3.4.3  Gestion des pannes électriques - CDVE

Cette partie du cours avait été préparée et assimilée par Krampouz. 

Nous avons vu 

- le circuit AC et DC , les Bus, le RA et support équipement;

- le principe de fonctionnement du circuit électrique ( y compris les modes secours) et les conséquences des différentes pannes électriques, sur les instruments et équipements de l'avion  

- LE tableau des pannes électriques ( Advisory et Alarmes)

Cette partie du cours est validée

Bonjour,

Présentation du cours météo du cursus Mirage 2000.

Suivi d'exo de bombardement CCPL TOSS (p576-596 du manuel officiel) :

https://www.youtube.com/watch?v=gyUzjdoXJ1I

Départ : Kobuleti
Arrivé : Kobuleti

Target ville Achigvara, gare. Dépot materiel et carburant.
OVERLORD 261MHz
TEXACO 251MHz 10X NV 200

WHEEL M2KC 10Nm Est IP 5 000ft

WHEEL F18 20Nm Ouest Achigvara

BAD 1: 8.2Nm / 300°
BAD 11: 8.5Nm / 324°

Red

Entrainement BFM 1V1 / 1V2

Session prévue pour FOXI

Nous avons abordé les modes CAC : Boreseight, Vertical, BAH , BA2, et le RRAS. 

Pratique : Combat BFM Vs SU27 - SU31 et Mig 29.

Qualif de vol BFM - Canons /  FOXIE Qualifié avec Brio

- Suivi d'un entrainement BFM Canons PVP.  

Debrief

Débrief Tacview de la qualif IFR Nuit de Krampouz

Entrainement BFM Canons en vue prochain passage de Qualif.

Engagements 1 contre 1, 1 contre 2 et 1 contre 3. 

Mig23, Mig 29 Su27 et Su33. 

Prêt pour la qualif. Bonne maitrise de l'Energie, des trajectoires. A beaucoup progressé sur la SA. Attention a ne pas trop rater les opportunités de tir car contre plusieurs appareils il faut être plus "killer"

briefing voire nav IFR NUIT, map nevada.

En option mod massun92

Qualification IFR Nuit - Qualification Ravitaillement de Nuit 

Krampouz a validé sa qualification avec brio. Trés bonne préparation du vol, bonne lecture des Charts, Calcul du temps de vol des conso. Phraséo ok 

A bien maitrisé le déroulement de son vol sauf sur la fin ( Dernier virage TACAN exécuté un peu tard, et Approche ILS un peu trop tardive avec un plan de descente non conforme. 

- Points de vigilance : Attention à bien intégrer la réglé du semi circulaire.  

Dans l'ensemble la préparation et le déroulement du vol est conforme aux attendus.    

Hello, petit vol de fin d'année, pas de niveau requis tant que vous savez décoller, atterrir et voler un minimum en formation.
Possible en f18, mirage 2000, mirage f1, f14 pourquoi pas, pour d'autre module demander avant, au moins deux avion pour chaque type et capable de voler à m.9 au moins.

Bonsoir,

Je vous propose une soirée à thème IFR avec ravito.

A très vite en vol :)

Red