Bonjour, je souhaite poursuivre mon cursus en attaquant le niveau 2. 

Vol en PS OK, attention aux différents mouvements des gaz et du manche. Bien penser à réspirer

Validation du module et travail du tour de piste, longue finale.

Flanker: Radio-nav OK

Targo/Bibiche : OK

Entrainement au vol en patrouille. Départ PA (avec un launch plan à respecter), puis un holding point avant de spliter pour du air/sol (vers des sites SAM). Puis on se regroupera et retour au PA tous ensemble. L'idée est d'apprendre à partir ensemble de manière synchronisé, de savoir se regrouper, spliter, se regrouper à nouveau et rentrer tous ensemble. Peu importe notre efficacité sur les SAM, ce qui compte c'est le départ à l'heure prévu par le launch plan et le retour en patrouille. On travaillera un peu la radio aussi.

Reds VS blues. Les bleus définissent une stratégie et un plan de vol pour attaquer un bâtiment au sol . Dès que les effectifs seront réunis, le renseignement enverra  photos de reco , coordonnées cibles prioritaires et secondaires.  Le groupe aéronaval se rapproche des côtes . Un bulletin météo a été demandé. Le jour et l’heure de l’attaque seront définis par l’état -major. Les leaders devront donc définir plusieurs options pour remplir la mission. Les menaces sur zone sont en cours d’évaluation .

Mission des Reds. Empêcher coûte que coûte la destruction de l’objectif.

Surveillez messagerie et discord pour les infos qui vont suivre

il vous faudra ce pack de mode que vous avez peut-être déjà si vous avez fait les missions d'Ovalie ; https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?p=1875815

Vol réservé Squad EVM F/A18C

Mission strike sur piste 

- Cold Start.
- Roulage.
- Décollage par 2. ou en fonction de notre nombre.
- se reformer sur circuit d'attente à définir.
- Changement de Leader de la patrouille
- Quand tout le monde est passé.
- Retour sur Base avec circuit et longue finale avec atterrissage par 2 max. pour travailler son espacement sans Break.(J'en suis pas encore là ;-)
Pour le F-18,  passage "On Speed" en palier avec 30 secondes d'espacement.
Les derniers à atterrir sont les premiers à se mettre "On Speed" sur la longue finale avant l'interception de la pente.

Le gros travail sera au niveau du Briefing et des Coms via SRS (Pas de Teamspeak un fois dans le Cockpit), utilisation des fréquences !
Eventuel debriefing via Tacview (Si intéressant), et pour ceux qui veulent un peu de Gunzo pour se détendre et travailler son BFM. (Attention, Je me suis entrainé et j'ai battus mon plus gros adversaire... l'énergie potentiel négative ! ;-) 

Après, ce n'est qu'une proposition, si d'autres ont de meilleures idées, je suis tout ouïe.
Flanker-D

Premier vol de contact de la Wing, histoire d'apprendre à se connaitre en vol.

Réservé Wing F18 !

Pour tenter de valider, horaire modifiable si besoin

Largage en auto compris par Ovalie

Niveau à voir selon l'élève. Premier arrivé donne le niveau !!!!

Du niveau 1 au niveau 3

Paramétrage SRS, TS, et connexion sur un serveur multijoueur

Présentation de l'avion ainsi que son cockpit et sa logique

Vol découverte à l'issue.

Découverte de la carte, mission proposée par Kyoku