ATTENTION, les INSCRIPTIONS SERONT CLOSES A PARTIR DE 13H00 ce MARDI 18 MAI.

PENSEZ A METTRE A JOUR et TESTER VOTRE SRS (obligatoire).

La mission se jouera sur la version STABLE.

Le BRIEFING sera disponible à partir de 18H00 (lien sur le Discord de l'AVM)

Pour ceux qui étaient présents à la première et qui ont vu trop de rouges sur leurs écrans puis plus rien. Pour ceux qui aiment la castagne, le dogfight et les cris stridents des AIM-9. Et pour ceux qui veulent juste s'entrainer dans une mission opérationnelle avec de la vraie radio et de l'ATC/Awacs impitoyable. Merci de vous inscrire en fonction de vos dispos sur les dates proposées ci dessous. Thunder Road 2! Ils reviennent et... ils sont pas contents!

Mission ouverte au M-2000C

Niveau minimum arrivée ai break maitrisé, utilisation de SRS et quelques notions d'air/air. Envoyez moi un message pour plus de précisions.

Entrainement au cold start, taxi, décollage et tour de piste

Bon vol de Pettan et Hublot !

Nous avons travaillé un peu d'ATC et la précision des paramètres de vol durant le tour de piste.

A travailler :

- La regularité du posé pour Hublot
- Le dernier virage pour Pettan

En fin de séance on a vu de belles choses ;)

Bonjour,

Voici le retour de la mission de Kervinou avec du SRS de la CAP et du STRIKE:

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&p=1842383&sid=775498943d330d45cc2076bc3eb26c04#p1842383

Très bon "premier" vol de JulTop !

Nous avons vu :

• Le tour des instruments
• L'alignement de l'INS
• La mise en route
• Mapping de l'IFF / Nosewheel steering pour le roulage

Ensuite, durant le vol :

• Le décollage 80% pieds sur les freins
• Une rapide introduction du PA (Pilote Auto)
• Une ébauche de circuit d'approche et utilisation du mode APP (tu as bien failli atterrir !)

Les points à travailler :

• Mapper le Trim (au minimum UP et DOWN)
• Mapper le PA (au minimum Autopilot ON et Alt hold)
• Les virages dans le plan sont très bien, attention à l'inclinaison qui fait piquer du nez
• Pour t'habituer au mode APP, tu peux travailler au PA en mode Alt Hold, activer le mode APP, et jouer sur les gaz pour mettre les chevrons de puissance à l'intérieur des crochets (donc l'avion sera en palier tout seul grâce au PA, mais à une incidence de 13-15º, stable)

Entrainement missions de panne.

Poursuite entraînement pannes

Bons combats !

Reste à peaufiner le merge en combat canon pour accélérer un peu le Time To Kill

Attention aux vitesses de rapprochement pour ne pas overshoot

N'hésite pas à tirer un ou 2 obus dans les situations de boucles pour voir où ça part

Dès que l'ennemi passe devant ton nez pareil tu peux tenter le tir au jugé

Tu te retrouves souvent sur le même plan que ton ennemi, derrière lui, ce qui le rend bcp moins facile à shooter, sans compter les turbulences de sillage, donc dans ce cas mieux vaut soit ralentir pour aligner, soit carrément essayer de changer de plan pour aller lui découper une aile en arrivant par le bas ou le haut

Plus qu'à bachoter la mission Guns Guns Guns incluse dans le pack Mirage jusqu'à faire des sans fautes et c'est bon pour la qualif !

Niveau Magic rien à dire, prochain coup on fera une session contre 1 IA, démarrage à 1nm (merge immédiat)

Très bon vol et bonne maîtrise de l'appareil.

Nous avons ajusté la vitesse de rotation, le plan de descente et la "propreté" de tout le tour de piste.

Reste à travailler le mode approche et les communications radio et on sera bons !

On a fini la séance avec un peu (beaucoup) de vent de travers, bien passé, à travailler encore un peu aussi.

Et un petit vol de ravitaillement réussi !

Cours théorique sur

- Prise de mouvement avion, relais d'accessoires et support équipements

- Système électrique

- Système hydraulique

Mise en pratique de plusieurs pannes sur

- Mission de pannes aléatoires

- Mission ravitaillement avec coupure moteur et déroutement

Très bon vol, nous avons vu :

- Une partie de la communication radio

- Le circuit de piste 300kts / 3000ft

- Le mode APP

Maîtrisé :

- Paramètres de vol à tout moment

- Posé pas cassé (ou presque ;) )

- Le circuit de piste au global

A travailler :

- L'anticipation du virage en finale

- Le plan de descente à 5% (2,5°) à la bonne incidence (en mode APP)

Bonjour,

Opération simple de Strike

Cibles PRIMAIRES
Usine Nord de raffinage (la plus proche des emplacements de stockage au Nord -> les ronds)
Usine Sud électrique

Cibles SECONDAIRES
Les trois chevaux d'extractions (-> les rectangles à l'ouest des usines et au sud des derricks sur la photo)

Suivre plan de vol en HA jusqu'à 50% du point BUT 1 ensuite BA jusqu'au lit de rivière au niveau du BUT 1
Remonter ensuite vers BUT 2 en TTBA en suivant le lit de la rivière jusqu'à la cible.
Passe TBA en Bombes Freinées sur Cible.

Zone hostile protégée SAM

Tout se passe ici:

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&t=211886

Mission entrainement tactique.

Merci à Kerv pour la mission.

Red