Carte Caucase
Ouvert aux pilotes AVM même débutants non niveau 1 validé
 open beta 

Informations utiles :

Sous SRS veillez 243.00 (guard) comme fréquence de coordination inter flight.
Effectuez impérativement les procédures radio sous DCS (avec les IA) avec les ATC, PA, IA cela évitera de s emplafonner un camarade au break .. ;)

12 F/A 18C + 6 Mirage 2000C + 3 F-14 + 3 AV8B +2 F16

 Base : Kobuleti (TCN - 67X, ILS - 111.50 Mhz, Radio - 262.000 Mhz Uniform 2)     

 Porte-Avions : 

CVN-74 Stennis (TCN - 15X, ICLS - 11, Radio - 257.000 Mhz Uniform 8)

CVN-71 Roosevelt TCN 25x - ICLS 20 Radio 247.00 Mhz

Tanker

Kc135 MPRS 266.00 99Y texaco 1-1<

Kc135 251.00 68X Arco 1-1

Déroulé

Répartition des rôles

Départ avion hot

Rassemblement

Transit BA - navigation

Traitement cibles sol (munition a convenance : à briefer)

Rassemblement

Training ravitaillement (pour les volontaires)

retour terrain , arrivée longue finale ou break à briefer

Pré requis :

longue finale maitrisée (ou en cours)

déjà volé en Multi (procédure de connexion)

 il y aura des 2000 hot sur la parking pour ceux qui n aiment pas le 18 ;)

PS : étant monit 18 et pas 2000 je ne serais pas d une grande aide pour les questions propre à ce pointu Français ;) 

Cours de formation pour moniteurs uniquement.

Niveaux 4.1.x

Radar air-sol

Nacelles de désignation

HMD air-sol

Brief a https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=508&t=217171&p=1916345#p1916345

Bonjour,

Nouvelle balade prévu avec des avions peu utilisés en temps normaux(P47D/Viggen/Mig15...) sur la MAP Syrie (je pense en fonction des participants).

Je vais vous faire un parcours.

Red

Vol réservé EVM F/A-18 

Briefing https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=508&t=216981&p=1914374#p1914374

Ouvert aux pilotes AVM  même débutants non niveau 1 validé

carte Caucase - version AVM open beta 

• Répartition des rôles 
• Départ avion hot 
• Rassemblement  
• Transit BA - navigation
• Traitement cibles sol (munition a convenance : à briefer)
• Rassemblement  
• Training ravitaillement (pour les volontaires) 
• retour terrain , arrivée longue finale ou break  à briefer

Pré requis :

• longue finale maitrisée (ou en cours) 
• déjà volé en Multi (procédure de connexion) 

 il y aura des 2000 cold sur la parking pour ceux qui n aiment pas le 18 ;) 

PS : étant monit 18 et pas 2000 je ne serais pas d une grande aide pour les questions propre à ce pointu Français ;) 

J'ai besoin d'un rappel des connaissances en vue d'une présentation dans la semaine....

Bon training , validation prochain vol !! 

Vol réservé EVM F/A18

Brief a venir 

Depart au petit crepu, retour du jour sur la PA ;) 

Salut poursuite du cursus

Bon niveau 

reste a travailler l arc DME et valider les stack 

mef aux radiales annoncées