| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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mar. 19 avril 11 | moniteur | 1h | Utilisation avancée des modes CAC (fourberies e... | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N321 :: Savoir utiliser à bon escient l'outrepassement de la permission de tir, utiliser l'auto-lock du mode vertical scan pour verrouiller des cibles sans avoir le visuel, effectuer des tirs fire & forget sur plusieurs cibles avec la visée casque.HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Utilisation avancée des modes CAC (fourberies e... N322 :: Maitrise de la distance et de l'AOT idéal pour s'assurer que les missiles aient un maximum de chances de toucher leur cible. Savoir attendre lorsque la cible leurre préventivement. N323 :: Utilisation du R-27ET en tant que missile BVR, sans verrouillage thermique au moment du tir, pour surprendre l'adversaire ou le forcer en defensive par un tir fire & forget. N324 :: Savoir anticiper les tirs de missiles thermiques de l'adversaire pour utiliser les leurres IR de façon préventive, savoir réduire sa température tuyère au bon moment. Debriefing : |
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jeu. 17 févr. 11 | moniteur | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : [b]Je te rassure, on verra pas tout (on aura pas le temps), mais le but est de passer sur chaque point pour le passer en vert, sauf si y'a besoin de le travailler, a ce moment là je le garde à l'orange, et si on arrive à passer tout les points en vert sur un N1xx, on fera un contrôle la prochaine fois.[/b]HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : N111 :: Apprendre à l'élève à mettre en route son appareil avec la phraséologie adaptée. Apprendre à décoller et atterrir en sécurité sur une piste. N112 :: Apprendre à effectuer un tour de piste (Rectangulaire ou standard) - Apprendre à effectuer un encadrement (Arrivée sur une piste en panne moteur) N113 :: Savoir effectuer les étapes N111 et N112 sur un terrain contrôlé N114 :: Décollage, navigation et atterrissage en COM V (Visuel) - Communication en option. N115 :: Comprendre l'influence du vent sur un vol et savoir s'adapter. N116 :: Apprendre le principe de fonctionnement du Bull's eye. Etre capable de donner sa position avec un Bull's eye. Etre capable de se diriger vers un point indiquer uniquement par son Bull's eye. N121 :: Savoir quand une approche doit ce faire au instrument. Connaitre le principe des couleurs terrain. N123 :: Savoir effectuer une navigation aux instruments en visibilité réduite. N131 :: Être capable de suivre son leader en formation au trail. N132 :: Être capable d'effectuer un vol complet en formation avec son leader, évolution simple. Elève en échelons sur son instructeur. N133 :: Connaitre les différentes formation possible. Savoir les mettre en oeuvre. Savoir s'insérer dans une formation existante. Savoir prendre une formation, quand la patrouille se trouve déjà dans une autre formation. N134 :: Savoir effectuer une arrivée au break. L'instructeur en leader. N141 :: Comprendre le domaine de vol de son avion. N142 :: Savoir sortir d'une vrille. Effectuer un retomber, un passage vitesse très faible. N143 :: Comprendre le fonctionnement de sa VTH. (Ou trouver les informations utiles, etc ...) N144 :: Savoir atterrir avec un avion endommagé (panne Hydraulique , Moteur et ACS) Debriefing : Nickel N11 N12 et N13, plus qu'à manger les contrôles ;) |
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jeu. 30 sept. 10 | moniteur | 1h 30m | EVAC Niveau 3 : Mission complète complexe | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N3 :: Revenir vivant d'une mission complexe et intense. Au moins 3 missions avec 6 appareils en chasse + Mud + CGI + ATC. HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : EVAC Niveau 3 : Mission complète complexe Debriefing : Ok pour vous 2 ! Un N3 validé Un peu laborieux sur une mission simple... mais faut s y remettre. |
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dim. 26 sept. 10 | moniteur | 1h | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N113 :: Suivi d'un plan de navigation sans HUD ni MFD, circuit d'attente, approche et atterrissage dans de bonnes conditions météo.HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : N114 :: Gestion de l'atterrissage par vent de travers. N11 :: Suivi d'un plan de navigation sans HUD, ni MFD, circuit d'attente, approche et atterrissage dans de bonnes conditions météo. Debriefing : Ok pour la Qualif |
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ven. 20 août 10 | moniteur | 30m | Utilisation des modes VS, BORE, HMTD, LNGT | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N231 :: Explication pratique des différents modes d'acquisition et de poursuite en combat rapproché, de leurs intérêts et de leurs défauts respectifs.HdV : 30m Niveau / Nom de la mission : Utilisation des modes VS, BORE, HMTD, LNGT N232 :: Combat canon contre des cibles relativement faciles : F-4, F-14, Mig-29, F-18 et autres. N233 :: Savoir reconnaitre rapidement les appareils. N23 :: Engagements 1 v 1 contre un Su-27 IA excellent, 4 missiles R-73 pour tout le monde, et plus de 50% de réussite demandée (un avion endommagé mais en état de se poser compte comme une réussite). Engagements 1 v 1 au canon contre des cibles IA excellentes d'une difficulté modérée : F-18, F-16 et Mig-29. Réussite demandée : 2/3 minimum. Debriefing : Debut des bases sur le CAC. Une bonne écoute, mais encore beaucoup à apprendre. N'hésite pas à faire de l'entrainement !! |
