| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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dim. 30 sept. 18 | eleve | 3h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Aujourd'hui entraînement au vol de reconnaissance. En effet la reconnaissance fait parti des missions de l'US Marine. Là où les pilotes d'avions ordinaires auraient fait demi-tour, les pilotes de Harrier foncent têtes baissées. En effet aujourd'hui la météo n'est pas clémente mais la visibilité est assez bonne pour des photos de reconnaissances. La nuit est la période propice pour ce genre d'exercice qui évite aux unités présentent au sol de reconnaître les avions; HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Le vol d'aujourd'hui s’effectuera basse hauteur, visibilité oblige. Le DMT nous servira d'appareil de reconnaissance pour vos survol au-dessus du point d'intérêt. NAV : Le vol s’effectuera à moins de 500 Ft AGL tout du long durant. Base de départ : Sharjah Intl Lieu de reconnaissance : Lar Airbase Coordonnées PA : 27°40'16"N 54°22'43"E Coordonnées PB : 27°40'12"N 54°22'40"E Coordonnées PC : 27°40'15"N 54°22'55"E Retour Base une fois les objectif remplis. Alternate : Khasab airpot Il s'agît ici d'un exercice en territoire non-allié. Cependant l'Iran est au courant de l'exercice et nous a donné toutes les autorisations nécessaires. Aucunes menaces n'est a déclarées. Vous serez autorisé à grimper au dessus de l'aéroport de LAR pour effectuer la reconnaissance (Alti illimitée) cependant attention à la couche nuageuse. Retour -500ft AGL. Vous partagerez les tâches entre les différents Harriers, il y aura trois parking à étudier plus une vue globale de l'aéroport. Vous n'aurez le droit qu'à deux passage par Harrier au-dessus de la base et dans l'axe de piste face à l'EST. Bon vol. Dernières photos en dates de la base de LAR : https://drive.google.com/open?id=10ol3lseBriM7C0uu2ley9t7QLIr69tbT Vous noterez tout changement sur la base. Debriefing : |
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ven. 21 sept. 18 | eleve | 3h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : https://drive.google.com/open?id=1uycZh7lYftbvIEm_svVh1t1SzaRmAuRK HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Très bon vol. La navigation ne pose plus de problème et l'assimilation des calculs de carburant a bien été compris. Prochain vol nous verrons les arrivées au BREAK, le V/STOL, la navigation TACAN VFR et le ravitaillement. Bonne soirée. |
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lun. 10 sept. 18 | eleve | 2h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N114 N115 N116 N117 N118 HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : |
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ven. 31 août 18 | eleve | 3h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : On attaque la navigation !!! Vous pourrez enfin sortir de la CTR de l'aéroport. Fini les tours de pistes... enfin presque. HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : |
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lun. 27 août 18 | eleve | 2h 30m | Domaine de vol : Limitations selon configuration | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Domaine de vol : Limitations selon configuration Debriefing : L'entraînement suis son cours, les différentes configurations sont de mieux en mieux réalisé. Vous êtes maintenant parés à sortir de la CTR faire vos premiers vols de NAV. |
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ven. 24 août 18 | eleve | 2h | Domaine de vol : Limitations selon configuration | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Vendredi soir nous verrons ensemble les autres types de décollages roulés que vous serez bien plus susceptible de rencontrer en mission (le rolling take off et le short take off). Je vais essayer de terminer la doc pour vendredi. Je vous enverrez une notification dès qu'elle sera disponible sur le drive. HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Domaine de vol : Limitations selon configuration Debriefing : Dernier cours sur les tours de pistes, les différents décollages et atterrissages me semblent pour ma part acquis par tout le monde. Il ne manque plus qu'à pratiquer pour qu'ils deviennent plus fluides dans la réalisation des procédures et plus stables durant les différentes phases. La semaine prochaine nous attaquons la navigation et tout ce qui va avec. Malheureusement l'alignement de l'INS n'est toujours pas présent, j'espère qu'il sera là cette semaine ou la semaine prochaine. Cependant il y a déjà pas mal de choses à voir pour amener votre avion au bon endroit. Si il y a des questions n’hésitez pas à nous contacter. Fly safe Falken. |
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lun. 20 août 18 | eleve | 2h 45m | Taxi, décollage, tour de piste et atterrissage | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : On continu le cursus sur sa lancé, nous resterons sur les tours de pistes avec communications radio. Le tour de piste sera cette fois-ci défini par des points remarquables et une carte "VAC". Il est possible que l'on utilise SR Radio Lundi soir, essayez de le mettre à jour si possible et de l'installer pour ceux qui ne l'aurais pas. N'oubliez pas que ce weekend le ts et le site ne seront pas disponible donc pas de cours d'ici Vendredi jusqu'à Lundi. HdV : 2h 45m Niveau / Nom de la mission : Taxi, décollage, tour de piste et atterrissage Debriefing : L'exercice est réaliser avec de plus en plus d’aisance, les paramètres sont respectés et le conventionnel a bien été intégrer. Le prochain cours portera sur le N114 (domaine de vol) et le N115 (rolling T/K and landing), on va pouvoir attaquer des évolutions spécifiques au harrier. Pcoud le vol c'est très bien passé, la checklist est comprise, il ne manque plus qu'à la pratiquer. Les tours de pistes sont également propres, avec de l'entraînement et une certaine rigueurs qui viendra toute seule au fur et à mesure des vols les paramètres seront de plus en plus précis. L'écart avec les autres est vraiment infime, il va vite être rattrapé, je ne me fait aucun soucis sur ce point. |
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