groupe. Il convient de vous entraîner à nouveau sur cette mission afin de préparer le contrôle N15 ! |
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jeu. 7 mai 20 | eleve | 2h | Pilotage avancé : saut de puces, patrouille TTBA | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour messieurs,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Pilotage avancé : saut de puces, patrouille TTBA Notre vol de jeudi sera l'occasion d'aborder le pilotage de combat, les manœuvres spéciales et atterrissages de précision. Si le temps nous le permet, nous commencerons les vols en formation. [b] Attention : début du vol à 21h45. [/b] N153 : Initiation au pilotage en situation de combat. Savoir voler en TTBA, atterrir en formation serrée. Manœuvres spéciales à plusieurs appareils. N154 : Savoir effectuer des manœuvres spéciales et complexe. Debriefing : Très bon vol. Compétences N153 et N154 en cours d'acquisition pour tous. Retravailler les exercices réalisés lors de la soirée de votre côté à l'aide de la mission N15x disponible au téléchargement dans votre espace élève du WIKI EVAC. |
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sam. 2 mai 20 | eleve | 1h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : [b]CONTRÔLE N14 :[/b] Qualification situations d'urgences :HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Réussir une série d'auto rotation, à différentes altitudes, atterrissage sur piste. [b]Durée totale estimée : entre 15 et 25 minutes[/b]. Debriefing : Cino : envoyer un screenshot de la mission réussie. [img]https://i29.servimg.com/u/f29/14/85/55/43/contro13.png[/img] |
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sam. 2 mai 20 | eleve | 2h | Gestion des pannes moteurs et autorotation | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour messieurs,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Gestion des pannes moteurs et autorotation L'instruction continue avec les compétences N141 et N142.       [img]https://i11.servimg.com/u/f11/14/85/55/43/n14_ge10.png[/img] ¤ Briefing du vol : Révision et perfectionnement gestion des pannes sur le UH-1H. ¤ Compétences travaillées : - N141 : Savoir effectuer les actions importantes en cas de feux moteur. Savoir effectuer une autorotation en terrain non préparé. - N142 : Savoir gérer des pannes diverses (hydrauliques, système de navigation...) /!\ Les moniteurs et leurs élèves, ainsi que les instructeurs sont les bienvenus pour ce vol d'instruction. Debriefing : Bon entrainement. Vol de contrôle N14 pour la prochaine fois ! |
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ven. 1 mai 20 | eleve | 3h | Vol VFR avec vent | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N118 :: Connaitre les effets du vent sur l'hélicoptère et savoir décoller, naviguer et atterrir en présence d'un vent important.HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Vol VFR avec vent N11 :: Qualification vol VFR : Effectuer un vol à vue avec points remarquables, caps et distances dans de bonnes conditions météo. N121 :: Savoir effectuer des navigations à l'aide des instruments. Savoir interpréter les différents instruments et se diriger grâce aux balises ADF, VHF et VOR. Savoir atterrir en utilisation l'ILS. N122 :: Savoir effectuer une navigation complexe en utilisant l'ensemble des moyens de navigation. N12 :: Qualification navigation VFR Savoir effectuer une navigation complète à l'aide des instruments dans de bonnes conditions météo. Debriefing : Vols de contrôle N11 et N12 (pour les autres : le vol était un vol "simple"). N11 et N12 validés pour Greykitten et Onyx, félicitations ! |
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jeu. 30 avril 20 | eleve | 45m | Qualification situations d’urgences | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : [b]CONTRÔLE N14 :[/b] Qualification situations d'urgences :HdV : 45m Niveau / Nom de la mission : Qualification situations d’urgences Réussir une série d'auto rotation, à différentes altitudes, atterrissage sur piste. [b]Durée totale estimée : entre 15 et 25 minutes[/b]. Debriefing : Contrôle réussi pour Zarkange et Cavaflar. |
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lun. 27 avril 20 | eleve | 1h 30m | Qualification vol IFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : VOL DE CONTROLE POUR MATOCHE. Pour les autres : vol IFR d'entraînement !HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Qualification vol IFR N13:: Qualification vol IFR : Effectuer une navigation complexe aux instruments dans de mauvaises conditions météo, avec une visibilité réduite. Debriefing : Vol de contrôle réussi pour Onyx et Matoche. |
