| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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dim. 3 nov. 19 | moniteur | 2h | Taxi, décollage, atterrissage | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Taxi, décollage, atterrissage Debriefing : Bien dans l'ensemble, Approche et atterrissage à travailler |
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lun. 28 oct. 19 | eleve | 1h 30m | Navigation, maîtrise de l’appareil (OUVERT) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N1 :: EVAC niveau 1 :
Vol de fin de niveau, attestant d'une bonne maîtrise "civil" du UH-1H pour les élèves ayant suivi le cursus tout au long de l'année, sous le contrôle de l'instructeur et du moniteur.
Le N1 ne sera validé qu'après concertation entre l'instructeur et le moniteur des élèves concernés.
HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Navigation, maîtrise de l’appareil (OUVERT) Debriefing : le posé sur chalet a été trop dur, chalet endommagé et patin planté dans le toit arrachage du patin au décollage A refaire |
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jeu. 19 sept. 19 | eleve | 2h | Utilisation des modes CAC radar | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N231 :: Apprendre les différents modes radar CAC, Avant et Arrière.
Comprendre leur fonctionnement, leur utilité, leur avantage et leur faiblesse.
Savoir se servir de ces modes pour accrocher rapidement une cible en combat rapproché, quelque soit la position de la cible.
N232 :: Découvrir les caractéristiques du Magic II
Apprendre la Symbologie associer
Savoir utiliser le Magic II pour réussir à toucher sa cible (ne pas tirer quand le PK est faible)
N233 :: Découvrir les particularités des canons du Mirage 2000
Apprendre à utiliser les canons et la symbologie associé
Savoir effectuer un tir canon A/A avec et sans aide radar.
N234 :: Comprendre les notions d'énergie potentiel et énergie cinétique.
Comprendre les transferts d'énergie, les pertes, les G
Apprendre a gérer son énergie pour garder l'avantage
Apprendre les figures de base du combat tournoyant pour réussir à s'insérer en position de tir (Magic ou Canon)
N235 :: Se familiariser avec les abréviations radio utile lors d'un combat CAC.
Savoir informer rapidement de sa situation, et de l'évolution de son combat.
Informer de ces actions et des actions de son adversaires (tir missile, ...)
N23 :: Réussir au moins 2 engagements sur 3 en CAC en solo. (Canon et Magic)
Un engagement est réussi a partir du moment ou l'avion IA est détruit / hors de combat et que l'élève est encore en état de vol.
HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Utilisation des modes CAC radar Debriefing : |
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ven. 13 sept. 19 | eleve | 1h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : RÉUNION DE RENTRÉE HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Hello, j'aimerai vous convier à cette réunion pour échanger à propos du cursus. J'espère pouvoir vous compter parmis nous 1- Le cursus à date = Point sur la progression des élèves = les évolutions du 2000 = autres 2 - Point sur le monitorat = MAJ Dispo des moniteurs = souhaits respectifs 3 - Ré ouverture du cursus en Septembre = Annonce officielle 4 - Le futur = AVM = Instructeurs 5 - Questions/Réponses Merci à tous par avance ! Debriefing : Début de réunion 21h40 Ce compte rendu est confidentiel, ne pas diffuser en dehors du mess élève ! Bon moment de faire une réunion (la rentrée). Le but c'est de faire le point avec tout le monde. Il va y avoir quelque annonce. L'idée c'est d'échanger sur le cursus en général. Cursus actuel - point sur les élèves Aujourd'hui 11 élèves dans le cursus, avec le Cursus Huey, c'est le cursus qui tiens l'EVAC debout. 7 Qualifié N1. 5 qui continu sur le N2. Espoir de finir d'ici à Noel. On a quelque élève qui ne viennent plus. Boulbo et Taz en congés sans solde, il ne perde pas leur progression, ca permet surtout d'ouvrir des places supplémentaires. Point avec Malynx, il a eu quelque soucis, il revient le 16 sept. Grosse mise à jour sur le 2000, radar, PCA, etc ... On va mettre en place des vols de mise à niveau. Bugs et Triple commence à maîtriser la nouvelle bête, et se sentent prêt pour expliquer les changements. Vol pas très long, mais utile. Point sur le monitorat : 7 moniteurs, un certain nombre on souhaité faire du monitorat, mais c'est pas très actif. => Manque d'élève sur le N1 .. pas de demande. Est-ce qu'il y a des moniteurs qui ne souhaite plus l'être ? Partizan : Oui, compliqué en dispo pour moi. Petrus : Sur le plan perso, je n'y arrive pas Faudra poser la question à latruffe, fait rarement du monitorat. Hawk : bonne dispo (1/semaine) reste moniteur Reouvrir le cursus en septembre, voir combien on en ajoute. (Décision à prendre niveau instructeur). On mettera une date de fin d'instruction. Parler un peu du futur du Cursus AVM (pas le temps de faire un résumé) Coté instructeur Triple va stopper l'instruction M2000 et se donne une date : le 31/12/19. Il souhaite s'orienter sur d'autre module, instruction ? peut-être. Bugs pour faire rapide, ne souhaite pas continuer non plus (il a évoqué ses raisons, mais c'était trop long pour faire un résumé ...), mais souhaite aller sur d'autre avion. L'idée c'est de passer Charly et RedFang instructeur, c'est à finaliser. Triple passera intervenant, bugs verra. La date n'est pas fixe, mais c'est pour se donner une idée. Finir le N2 sur les élèves en cours, et voir