Bad vad ils vth tacan insertion waypoint realignement oblique

Rampstart + 1.2.2

+ en fonction des élèves, nous pourrons aborder la phraséo au sol jusqu'au décollage

pré-requis :
- avoir validé les niveaux précédents
- avoir lu, relu, compris et relu le document du niveau 1.2.2 (dispo dans le TS

kerv

Niveau : 1.2.2 Taxi, décollage, atterrissage

Rampstart autonome sur groupe de parc
Checklists Roulage & Décollage

Basiques de la Phraséo + partage de documents

Vues les notions de :

• Jx, VR, Vlof,
• tableau rouge …,
• ‘T’ inversé à l’atterrissage et au décollage
• Chevron d’accélération
• Vérification tableau de panne avant décollage et attéro
• Mode approche
• Vitesse et altitude du TdP, explication sommaire du circuit
• Comment atterrir, angle incidence 13,8° et approche à 3°
• Atterrir au Trim
• Règle de circulation
• Les codes Q principaux : QNH / QFE / QNE
• Déterminé le QFU d’une piste (sens de décollage vent)

• Décollage par PAIRE (2x2) config lisse
  
• Tenue de paramètres en montée et en palier
• Formation patrouille de 4 avec plusieurs virages annoncés à env 10/15 deg
• Atterrissage solo l'un après l'autre en longue finale
• Repérage de piste via TACAN

Très bon vol pour tout le monde.

Kerv

Au programme, révision théorique sur système de vol , Fuselage du 2000. Entrainement  vent travers gauche et droite. L'exercice est totalement maitrisé. Un vol avec Navigation Point but et utilisation VAD pour approche piste Batumi. TDP sur Batumi. Trés bonne maitrise des exercices avec un excellent vol en formation de la part d'AVM. Prochain cours une navigation en Leader à effectuer avant passage qualif. 

Tour de piste maitrisé. Excellents maintiens des paramètres altitude vitesse.AVM maitrise parfaitement l'exercice.

Un vol avec navigation sur des points buts pré enregistrés. Maintien niveau, vitesse et visuel sur leader. Utilisation TACAN pour rejointe ravitailleur. AVM maitrise le ravitaillement . Atterrissage en mode APP du PA. Maitrise TACAN,ILS,IDN et PCN . Trés bon vol 

Éventuellement f14, f16, av8 pour tester

Bonjour,

J'ai présenté le cursus M2KC, le site, le forum et la doc.

Nous avons parcouru la doc 1.2.2 1.2.3 puis nous avons travaillé le TdP avec radio avec de la radio navigation.

AVM a travaillé le Tdp sans VTH aussi, il attérit maintenant au trim.

Il faudra lui faire le tour de l'appareil, le tours cockpit (l'interrogation) puis continuer le TdP avec de la Radio Nav et Nav de BUT en BUT.

Très bon vol et bonne compétence.