Bonjour,

Nous avons fait une nav Novo - Krysm - Knasnodar. Branche 1 : cheminement/Cap & montre. Branche 2 : Nav But/VOR.

Puis on a fait du bombardement sur des targets.

Très bon vol.

Bonjour,

Nous avons fait une nav Novo - Krysm - Knasnodar. Branche 1 : cheminement/Cap & montre. Branche 2 : Nav But/VOR.

Puis on a fait du bombardement sur des targets.

Très bon vol.

Rampstart + 1.2.2

+ en fonction des élèves, nous pourrons aborder la phraséo au sol jusqu'au décollage

pré-requis :
- avoir validé les niveaux précédents
- avoir lu, relu, compris et relu le document du niveau 1.2.2 (dispo dans le TS

kerv

Niveau : 1.2.2 Taxi, décollage, atterrissage

Rampstart autonome sur groupe de parc
Checklists Roulage & Décollage

Basiques de la Phraséo + partage de documents

Vues les notions de :

• Jx, VR, Vlof,
• tableau rouge …,
• ‘T’ inversé à l’atterrissage et au décollage
• Chevron d’accélération
• Vérification tableau de panne avant décollage et attéro
• Mode approche
• Vitesse et altitude du TdP, explication sommaire du circuit
• Comment atterrir, angle incidence 13,8° et approche à 3°
• Atterrir au Trim
• Règle de circulation
• Les codes Q principaux : QNH / QFE / QNE
• Déterminé le QFU d’une piste (sens de décollage vent)

• Décollage par PAIRE (2x2) config lisse
  
• Tenue de paramètres en montée et en palier
• Formation patrouille de 4 avec plusieurs virages annoncés à env 10/15 deg
• Atterrissage solo l'un après l'autre en longue finale
• Repérage de piste via TACAN

Très bon vol pour tout le monde.

Kerv

Nous avons travaillé le TDP 300 N 3000 P. Effectué une Navigation, une rejointe ravitailleur sans proceder au ravito. Un vol au PA et une approche pour l'atterrissage avec un TDP. FOXI bonne assimilation de tous les paramètres du TDP. JETPACK le TDP est compris attention au maintien des paramètres en virage.

Bonjour,

Nous avons travailler le vent de travers droit et gauche plein travers 15kts.

Nous avons ensuite analysé les trajectoires sous Tacview et j'ai pu donner des conseils de progression.

Nous sommes ensuite passé à du TdP et un vol en local.

Red

Merci a vous KF et croissant

Bonjour,

On a travaillé le TdP, vol au paramètre, explication sur le brief avant départ.

Avoir en tête tout avant de décoller, CAP, VITESSE, ALTITUDE, ACTION...

On a débrief sous Tacview pour les trajectoires, et pour analyser les pts fort et faiblesse.

Jet à le couteau et le beurre. Il lui reste a tartiner. Cad faire des tour de piste chez lui seul et continuer à travailler avec avec les monos.

Très belle progression.

Red

Travail sur Roulage décollage, et initiation à la radionav. L'élève pourra présenter le niveau dès que prêt.

Bonjour,

Dans le but de vous faire avancer dans le cursus je vous propose un vol de training au choix.

Red

Bonjour,

Nous avons fait la rampstart complete, de la nav, approche TAC & BUT et des TdP.

Bon vol !

Niveau ciblé : Ramstart jusqu'au TDP

Cours effectué avec Delta. Nous avons travaillé le tour de piste. Rappel des paramètres 3000/300/30. L'entrainement a été principalement consacré sur l'atterrissage et les paramètres nécessaires ( Mode approche, Vitesse, Angle, Trim...).  Tout cela demande à être encore travaillé. Good Job Jet 

Travail deco

Travail.

Roulage ok

Décollage ok jusqu'à la rentrée des éléments; attention à maintenir une pente de montée constante.

Initiation radionav: Interception radiale Tacan et retour terrain

Nickel Jetpack, un peu de drill pour que la coordination se fasse, anticipation de la mise en palier, et maintien des paramètres.

On annonce ce que l'on fait, et on fait ce qu'on a dit ;)

Un plaisir de voler avec toi