Entrainement BFM partie 2 (hard), gestion de l’énergie, de la consommation, des munitions contre 5 adversaires en ACE puis aller se poser tranquillement.

Entrainement BFM partie 2 (hard), gestion de l’énergie, de la consommation, des munitions contre 5 adversaires en ACE puis aller se poser tranquillement.

Npus avons continuer le cheminement, Naga a saisie ce qu'il devait améliorer en solo. (manœuvre agressive, gestion carbu (PC), revoir la théorie.

Pour moi il est OK pour le contrôle.

Travail de BFM

Bonjour,

On a vu rapidement la théorie.

Puis nous sommes passé à la pratique, ,explication VTH, contrôle zone, gestion de l'energie, travail de manœuvre BFM, le tout sur de multiple cible en NV élevé.

Naga doit continuer le trainning comme cela !

Bon vol et bravo

Qualification BVR réussie.

3 Engagements pour 2 Kills. 

Bravo à toi

Pour la suite l'entrainement BVR doit se poursuivre. Rester agressif dans tes Manœuvres pour forcer ton bandit a passer défensif.

Bonjour,

On a travaillé le BVR, avec correction du pump à faire à longue distance et non pas en courte distance, le cranck choisir son côté. Ne jamais tourner le dos au bandit et être agressif dans ses manœuvre et ses tir Fox 1. Passer en mode CAC à moins de 10Nm et sortir de la VTB à la même distance.

Travail sur Fox 3 / F16 / F18 / F15

Tu es prêt pour la qualif.

Red

Bonjour, je mets tôt le matin mais si vous êtes dispo à une autre heure go me mp, je devrais être là toute la journée.

Bonjour,

On a continuer le BVR, On a fait du travail de notch sans tirer.

Puis on a fait du BVR piquant !

Très bon vol !

Faut pratiquer le radar avec notch et réaquisition de la cible pour travailler la
SA et continuer le training BVR.

Red

Bonjour,

Nous avons continuer le BFM et fait du canon A/S

Bonjour,

Nous avons continuer le A/A canon et MAGIC II, non avons travaillés le tir canon sans radar, avec la mire secours et avec le radar. Nous avons utilisé le MAGIC 2 en kill discret sans le radar.

Et nous avons fini par du A/S canon.

Bonjour,

Nous avons travaillé le BVR, il faut mentaliser la SA et les trajectoire. Eviter de tirer en NEZ à chaque fois. Il faut aussi regarder autour de soit pour éviter la planète et les départ FOX2.

Bref avec un peu de training tout va rentrer dans l'ordre !

Nous avons fait aussi du CAC Canon / MAGIC & de la trajectoire avec la contre-zone de la gestion d'énergie sur plusieurs type de bandit.

Très bon vol.

Suite cours BVR initial après un premier cours 100% théorie.

bvr, lecture de cour et pratique 

3e édition de la mission à thème du cursus M2K

Toutes les infos sur le forum
https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&t=215119

Kerv

@all,

suite de la partie 1/2 du 13/04. Au programme :

- principes de dimensionnement d'un turboréacteur

- caractéristiques des principaux modules (compresseur/ chambre de combustion / turbine)


Blackeye