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ATAR, pilote de l'AAF (Mirage F1, Mirage 2000), spécialiste Air-Air, puis pilote d'essais (en particulier Rafale), nous partagera ses multiples expériences et leçons apprises au cours de sa carrière.

En particulier, sa formation TPL (Tactical Leadership Program) va bien au delà du pilotage de combat et amène une réflexion sur notre capacité à créer la confiance en situation difficile.

Ce témoignage de première main va bien au delà du métier de pilote et nous fera toucher du doigt ce qu'est l'engagement d'une vie.

Je me suis bien entrainer à démarrer l'avion, à décoller et à me poser. juste, besoin de confirmer que je fais bien les choses pour passer à la suite

De bonne base, mais un peu dans le désordre, à travailler pour être précis et efficace.

Roulage décollage à travailler suite au cours. Bonne base.

Bonjour à tous,

Bon ben on s'est chié, l'usine chimique est toujours debout!

Donc on retourne sur l'objectif 3 du serveur AVM  : bombardement d'une usine chimique : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?p=1928857#p1931789

Chaque package se verra assigner un leader par le chef de dispositif(MOI) qui organisera l'activité du package et qui tentera de montrer un peu plus de leadership et de SA pour arriver à l'objectif!

Le leader de chaque package organisera le rassemblement et le profil de mission en cohérence avec les autres packages.

La fréquence générale sera la 241MHz, les leaders annonceront les intentions sur ce canal.

On a besoin de CAP, départ du Roosevelt départ H (départ du compteur pour les autres patrouilles), armement: 6 AIM120+ 2 AIM9 + 3 bidons pour tenir l'intégralité de la mission

On a besoin de SEAD, depart du Roosevelt Départ H+5, Armement: HARM, 1 bidon et direct sur l'objectif après nettoyage de la zone par la CAP

On a besoin de Strike, du Roosevelt H+10, armement : bombe lisse non guidé + 1 bidon direct sur l'objectif après nettoyage de la zone par la CAP et la SEAD

EDIT:

Leader des patrouilles:

SEAD: TOMCAT

CAP: HELLCAT

Strike : HICKS

Merci de vous inscrire en avance!

Et ensuite, RDV 21H sur TS, et on organisera la suite en suivant, objectif de décollage est 21h30 donc pour tout ceux qui s'inscrivent merci de lire le briefing d'Hellcat avant, et de se projeter mentalement sur ce qu'il y aura à faire :)

Si d'autres packages avec d'autres machines que le 18 veulent participer, pas de problème, merci de me contacter et j'adapterais

Bonjour l'AVM

Passage niveau Case 1 !

Si besoin flexible sur les horaires !

Merci

WW MIP + TM Wathog + Stick FA18 + Palonnier TM + Trackir Pro 5 + stream deck xl

Machine : ryzen 5600x + rtx3090 + 64go ram 3600mhz + écran 43p

D'avance merci

BRAVO réussi avec BRIO

Premier cours ramp start, il faut maintenant pratiquer.

Initiation présentation avion et cockpit

Bon premier cours et bon vol de découverte

Hello l’AVM

2nd cours sur le sujet !

J’ai pas mal bosse les entrees ds le HP et les appontages

j’aimerais voir exit / reentry et bolter / wo

D’avance merci

horaire souple au besoin!

Bon vol d'Axio, le travail est là. Quelques points à travailler :

• être un peu plus rapide lors la sortie de pont sur le train et l'écartement
• Appeler avant de rentrer dans les 50 nm
• Affiner les paramètres en vent arrière pour faciliter le 180
• Décomposer les corrections et prioriser les corrections
• Travailler le point d'aboutissement pour affiner la trajectoire dans le groove.

niveau acquis

Bonjour,

Benji, 31 ans, pilote débutant sur simulateur de vol,

J'ai passé en revue les principales fonctionnalités du F18, mais mes vols sont peu académiques, d'où ma venue sur l'AVM,

matériels :

HOTAS X52 PRO

SRS

TEAMSPEAK

DISCORD

pas de palonniers

pas de casques VR et trackIR

Si jamais vous avez d'autres disponibilités en tant qu'instructeur, envoyez moi un message, je m'adapte !

à bientôt !

Benji

Présentation AVM

Présentation avion