Intro

Terminer la 2 eme partie  :
Voir moteur, réseau carburant et tour cockpit int'

Vus :


Partie Moteur
Partie Carburant
Début du tour cockpit avec les différents blocs.





À travailler / à penser :


Retravailler tout le cours pour bien intégré ce qui à été vu.
Apprendre en autonomie les éléments dans le cockpit sur dcs.





Prochaine fois :

Confirmer la connaissance de ci-dessus.
Finir le tour cockpit.


bon apprentissage de Erming. Bravo, lache rien.

Striker

Vus :


SRS
TS
Connexion serveurs
slots etc...
Tour avion ext





À travailler / à penser :


Réviser le cours




Prochaine fois :

Réviser le cours
Voir moteur, réseau carburant et tour cockpit int'


Très bon apprentissage de Erming. Bravo, lache rien.

Striker

Il faut que j'installe SRS pour les installations le reste a été fait. Je quitte à 18h00 

Vus :


Installation et configuration SRS
Serveurs DCS
Système de slots etc...
Configuration de l'éclairage
Décollage avec explication des différentes phases





À travailler / à penser :


RAS





Prochaine fois :

RAS

Mission utilisée : BAC À SABLE 2 STRIKER

Salut,

Pendant un passage à portée de cockpit, je suis dispo dans la journée et aussi le soir jusqu'au Week-End prochain minimum pour essayer de mater cette drôle de chose qu'on utilise plus si souvent et pourtant redoutable dans les mains d'un bon pilote... Le DEFA 554 !
Merci de me MP pour changer la date ou l'horaire.

Vus :


Cours en travers
Verification des connaissances
Vol rapide de mise en pratique contre plastron





À travailler / à penser :


Revoir encore le cours pour le connaître sur le bout des doigts
Travailler l'utilisation des différents système et optimiser le workflow





Prochaine fois :

Confirmer la connaissance ci-dessus
Travailler l'utilisation des différents système et optimiser le workflow
Commencer à faire de vrais engagements
Travailler la géométrie, la base du dogfight

NAV KUTAISI-TBILISI-BESLAN-NALCHIK

VFR JOUR

MTO CAVOK SANS VENT, TEMPÊTE DE CIEL BLEU

PAS DE MENACES

L'objectif est une nav école avec une branche radionav, une branche cheminement, une branche le cap et la montre.

Cette nav sera réitérée en modulant les conditions sur les prochains vols, progressivement: 

une météo dégradée, du VFR de nuit, de l'IFR, de la menace A/S, A/A, voire les deux. Et pour les plus joueurs, un avion joueur avec des pannes par session :-)

P'tit sortie warbird ce soir sans prétention

Vol moniteurs 2000+clem

Revue du cours gestion de l’energie

Autant que possible lire la première partie RAPPELS avant le cours

Elèves attentifs et sérieux, bravo! :-))))

reste à voir boucles départ inversé, oreilles, barriques, crank à blanc

Dans l'optique de l'ouverture d'un cursus F-15E à l'AVM, je vous propose une réunion ouverte sur ce sujet

Le mardi 09/04/2024 à 21h sous Discord C6

Coordination WSO / Pilote, DEAD sur multiples site SAM en incapacité et potentiel support.