Avion Date Fonction HdV Niveau / Nom de la mission -
mar. 18 avril 23 moniteur 1h Gestion panne moteur
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : Gestion panne moteur
Briefing :

Participation avec Stricker au pannes


Debriefing :

Nous avons vu la théorie panne moteur et nous avons fait 1 vol de trainning

dim. 16 avril 23 moniteur 3h 30m Formation au pilotage de base
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 3h 30m
Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base
Briefing :

Bonjour,

Dans le but de vous faire avancer dans le cursus je vous propose un vol de training au choix.

Red


Debriefing :

Bonjour,

Nous avons revu la théorie sur la BVR, puis nous nous sommes exercé sur de mutiple cible.

Nous avons fini sur des avions Fox 3. Sur ce type de menace en 1v1 préféré la fuite.

Nous avons vu le pump circulaire avec recommit, puis le pump TTBA en faisant des virages.

sam. 1 avril 23 moniteur 2h 30m Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...)
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...)
Briefing :
Debriefing :

Bonjour,

Vol de nav showtime par moi (BUT/TAC) de Tsibili à Beslan. Avec questions, intégration, départ ... QNH/QFE/QNE ...

Bon vol.

dim. 26 mars 23 moniteur 3h Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...)
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...)
Briefing :
Debriefing :

Bonjour,

Nous avons fais de la théorie sur la nav (estime/radionav/BUT), les intégration, la data cartdridge, les VAD/BAD.

Puis nous avons pratiqué.

Bon vol.

sam. 25 mars 23 moniteur 3h Atterrissage VFR à vent de travers
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers
Briefing :

Premier Cours.


Debriefing :

Bonjour,

Nous avons commencé le BFM canon sur de multiple cible.

Il faudra plus être patient avant de tirer, sinon la gestion de l'énergie est correcte tout comme les trajectoires.

Bon vol.

sam. 25 mars 23 moniteur 4h BFM initial
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 4h
Niveau / Nom de la mission : BFM initial
Briefing :
Debriefing :

Bonjour,

Nous avons commencé le BFM canon sur de multiple cible.

Il faut travailler plus l'espace en 3D au niveau du merge, et la VR lors des shoot qui est trop élevé.

Bon vol.

lun. 20 mars 23 moniteur 1h Tour du cockpit, introduction à l'Avionique et SNA
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : Tour du cockpit, introduction à l'Avionique et SNA
Briefing :

Dispo toute l'apres midi


Debriefing :

Bonjour,

Nous avons fait le tour cockpit et extérieur.

Explication symbologie, mode APP ... Planchette ...

Pour la prochaine Arnaud devra le faire lui même.


ven. 3 mars 23 Maraud 2h 30m Vol EVM 21h00 - Strike combiné
Fiche du vol
Fonction : Maraud
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Vol EVM 21h00 - Strike combiné
Briefing :

Vol EVM (réservé EVM)

  1. F/A 18C 
    Deepstrike  2*3 mauvais temps 
    Slam-er AGM84 en PP sur zone de stockage  et usine de drones
    Sead strike 1*3 (multiple site SAM)

  2. Mirage 2000C
    Cap  1*4 
    Strike anti piste 1*3

Brief a venir 

dim. 26 févr. 23 moniteur 1h 30m Formation au pilotage de base
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 1h 30m
Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base
Briefing :
Debriefing :

Bonjour,

Nous avons vu:

+le site AVM

+le forum

+le cursus M2KC

+la version DCS a utiliser de préférence OpenBeta (pas Steam)

+La doc/skin

+Le matos

A très vite en vol.

sam. 25 févr. 23 moniteur 3h 30m Tour de piste
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 3h 30m
Niveau / Nom de la mission : Tour de piste
Briefing :

Essai avec et sans VTH ? Peut-être ? Ou encore arrivée au Break ? 


Debriefing :

Bon vol de Flanker.

ON a fait du TdP suivi d'un ravito et encore du TdP.

Il faut un max anticiper tout ce que tu peux dans ton avion. Tu es un peu trop derrière l'avion. Çà se travaille au sol en faisant un brief oral de ce que tu vas faire. Et faire la même chose en l'air, en début de vent arrière, avoir mentalisé ton étape de base et ta finale avec tous les paramètres (Cap/alti) et vitesses associé.

En longue finale utiliser la PD et sortir les éléments ASAP, trimer son appareil et resté sur la bonne pente avec les gaz (comme en 18).

Voila, tr_s bon vol à toi, tu maitrise vraiement la partie théorique ces très très bien.

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