Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
---|---|---|---|---|---|
lun. 28 oct. 19 | moniteur | 2h | Qualification vol VFR | ||
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Contrôle N12. Prévoir un log de nav vierge. HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Qualification vol VFR Nav à l'estime et cheminement en conditions VMC. Utilisation du TACAN. Gestion carburant. Note: - "moving map", entrée de waypoints prohibés - Utilisation du TACAN uniquement sur demande du moniteur. - Carte F10 + règle uniquement Debriefing : RAS, grande maîtrise, N12 validé |
|||||
dim. 27 oct. 19 | eleve | 2h 30m | Tour du cockpit et rampstart/shutdown | ||
Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Dispo quasi tout l'après midi.
HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Tour du cockpit et rampstart/shutdown Debriefing : NATURE DU VOL: Tour cockpit, mise en route et un tour de piste standard. OBSERVATION: N'hésitez pas à pratiquer de votre coté, le tour de piste est un très bon exercice |
|||||
lun. 21 oct. 19 | moniteur | 2h | Navigation IFR de jour (percé de couche, VSV,...) | ||
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Rejointe tanker / positionnement / ravitaillement en vol de jourHdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Navigation IFR de jour (percé de couche, VSV,...) Atterrissage ILS Debriefing : Première séance de ravito, donc difficile, normal. Premiers ILS, pas mal dans l'ensemble.Bien travailler le plan de descente ILS. A continuer à travailler à l'entrainement. |
|||||
lun. 14 oct. 19 | moniteur | 2h | Particularité des vols de nuit | ||
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Particularité des vols de nuit / Eclairages extérieur - intérieur / JVN / NAVFLIRHdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Particularité des vols de nuit Navigation VFR de nuit Debriefing : Nav VFR de nuit / Eclairages / utilisation des JVN, FLIR, déroutement Très bonne session, OK pour tout le monde. |
|||||
lun. 7 oct. 19 | moniteur | 2h | Qualification IFR de jour | ||
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Qualif IFR de jour (N13)HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Qualification IFR de jour Navigation IFR, percée de couche, reconnaissance (à vue ou DMT ou FLIR), et atterrissage en conditions IMC. Maitriser: navigation par waypoints, entrée de waypoints, entrée d'offsets, DMT, FLIR Debriefing : Contrôle N13. Percées de couches, nav IFR, entrée de waypoints, reconnaissance DMT / FLIR. Atterrissage vent de travers. |
|||||
lun. 30 sept. 19 | moniteur | 2h | Instruments de navigation utilisés en IFR | ||
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Nav IFR en conditions IMC.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Instruments de navigation utilisés en IFR Etude du EHSD, entrée de waypoint, entrée d'offsets Debriefing : Nav IFR 1 |
|||||
lun. 23 sept. 19 | moniteur | 2h | Instruments de navigation utilisés en IFR | ||
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Nav IFR de jour. Conditions IMC. HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Instruments de navigation utilisés en IFR Debriefing : Nav IFR, percée de couche, fonctionnalités EHSD, entrer un nouveau waypoint, entrer un waypoint offset. |
|||||
lun. 16 sept. 19 | moniteur | 2h | Évolutions basiques | ||
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Back to basics HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Évolutions basiques Debriefing : Montées / descentes / Manoeuvres de base OK |
|||||
lun. 2 sept. 19 | moniteur | 2h | Atterrissage au break | ||
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Aujourd'hui, on fait un break ! HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Atterrissage au break Debriefing : Break à 1500 ft, break à 800 ft, break sur FARP |
|||||
lun. 15 juil. 19 | moniteur | 2h | Domaine de vol : Limitations selon configuration | ||
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Limitations du Harrier. Décollage et atterrissages verticaux. HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Domaine de vol : Limitations selon configuration Debriefing : Fait: chapitre sur limitations du harrier Premiers atterrissages / décollages verticaux. Très bonne session avec déjà de très bons résultats (voire excellents pour certains) sur cette approche difficile à maîtriser. |