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jeu. 23 avril 20 | eleve | 2h | Procèdures sur taxiway et opérations au sol | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour messieurs,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Procèdures sur taxiway et opérations au sol L'instruction continue avec les compétences N141 et N142.       [img]https://i11.servimg.com/u/f11/14/85/55/43/n14_ge10.png[/img]. ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Apprentissage de la gestion des pannes sur le UH-1H. Vous travaillerez l’auto-rotation sur 5 niveaux, puis apprendrez à gérer les pannes d’hydrauliques, de rotor anti-couple, d'outils de navigation. À jeudi messieurs ! ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - [b]N141[/b] : Savoir effectuer les actions importantes en cas de feux moteur. Savoir effectuer une autorotation en terrain non préparé. - [b]N142[/b] : Savoir gérer des pannes diverses (hydrauliques, système de navigation...) [u]/!\[/u][i] Les moniteurs et leurs élèves, ainsi que les instructeurs sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i]                ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||E.V.A.C. N141 N122    <                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____ Debriefing : Un bon vol, l'auto-rotation est maîtrisée pour Zarkange, Wonis et Matoche. Mention spéciale pour ZARKANGE qui a réussi avec brio le niveau 4 d'auto-rotation !! |
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dim. 19 avril 20 | eleve | 2h | Navigation complexe en théâtre opérationnel | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing :         [img]https://i.servimg.com/u/f29/14/85/55/43/diapo_10.jpg[/img]HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Navigation complexe en théâtre opérationnel Bonjour messieurs, L'instruction N3 continue avec la mission N3-04. ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Téléchargement du briefing au format [i]*.pdf[/i] : [url=https://drive.google.com/file/d/1VQa7I0OHQOVXFRuHMFXPo1V2w6bPcsuF/view]cliquer ici[/url]. ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - N311 : Principe du CSAR et spécificité. - N312 : Théorie et pratique des formations avancées en mission CSAR. - N313 : Savoir faire une longue navigation VFR avec une météo "limite" en milieux hostiles avec pour seules indications : caps, points remarquables et distances ! - N314 : Savoir communiquer avec un JTAC, d'autre patrouilles ou un AWAC. Savoir interpréter ces informations et les mettre à profit. - N315 : Connaissance de l'influence des facteurs humains et réagir en conséquence. Savoir créer sa patrouille en fonction des qualifications de chacun. - N316 : Connaitre les différentes systèmes SAM et savoir manœuvrer pour les éviter. Savoir évoluer dans la zone de couverture d'un SAM. ¤ [u]Mods requis :[/u] -[b] Carte PERSIAN GULF [/b]. - "FARP T" : téléchargement disponible dans l'explorateur de fichier du salon "BAR" [i]Installation : [/i] décompresser et coller le dossier "Mods" dans le dossier "%USERNAME%/Parties enregistrées/DCS/...". Cliquer sur "Copier et remplacer" si windows vous le demande. [b]Si vous rencontrez des problèmes pour l'installation de ces mods, veuillez m'en faire part ici : [url=http://www.evac-fr.net/forums/index.php?act=Msg&CODE=4&MID=2686]demande d'aide.[/url] N'attendez pas dimanche matin pour installer ces mods, nous n'aurons pas le temps de vous dépanner avant le vol ![/b] [u]/!\[/u] [i]Les moniteurs, instructeur et ATC/GCI sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i]                ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||[b]E.V.A.C. N3[/b]        <                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____ Debriefing : Un bon vol, marqué par quelques crashes DCS. |
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lun. 13 avril 20 | eleve | 2h | Rampstart et shutdown | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour !HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Rampstart et shutdown Ce soir nous vous proposons un vol VFR pur (plan de vol donné intégralement avant décollage, puis vol VFR en parfaite autonomie) afin de perfectionner vos compétences en navigation. Compétences travaillées : N112 :: Savoir démarrer et éteindre le HUEY. Savoir adapter le démarrage à la situation (urgence, climat). N117 :: Savoir atterrir sur FARP, porte-avions frégates... Déclinaison magnétique sur DCS ! N118 :: Connaitre les effets du vent sur l'hélicoptère et savoir décoller, naviguer et atterrir en présence d'un vent important. Debriefing : Un vol difficile, en raison des problèmes inhérents à DCS rendant la navigation par cap impossible. Prochaine étape : contrôle N11. |
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