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ven. 20 août 10 | moniteur | 30m | Qualification CAC 1 : réussir des CAC 1v1 missi... | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N23 :: Engagements 1 v 1 contre un Su-27 IA excellent, 4 missiles R-73 pour tout le monde, et plus de 50% de réussite demandée (un avion endommagé mais en état de se poser compte comme une réussite). Engagements 1 v 1 au canon contre des cibles IA excellentes d'une difficulté modérée : F-18, F-16 et Mig-29. Réussite demandée : 2/3 minimum. HdV : 30m Niveau / Nom de la mission : Qualification CAC 1 : réussir des CAC 1v1 missi... Debriefing : Controle passé haut la main pour nos deux pilotes |
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jeu. 19 août 10 | moniteur | 1h 30m | Utilisation des modes VS, BORE, HMTD, LNGT | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N231 :: Explication pratique des différents modes d'acquisition et de poursuite en combat rapproché, de leurs intérêts et de leurs défauts respectifs.HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Utilisation des modes VS, BORE, HMTD, LNGT N232 :: Combat canon contre des cibles relativement faciles : F-4, F-14, Mig-29, F-18 et autres. N233 :: Savoir reconnaitre rapidement les appareils. N23 :: Engagements 1 v 1 contre un Su-27 IA excellent, 4 missiles R-73 pour tout le monde, et plus de 50% de réussite demandée (un avion endommagé mais en état de se poser compte comme une réussite). Engagements 1 v 1 au canon contre des cibles IA excellentes d'une difficulté modérée : F-18, F-16 et Mig-29. Réussite demandée : 2/3 minimum. Debriefing : Désolé Atila, mais c'était indépendant de ma volonté ... Pour ce soir, je pourrai pas te faire passer le contrôle mais si on a le temps, je te fais un cours juste après les contrôles ! @ Nono : Les acquis N2 sont bien présent, aucun problème la dessus. Cependant, attention à ta vitesse, tu te fais avoir trop facilement car tu gère très mal ta vitesse ! Mais pour un N2, c'est suffisant. Etapes validées, en attente du contrôle ;) |
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mar. 17 août 10 | moniteur | 1h 15m | Utilisation des modes VS, BORE, HMTD, LNGT | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N231 :: Explication pratique des différents modes d'acquisition et de poursuite en combat rapproché, de leurs intérêts et de leurs défauts respectifs.HdV : 1h 15m Niveau / Nom de la mission : Utilisation des modes VS, BORE, HMTD, LNGT N232 :: Combat canon contre des cibles relativement faciles : F-4, F-14, Mig-29, F-18 et autres. N233 :: Savoir reconnaitre rapidement les appareils. N23 :: Engagements 1 v 1 contre un Su-27 IA excellent, 4 missiles R-73 pour tout le monde, et plus de 50% de réussite demandée (un avion endommagé mais en état de se poser compte comme une réussite). Engagements 1 v 1 au canon contre des cibles IA excellentes d'une difficulté modérée : F-18, F-16 et Mig-29. Réussite demandée : 2/3 minimum. Debriefing : Ok pour la qualif N2 CAC |
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mer. 16 juin 10 | moniteur | 1h 45m | EVAC Niveau 2 : réussir des missions réelles sa... | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N2 :: Etre capable de voler sur une mission de difficulté normale, avec une technique de combat, des communications et une tenue de formation satisfaisantes, et sans perdre son appareil. Les missions devraient regrouper de préférence un minimum de 6 joueurs et si possible un GCI. Au besoin l'élève peut être invité à voler chez une escadrille en dehors de l'EVAC. HdV : 1h 45m Niveau / Nom de la mission : EVAC Niveau 2 : réussir des missions réelles sa... Debriefing : Fouga35 : NON Cypher : OK Moujik : NON raptor : OK |
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ven. 11 juin 10 | moniteur | 1h 45m | Mise en route - Décollage - Atterrissage - Phra... | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : [b]Je propose le même vol à 18h00 et à 21h00, en fonction de vos disponibilités.HdV : 1h 45m Niveau / Nom de la mission : Mise en route - Décollage - Atterrissage - Phra... Si vous vous sentez l'ame d'un acharné ... vous pouvez venir aux deux ^^[/b] N111 :: Apprendre à l'élève à mettre en route son appareil avec la phraséologie adaptée. Apprendre à décoller et atterrir en sécurité sur une piste. N112 :: Apprendre à effectuer un tour de piste (Rectangulaire ou standard) - Apprendre à effectuer un encadrement (Arrivée sur une piste en panne moteur) N113 :: Savoir effectuer les étapes N111 et N112 sur un terrain contrôlé N114 :: Décollage, navigation et atterrissage en COM V (Visuel) - Communication en option. N115 :: Comprendre l'influence du vent sur un vol et savoir s'adapter. Debriefing : ok |
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