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ven. 10 avril 20 | eleve | 2h 30m | Théorie sur les voilures tournantes et description | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour !HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Théorie sur les voilures tournantes et description Nous vous proposons un vol d'instruction ce vendredi en 2 parties (total : 1h45), se substituant exceptionnellement au vol habituel du jeudi soir. Ce vol sera l'occasion d'accueillir un nouvel élève dans la promotion Tigre, de voler ensemble, et de revoir quelques fondamentaux avant que la majorité d'entre vous débutent la formation N14. Les moniteurs souhaitant se joindre à nous pour ce vol sont les bienvenus ! [img]https://i29.servimg.com/u/f29/14/85/55/43/n118_v10.jpg[/img][img]https://i29.servimg.com/u/f29/14/85/55/43/n117_e10.jpg[/img] ¤[b][u] 1ère partie (de 21h00 à 21h40) :[/b][/u] -[b] N111[/b] : Connaitre les caractéristiques spécifiques à l'hélicoptère. Tour d'horizon du cockpit et des différents instruments. -[b] N114[/b] : Connaitre les procédures associées à l'évolution sur le taxiway en présence de plusieurs appareils. Connaitre les communications associées aux opérations a sol. (communications avec le sol) -[b] N115[/b] : Savoir décoller, faire des tours de piste et atterrir sur aéroport. Respecter le trafic aérien. Communications associées (Tour, approche) ¤ [u][b]2ème partie (de 21h45 à 22h45) :[/b][/u] -[b] N117[/b] : Savoir atterrir sur des FARP, porte-avions et frégates. Procédures spécifiques à l'aéronavale. -[b] N118 [/b]: Connaitre les effets du vent sur l'hélicoptère et savoir décoller, naviguer et atterrir en présence d'un vent important.              ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||E.V.A.C.[b] N1 PROMO TIGRE[/b]<                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____ Debriefing : - Les 2 vols ont été réussis. Zarkange a participé au premier vol seulement (45 minutes) en raison du décalage horaire. - Les vols ont été bien effectués en totale autonomie pour certains, d'autres les ont plutôt bien réussis mais ont eu besoin d'aide, mais certains sont encore complètement perdus. Il faudra donc refaire ce type d'exercice.                     ✪✪✪[u][b] PROGRESSION GLOBALE [/u][/b]✪✪✪ ✈ Compétences [b]N114[/b] à [b]N118[/b] [b]validées[/b] pour Onyx. ✈ Compétences [b]N121[/b] à [b]N123[/b] [b]validées[/b] pour Dazai. ✈ [b]Onyx apte à candidater au contrôle N11[/b]. ✈ [b]Dazai apte à candidater au contrôle N12[/b]. |
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jeu. 2 avril 20 | eleve | Vol de nuit (JVN) | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N133 :: Savoir naviguer de nuit grâce aux jumelles à vision nocturne (JVN). HdV : Niveau / Nom de la mission : Vol de nuit (JVN) Debriefing : |
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jeu. 2 avril 20 | eleve | 2h | Qualification vol IFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : VOL DE CONTRÔLE - QUALIFICATION N13HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Qualification vol IFR N13 : Qualification vol IFR. Effectuer une navigation complexe aux instruments dans de mauvaises conditions météo, avec une visibilité réduite. Debriefing :      ✪✪✪[u][b] PROGRESSION GLOBALE [/u][/b]✪✪✪ - Contrôle réussi pour Cino, Zarkange et Ryback. - Contrôle à recommencer pour Matoche qui a été victime d'un vortex, occasionnant un crash. Remarque à l'attention de tous : il faut retravailler urgemment vos approches pour atterrissage (trop de vortex, vous arrivez trop haut/trop vite), et refaire du vol VFR (les caps de sont pas bien tenus au HSI). ✈ Contrôle [b]N13 validé[/b] pour Cino, Zarkange et Ryback. ✈ [b]Est apte à re-candidater au contrôle N13[/b] : Matoche |
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jeu. 26 mars 20 | eleve | 2h | Taxiage, Décollage & atterrissage IFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour messieurs,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Taxiage, Décollage & atterrissage IFR L'instruction continue avec les compétences [b]N131, N132 [/b]et[b] N133.[/b]         [img]https://i11.servimg.com/u/f11/14/85/55/43/n131_n11.png[/img] ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Etape 1 : Récupérer vos troupes au point d'embarquement. ----------------------------------------------------------------------------------- Etape 2 : RDV au point 1 puis 2 pour y déposer vos troupes qui iront détruire l'objectif (Respectez votre INDICATIF) A1 : 1- ADF 990 MHz || 2- ADF 975 MHz A2 : 1- ADF 920 MHz || 2- ADF 430 MHz A3 : 1- ADF 638 MHz || 2- ADF 561 MHz A4 : 1- ADF 687 MHz || 2- ADF 578 MHz C1 : 1- ADF 357 MHz || 2- ADF 324 MHz C2 : 1- ADF 888 MHz || 2- ADF 389 MHz C3 : 1- ADF 700 MHz || 2- ADF 720 MHz C4 : 1- ADF 790 MHz || 2- ADF 765 MHz ----------------------------------------------------------------------------------- Etape 3 : RTB Base Alambari ADF 851 MHz. Prenez la charge qui vous est attribuée (Respectez votre INDICATIF) et emmenez-la aux unités du point OSCAR ADF 1185 MHz. [u]/!\[/u] ATTENTION : Ne pas dépasser 60 knots de vitesse ! Risque de casse de votre élingue[u] /!