| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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ven. 23 oct. 20 | eleve | 1h 15m | Vol en PS | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 15m Niveau / Nom de la mission : Vol en PS Debriefing : FMD/FMO Validé pour tous |
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mar. 20 oct. 20 | eleve | 1h 30m | Ravitaillement en vol (jour) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Ravitaillement en vol (jour) Debriefing : Crimsim : ravito validé ifr validé Ike : ravito validé ifr validé |
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lun. 19 oct. 20 | eleve | 1h 45m | Ravitaillement en vol (jour) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 45m Niveau / Nom de la mission : Ravitaillement en vol (jour) Debriefing : Crimsin validé ravito mais doit perfectionner le ravito en virage ovalie |
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mer. 14 oct. 20 | eleve | 1h 30m | Catapultage et Appontage | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Catapultage et Appontage validation case 1 Debriefing : validation case 1 depart de kobu, mise en stack angel 2 et case 1 l'un après l'autre ben : validé, beau travail, attention au point 180 crimsim : validé, bien overshooté la radiale pour récupérer le fb le plus vite possible mortof : bien travailler la théorie avant de passer à la pratique |
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mer. 7 oct. 20 | eleve | 1h 30m | Vol en formation de base | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Vol en formation de base Poursuivre le niveau 1, à savoir le vol en formation de base, ainsi qu'une approche du CASE 1. Debriefing : validation vol en formation pour ben bon ravitaillement pour crimsim, bravo !! travailler la mise en stack pour ben : s'aligner rapidement sur le fb et pas sur brc pour crimsim : travailler break moins "violent" et descente plus régulière vers le PA |
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mar. 6 oct. 20 | eleve | 1h 45m | Catapultage et Appontage | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 45m Niveau / Nom de la mission : Catapultage et Appontage Debriefing : Case 1 : Break et vent arrière ok, un peu de travail sur le dernier virage, souvent un peu serré. On a vu les stacks Un vol pour confirmer tout ça. |
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ven. 18 sept. 20 | eleve | 1h 18m | Navigation par waypoints | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 18m Niveau / Nom de la mission : Navigation par waypoints Hello ! D'ici le cours je vais m’entraîner en boucle à bien être régulier sur mes appontages et à priori je devrais être ok pour une validation du module. J'aimerais également bien faire valider le module sur la navigation pour essayer de compléter le niveau 1 :) Mely Ghostrider On va commencer par la navigation Debriefing : validation navigation |
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jeu. 17 sept. 20 | eleve | 1h 30m | Rampstart et arrêt moteur | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Rampstart et arrêt moteur Bonjour, Je souhaite valider le rampstart et l'arrêt moteur, puis en profiter pour travailler le tour de piste et le break. Merci Debriefing : validation tour de piste et break sortie des éléments nickel sans yoyo. pour le break bien débuter une descente au point 180, et descente continue et stable. bravo |
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jeu. 10 sept. 20 | eleve | 2h | Break (à terre) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Break (à terre) Hello, Je me suis pas mal entraîné au break mais j’ai encore quelques petits doutes sur les étapes. J’aimerais bien confirmer que je fais bien les choses et valider le niveau dans l’idéal. Une validation du vol en formation serait peut être également envisageable. Sinon pourquoi pas commencer à voir comment les waypoints fonctionnent :) Debriefing : Mely : Break Validé Vol en formation : validé Crimsim : Longue finale validé Vol en formation : validé |
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mar. 1 sept. 20 | eleve | 2h 30m | FORMATION AU PILOTAGE DE BASE | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : FORMATION AU PILOTAGE DE BASE Debriefing : vol découverte + ramp-start roulage et décollage. Un peu de vol en formation, d'excellentes bases, mais un peu d'entraînement reste nécessaire (eh oui ! la vie de pilote de chasse !!!!) Atterrissage longue finale, on a dégrossi les étapes et tenté une approche, les élèves se sont bien débrouillé malgré le final tragique (la faute au moniteur !!!) Bon courage pour la suite, elle promet d'être bonne !!!!! |
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