Travail sur la navigation par waypoint, page HSI coordonnées LAT/LONG et MGRS. Insertion de waypoints, introduction à l'arc DME. TOT TGT GRSPD.

Kino devrai être en passe de présenter le niveau à son prochain cours.

Théorie :
reprise de la longue finale,  présentation tour de piste et break

Pratique :
Paramètres respectés pour la longue finale, reste à soigner la tenue d’axe.
Le tour de piste et le break sont exécutés avec maitrise et en conscience (les petites dérives sont identifiées très vite et les corrections apportées dans la foulée)


Debrief :
Tour de piste et break validé, continuer à affiner le déclenchement du dernier virage et la prise d’axe. Très bonne maitrise des paramètres de vol.

Afin de respecter la hiérarchisation des validations le cours a porté sur le rampstart.
 

Théorie :
Rampstart, roulage, décollage. Mise à jour des connaissance de l’élève sur l’INS et revue du pourquoi de certaines actions cockpit.

Pratique :
Bonne réalisation du Rampstart servie par un solide socle de connaissances. Roulage et décollage ont été effectués avec aisance.

Debrief :
Rampstart validé, roulage décollage confirmé. La longue finale est à checker (au regard de la longue pose de l’élève) sur le prochain vol et le travail sur le tour de piste et break peut être débuté dans la foulée.

Souhaite poursuivre mon apprentissage sur le F18 avec:

- validation du rampstart et arrêt moteur

- avancement sur roulage, décollage et longue finale

Merci pour votre aide

longue finale dans les règles

problème matos track ir et joystick à remplacer

Tout nouveau sur DCS, je suis capable de faire atterrir le Hornet sur piste et sur porte avion (pas a tout les coups cela dit ...)

Je souhaiterai discuter avec quelqu'un de plus expérimenté sur tous les aspects de l'avion (en commençant par les bases).

vol découverte, longue finale correcte

attention vecteur vitesse