où l'on va. Ergo, bien que déçu par l'annonce (un départ c'est toujours triste), apprécie beaucoup cette envie de "passer le témoin" et de garder un oeil attentif sur le cursus. Sans compte cette presque annonce de Triple d'ouvrir un enième cursus .... (Ergo a une demi-gaulle). Charly : Motivé Red : Motivé (sic) Q/R (qui fini en hommage ... pas tenable ces élèves) Ergo : Merci à Triple et Bugs, c'est pas fini, mais merci à vous deux !!! Bugs : Reste a mettre en place la relève biggrin.gif Triple : Hate d'annoncer ça, et de passer la main "comme il faut". Hate de voir ce cursus grandir encore !! C'était sympa de voler avec vous tous. Charly : Merci Bugs et Triple pour votre investissement, on va essayer de reprendre le flambeau du mieux du monde. Hawk : Merci à vous deux, j'ai beaucoup appris avec vous Partizan : Remercier Tic et Tac ..... pris beaucoup de plaisir avec les instructeurs, on c'est bien marré. Petrus : C'est pas la soirée des remerciements, mais .... merci d'avoir tenu la maison pendant 2 ans ! Merci à vous deux, et bienvenu au nouveau. Red : Merci aux deux instructeurs, ça fait pas mal de soirée passé avec nous ... y'a eu du taf ... je partais de loin. La doc, le wiki est super. Avec Charly j'espère qu'on arrivera à faire tenir le truc. Staco : En cette fin de cérémonie des oscar, vu que c'est moi qui cloture .... (Triple : va y stacos montre nous tes feeessssse ...). Merci pour l'investissement pour les cours et la docs, et perso pour avoir eu la chance d'avoir des vols avec Charly et Red, ils ont la fibre pédagogique, c'est cool et top, ca va le faire. Fin de réunion à 22h50 |
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mar. 6 août 19 | eleve | 1h 30m | Air-Sol initial | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N22 :: Réussir des passes A/S simple sur des cibles peu défendu. HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Air-Sol initial Debriefing : Qualifié N22 |
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mer. 31 juil. 19 | eleve | 1h 30m | Qualification vol en formation | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N15 :: Qualification vol en formation :
Savoir évoluer au sein d'une patrouille dans des situations complexes (Basse altitude, haute vitesse)
HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Qualification vol en formation Debriefing : bon vol malgré des IA complètement à la rue n15 Validé bravooo |
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lun. 22 juil. 19 | eleve | 2h | Utilisation de l'armement BL (CCPL) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N221 :: Comprendre le fonctionnement du CCPL, mettre en œuvre avec TAS / RS / ZBI
Apprendre à tirer une Mk82 en CCPL
HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Utilisation de l'armement BL (CCPL) Debriefing : |
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jeu. 18 juil. 19 | eleve | 1h | Qualification vol en formation | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N15 : Travail sur les vols en formationsHdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Qualification vol en formation N14: Travail sur les pannes de RAC N1x: théorie sur les transports de charge. Debriefing : De larges progrès dans le vol en formation. Le positionnement est très bon, il ne reste plus qu'à bien le tenir lors des virages en montée/descente. La panne de RAC est en progrès également, il faudra encore le retravailler ensemble. Prêt pour le contrôle N15 ! |
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ven. 12 juil. 19 | eleve | 2h 30m | Rampstart et shutdown | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : [b]Bonjour messieurs,[/b] HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Rampstart et shutdown Je vous propose ce vendredi un vol supplémentaire pour vous entraîner au vol VFR. Cette fois-ci, il durera 45 minutes et sera plus difficile en terme d'évolution dans les airs, et en terme de parcours. [b]Ce sera le dernier vol avant le passage de votre premier contrôle N11 [/b](sauf Wonis qui l'a déjà)[b] qui aura lieu mardi soir prochain.[/b] [u]Travail des compétences suivantes notamment :[/u] [b]✈ N117 :[/b] Savoir atterrir sur FARP, porte-avions frégates... [b]✈ N118 :[/b] Connaitre les effets du vent sur l'hélicoptère et savoir décoller, naviguer et atterrir en présence d'un vent important.         [img]https://i58.servimg.com/u/f58/14/85/55/43/n118_v10.jpg[/img] Debriefing : Bon travail Dazai et Flamekush, le vol VFR est réussi. Vous êtes qualifiés pour le contrôle N11 mardi prochain. Ryback, très bon vol VFR également. Hawk : du progrès au niveau des vols en formation. Un ultime entraînement avec des IA permettra de préparer au mieux le contrôle N15. |
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jeu. 11 juil. 19 | eleve | 2h 30m | Connaitre les différentes formations | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Mission de vol en formation + vol TBA + autres manœuvres... Séance de musculation du poignet en vue ! HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Connaitre les différentes formations Debriefing : Débrief pour hawk : très bon vol TBA. Le vol en formation sera retravaillé vendredi 12/07 au soir. Translations : OK, carrés : OK, arrêts d'urgence : OK, cercles : à revoir. Cino et Dazai : pas mal pour un premier vol TBA en formation. Quant aux manoeuvres, ce n'est pas facile au début. On a tout le temps de retravailler ça d'ici votre N15. |
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