\[/u] ----------------------------------------------------------------------------------- Etape 4 : RTB Base Alambari ADF 851 MHz. Coupez sans rappeler. ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - [b]N131 :[/b] Savoir évoluer autour d'un FARP ou d'un aéroport dans de mauvaises conditions météo. -[b] N132 :[/b] Effectuer une navigation aux instruments complexe avec une faible visibilité. Sensibilisation aux effets des basses températures. - [b]N133 :[/b] Savoir naviguer de nuit grâce aux jumelles à vision nocturne (JVN). [u]/!\[/u][i] Les moniteurs, instructeur et ATC/GCI sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i]             ================--+--=================                          ~|~            ,-~~-.                   ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                  /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                 _/_|__||_| ||_||_||E.V.A.C. [b]N13[/b]       <                (-+| | |______|       ___-----```````\__\                 `-+._____ ___________ _-~                ~-________||__________||_____ Debriefing : Un vol de nuit aux conditions particulièrement difficiles. Vol réussi pour Cino, Zarkange, Ryback et Matoche. (Alien² présent mais a eu des difficultés matérielles l'empêchant totalement de réaliser le vol). [b]Mention spéciale[/b] pour Cino qui a réussi avec brio un transport puis décrochage de charge sous élingue en montagne sur près de 16 nautiques, en pleine purée de pois et en pleine nuit. Félicitations !                     ✪✪✪[u][b] PROGRESSION GLOBALE [/u][/b]✪✪✪ ✈ Compétences [b]N131[/b],[b] N132[/b] et [b]N133[/b] [b]validées[/b] pour Cino, Zarkange, Alien², Ryback et Matoche. ✈ [b]Sont aptes à candidater au contrôle N13[/b] : Cino, Zarkange, Ryback, Alien² et Matoche. |
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mar. 24 mars 20 | eleve | |||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : Niveau / Nom de la mission : Debriefing : |
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mar. 24 mars 20 | eleve | 2h | Taxiage, Décollage & atterrissage IFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour messieurs,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Taxiage, Décollage & atterrissage IFR L'instruction continue avec les compétences [b]N131, N132 [/b]et[b] N133.[/b]         [img]https://i11.servimg.com/u/f11/14/85/55/43/n131_n10.jpg[/img] ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Briefing à lire en mission. ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - [b]N131 :[/b] Savoir évoluer autour d'un FARP ou d'un aéroport dans de mauvaises conditions météo. -[b] N132 :[/b] Effectuer une navigation aux instruments complexe avec une faible visibilité. Sensibilisation aux effets des basses températures. - [b]N133 :[/b] Savoir naviguer de nuit grâce aux jumelles à vision nocturne (JVN). [u]/!\[/u] Les moniteurs, instructeur et ATC/GCI sont les bienvenus pour ce vol d'instruction. Debriefing : Bon vol, la navigation IFR de nuit avec l'emploi du CDI semble comprise, nous confirmerons ceci lors du vol de ce jeudi. Atterrissage ILS avec longue finale sur Batumi réussie pour Ryback et Matoche. Zarkange a dû partir avant l'atterrissage. |
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jeu. 19 mars 20 | eleve | 2h | Taxiage, Décollage & atterrissage IFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N131 :: Savoir évoluer autour d'un FARP ou d'un aéroport dans de mauvaises conditions météo.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Taxiage, Décollage & atterrissage IFR + description et theorie ILS par PAt ice Debriefing : |
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jeu. 12 mars 20 | eleve | 1h | Taxiage, Décollage & atterrissage IFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N131 :: Savoir évoluer autour d'un FARP ou d'un aéroport dans de mauvaises conditions météo. HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Taxiage, Décollage & atterrissage IFR Debriefing : on remet cela jeudi !!! |
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jeu. 5 mars 20 | eleve | 1h | Qualification navigation VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N12 :: Qualification navigation VFR :HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Qualification navigation VFR Savoir effectuer une navigation complète à l'aide des instruments dans de bonnes conditions météo. Debriefing : 4 n12 reussi |
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jeu. 27 févr. 20 | eleve | 1h | Charge sous élingue | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N123 :: Savoir accrocher, translater, déposer en bon état et dans une zone limité, différent types de charges sous élingue ! (formation théorique) HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Charge sous élingue Debriefing : Ok pour l'elingage ! |
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Discord / Boite à cri
AVM by Checksix-fr.com(2.9.4.53707)
hors ligne depuis 10h 4m 49s
EVM by Checksix-fr.com(2.9.4.53707)
hors ligne depuis 14h 9m 49s
Teamspeak