Pour Banshe_e et Maveric

Radar CRM

Théorie et pratique du Radar CRM, tous les modes et toutes les particularités.

Pour Banshe_e et Hawk sur le Maveric.

Tout bien passer ,Maverick + TGP/Boresight/Hand-Off.

Pour Banshe_e

Radar Air-Air CRM et AIM-120

Débriefing complet sur C6

comm de base

brievety

nav à l'estime

Brief : Le vol se fera en deux étapes.

1) Osan - Pusan pour travailler les comm et les formations et les steerpoints

2) de Pusan - Kunsan pour la nav à l'estime. On définit deux points intermédiaires, la base de Sunan et un radar.

Vol :

1) Avec Banshee, on décolle de Osan pour un aller sur Pusan. ça nous laisse quelques nautiques pour travailler les formations FMO et FMD, formation wall avec des espaces de 10 à 5 nautiques + ps. Banshee s'en tire vraiment bien. Les comm sont travaillées et il ne dit que le nécessaires. Les steerpoints sont passés en temps et en heure également. C'est vert pour moi.

2) Alibi. Une mauvais switch/helios qui plante, on ne sait pas encore ce qui s'est passé, mais le hud de Banshee devient inopérationnel. Je me doute qu'il a pressé/helios le switch AIM120 sur la console de droite. Son EGI est passé OFF aussi. Bref, on fait la nav à l'estime au instrument et il se cale sur ma vitesse sol.

On passe au dessus de chaque points avec un léger décalage "temps", jugé acceptable au vue des difficultés du HUD. On se pose sur Kunsan avec Banshee en leader. C'est vert pour moi.

pratique DME et théorie ILS, interception radiale et glide

tacan et arc DME OK

interception radiale/glide a travailler

Pour Zap et Banshe-e 

prise de  contact

tout ok

revue ramp plus petit tour de piste