HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers
Debriefing :
Bonjour,
Nous avons continué le vent de travers, j'ai conseillé à Jul de sortir asap les éléments, de paramétrer son avion en vu de faire une longue finale avec du vent de travers. Tout cela afin qu'il s'habitue et qu'il travaille plus le vent de travers.
Une fois cela acquis il pourra sortir les éléments au derniers moments, et attérir.
Attention au plan d'approche de 3° ;)
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Tour du cockpit, introduction à l'Avionique et SNA
Debriefing :
Bonjour,
Nous avons abordé le vent de travers avec JulTop, très bien pour un premier vol. J'ai vu que la notion d'incidence et de plan étaient acquise. Rest à voir maintenant en TdP normal.
J'ai présenté le tour cockpit a Jet. Prochaine fois à lui la présentation :)
Bon vol.
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base
Bonjour,
J'ai déjà quelques centaines d'heures sur le Mirage 2000 C et j'aimerai faire le point avec un instructeurs sur ce qu'il me reste à maitriser.
Debriefing :
Bonjour,
J'ai présenter le site de l'AVM, le Forum C6, le cursus, comment poser des vol et prendre des cours.
Nous avons ensuite débuté le travil sur le TdP.
JetPack doit se mettre en condition d'atterrissage (train sorti,13,8 d'incidence) puis voler en palier, avec une pente de -3° puis +3° pour s'habitué au trim ...
Bon vol.
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Gestion des procédures d'urgence
Debriefing :
Bonjour,
Nous avons parcouru la doc, Kyo m'a posé quelque question puis nous sommes passé au test.
RAS, il a su gérer les pannes bravo !
Red
HdV : 1h 30m
Niveau / Nom de la mission : Gestion des procédures d'urgence
Debriefing :
Bonjour,
Nous avons parlé du cours théorique puis nous avons travaillé les pannes moteur, les pannes aléatoire puis la panne surprise....
Kyo a bien géré les pépins, il faut toujours garder une bonne SA, terrain de déroutement, aller vers le montagne ? vers la plaine ? Quelle altitude avoir (plus haut c'est mieux) ? Si un pb arrive chercher a connaitre la cause primaire et surtout piloter l'avion. Bref il faut faire preuve de réflexion même en cas de fort stress pour pouvoir s'en tirer :)
Très bon vol !
Red
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Soirée M2KC - Anti piste
Map: Caucase
SRS:OUI
Misssion: typique anti piste.
Bonjour,
Départ à 08h00 pour les groupe RAMEX (BELOUGA) et SHARKO (BAP 100) de Vaziani pour aller taper BESLAN en anti-piste. Il est important que les deux groupes partent ensemble et ce suivent.
Il va falloir remonter la montagne en TBA en suivant la rivière et la route, pour aller taper la base sans se faire repérer.
Les BUT 01, 02, 03 sont des but de navigation.
Les BUT 04, 05, 06 (FENCE IN) de recalage en vol.
Le BUT 07 (TARGET) est la cible.
Radio:
Commune : 129.00 Mhz (cristallisée n°1 VERTE)
Intra RAMEX : 251.00 Mhz (cristallisée n°1 ROUGE)
Intra SHARKO : 264.00 Mhz (cristallisée n°2 ROUGE)
Il y a de la défense S/A alors restez bas et aussi du mike mike.
Bien-sur des chasseurs décollerons pour venir vous intercepter dès que vous serez découvert.
Une fois les cible traitée, revenez RTB rapidement.
On pourra la tester aussi de nuit une autre fois ...
Merci ,de bien consulter le forum car la partie NAV est coton ...
Info détaillée sur le forum :
https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&t=213697
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Navigation VFR
Vol de qualif
Debriefing :
Très bon vol de Tibow.
Les Item suivant ont été vu durant le contrôle:
-Rampstart/shutdown
-CheckList
-Roulage/décollage/atterrissage
-Utilisation TACAN / BUT
-Intégration de différent type
-Multiple TdP
-Repérage
-Questions multiples
Bravo à lui.
Red
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Vol en patrouille
dispo a partir de 21h00 si cela t'arrange.
Debriefing :
Très bon vol de contrôle de Kyo.
Tous les items ont été passé sans soucis ni stress.
Je lui ai posé plusieurs (même beaucoup) questions théorique sur l'avion, QNE,QNH,QFE les formations, le break, RAS.
Traversée de couche et communication ok. GG
Point d'amélioration, faire tout comme lors de vol IFR pour des missions. Tout briefer avant histoire de performer lors du vol et de ne pas se faire abattre. ;)
Facile à dire dur à faire.
Continue comme ça, belle progression et belle maitrise de l'avion ^^
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Vol libre Syrie 2
Niveau: case 1 et ravito validé pour tout le monde. On jouera sur la STABLE. SRS obligatoire. Réunion briefing dimanche à 21 heures. Date limite d'inscription jeudi 23 pour avoir le temps de faire les packages avant le week-end. Faites chauffer les bombes!
On ouvre ce vol aux A-10 pour la première fois, mais à condition qu'il y ait au moins 2 pilotes pour faire une patrouille. Possibilté pour des F-16 aussi, même conditions, me contacter en MP.
HdV : 2h 21m
Niveau / Nom de la mission : Atterrissage au break
Debriefing :
Nous avons revu la théorie du break, quelques questions puis nous sommes passé à la pratique.
Nous avons débuté avec de la simulation de com puis en l'air avec de la communication.
Kyo a su géré les deux de manière très rapide et efficace.
Il valide donc le break !