Pré-requis : avoir validé le tdp 

Carte golf en fonction des présents... Pensez aux promo ;-) 

Kerv

Excellent vol, la maitrise !

Vus :

• VDT Gauche GOLF
• VDT Droite GOLF
• VDT Gauche CAUCASE
• VDT Droite CAUCASE

Encore à travailler / à penser :

• VDT -> Nada ! C'est OK
• VDT validé avec plusieurs arrivées réussies sur chacune des pistes
  

Kerv

Cours d'opportunité

4H de vol sur DCS pour Floppy

Kerv

Vus :

• Tour cockpit, RampStart, alignement, tests CDVE + PA
• DETOT, calage altimétrique et Codes Q, Jx
• VTH, VTB, le T inversé, le Bingo (joker)
• Taxi, tableau des pannes
• décollage en paire, atterrissage
• vol formation Echo, tenue de position en Echo Delta
• tenue de paramètre de vol
• Tour rapide des cartes jepessen pour les parkings
• appréhension phraséo
• chevrons d'accélération
  

Encore à travailler / à penser :

• instruments cockpit
  

Photos (optionnel)

Travail BVR A/A 3vs2 4vs4 avec différente stratégies

Travail BVR A/A 3vs2 4vs4 avec différente stratégies.

Shooter decoy / azimut range ...

C'est OK pour moi, bravo à vous

Niveau 4

4.2.1_Manoeuvre BVR 2v2

pour le suivi de progression

Kerv

Vus : Stratégie reset et Shooter decoy

BVR classique, utilisation du magic

Encore à travailler / à penser :

Continuer en solo

Vus : Stratégie reset et Shooter decoy

BVR classique, utilisation du magic

Encore à travailler / à penser :

Continuer en solo très bon vol

Vol pour les moniteurs Mirage

Travail du N4 => A/A BVR

Vus : Théorie avec la doc sur la SA, Bull Eyes, BVR avancé avec 3 stratégies

Reset/Cross Targeting/Shooter decoy

Encore à travailler / à penser :

Il faut continuer comme cela avec les stratégie Reset/Cross Targeting/Shooter decoy

prérequis

• Avoir lu les documentations jusqu'à ce niveau (dispo dans le TS)
• Avoir acquis le niveau précédent ou être en passe de l'obtenir
• Être à l'aise avec les ressentis et maitriser son tour de piste

Dispo max 1h30

Kerv

Vus :

• VDT droite, gauche
• Primeur nouveau circuit VDT droite sur le Golf (approche Khasab)

Encore à travailler / à penser :

• Nada
• VDT validé pour FOXI et NAGA
  

Photos (optionnel)

FOXI : https://kerv.fr/.images_forums/220313132807622de357036a3.jpg

NAGA : https://kerv.fr/.images_forums/220313132821622de3650f9a5.jpg

Kerv

Redite de la mission à thème de Fev 22 du cursus M2K

Merci de consulter les documentations présentes sur le TS et d'avoir validé les niveaux précédents.

Kerv

Vus :

• Ramp start (guidé par Dodo)
  
• SRS installé, mais fonctionnement à revoir
• Explications Jx, ligne d'incidence, bingo, jauge, detot, cap inverse
• Explications codes Q, différence QFE, QNH, QNE, alti de transition
• Phraséo piste, taxi avec code aéro (point d'attente, taxi, alignement...)
  
• TDP main droite 300nd/3000ft, gestion des paramètres, vertical piste 200nd / 1500 ft (pas de TnGo)
  

Encore à travailler / à penser :

• TDP
• Connaissance cockpit
  

Photos (optionnel)

• https://kerv.fr/.images_forums/220311183304622b87d0bd95e.jpg
• https://kerv.fr/.images_forums/220311183318622b87de5def8.jpg
• https://kerv.fr/.images_forums/220311183409622b881170094.jpg
• https://kerv.fr/.images_forums/220311183418622b881a12a03.jpg
  

Bonjour,

L'IRAN attend avec impatience plusieurs navires, 4 d'après nos rensignements. Deux navires de marchandises (pièces pour les F14/Mirage F1...) et deux navires pétrolier vide.
Ils vont faire le plein à Kharg, et ainsi empocher un jolie chèque. Nos services de renseignement nous ont aussi indiqué que ce convoi a été aperçu plus tôt en journée à l'entrée du détroit.
Nous souhaitons être discret et frapper de nuit. En effet, les F14 Iranien sortent peu de nuit et par mauvais temps. D'après nos calculs nous vous avons indiqué une zone ou vous avez de grande chances de trouver les 4 navires.
Vous ne pourrez pas les louper, il y a le Seawise Giant, d'après nos info ils avancent tous de front.

Le but est une mission éclair (d'ou l'absence d'escorte A/A), être discret, frapper fort et faire RTB rapidement. Quatre F14 sont en alerte à Bandar Abbas, ne trainez pas.
Le green sector est sur Fujairah, attention aux zones à risque et il y a un GAN ami en patrouille qui remonte le détroit.

Décollage prévu vers 23h en été, avec pluie et pleine lune.

Il y a deux groupes prévu de M2KC en lisse ou en freinée.

INTRA patrouille : GRP 1 => Rouge 1
INTRA patrouille : GRP 2 => Rouge 2

Commune :

    Al Minhad AFB 118.550MHz 99X

    123,450 Mhz

    Fujairah 124.600 VOR 113.800 ILS 111.500


BUT 0 Décollage Al Minhad AFB
BUT 1 Navigation HT Alti NV300
BUT 2 Debut FENCE IN TBA 100ft
BUT 3 Zone début recherche
BUT 4 Zone recherche
BUT 5 Zone recherche
BUT 6 Zone fin recherche
BUT 7 IP Intégration
BUT 8 Atterrisage Fujairah

DEROUTEMENT : Ras Al Khaimah

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&t=214761&p=1879862#p1879862