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Kerv

Fin du radar et debut 530D et crank

Bonjour,

On a fini le mode radar CAC, MEMORISATION, ILLU.

Nous avons commencé la théorie et la pratique sur le 530 le crank et le pump.

Très bon vol.

Briefing : 1.3.2 Domaine de Vol / Théorie et pratique 

Débriefing :

La documentation a été traitée : Corner speed, Mode AIR et Mode Charge, Configurations et emports, Performance de montées, Paramètres d'atterrissage

Un vol d' 1h30 pour pratiquer :

- Vol Mach 2.22

- Satellisation : montée en chandelle NV 800 et plus, à la coupure moteur 

- Rallumage moteur en vol 

- Se poser sur un terrain proche sans moteur 

-Montée NV 400 en mode ECO

-Montée NV 400 Gate

Exercice assimilé pour les 3 participants. 

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Kerv

Briefing :

Nous avons parcouru la Doc 1.3.1 

- CDVE/ Fonctionnement des Chaines/Capteurs/ Chaine 5 ultime secours/ Mode AIR-AIR/Mode Charge. Doc a travailler pour Foxi et Nagatsucki.

- Effectuer un vol au départ de Sénacki

- Test vol stabilisé à 100 Noeuds/ impact incidence/réglage Trim

- Test Maintien corner Speed Mach 0.7 entre 6000 et 1000 pieds en mode Air Air et en mode Charge

- Retour sur Senacki au TACAN avec tour de piste.

Exercices réussis pour tout le mode

On rejoue la mission 7 en Syrie, mais sans les modules et les lags de la dernière fois... Niveau minimum Case 1 pour les 18, break et vol en patrouille pour les 2000. Possibilité d'avoir des avions "exotiques" à condition d'en avoir 2 (d'avions on est pas misogyne à l'AVM) pour constituer une patrouille. Dans ce cas s'inscrire dans le dernier module.

On jouera avec SRS, sur l'Open Beta et il faut bien sûr avoir la carte Syrie

Bonjour,

Travail sur le radar et l'IFF du 2000

Red

Bonjour,

Nous avons vu la théorie sur la radar et nous avons pratiqué ensuite tous les sous mode et fonctionnement en détail du radar.

HFR/BFR avion & sol & lock/ENT/DEV/VISU/A/Canaux/Mode Police/Mode MAGIC 530/530 MAFIC ARR/PSID/PSIC/Suivi de terrain/recherche bateau/Cône & déplacement du cône & antenne radar/Rémanence/Filtre Doppler/Range/Balayage 1 2 4/Symbologie VTB VTH.

Il reste à voir en pratique les mode CAC, mémorisation et  illumination.

Red

Je pose ce vol à la demande de Kyoku afin d'essayé de passé la qualification vol vfr.

Merci Kyoku o/

Passage Qualification VFR :  Réussie 

Bravo Nagatsuki

Bonjour,

Je dois réaliser ma qualification vol vfr. une fois fait on pourra enchainer sur la suite. j'ai mis une heure mais j'aurais du temps devant moi donc on pourra commencer la maniabilité si je passe la qualif.

Merci o/

Qualification VFR : A repasser 

Réviser QFU/QFE/QNH/QNE, 

Attention de ne pas oublier l'allumage des feux ( Anticol, Roulage)

Bien repérer l'environnement autour de la piste afin d'être dans les bons paramètres pour intégrer un TDP ou l'effectuer dans sa totalité .

Bonne maitrise du pilotage et des paramètres de vol ( altitude,vitesse)

prérequis

• Avoir lu les documentations jusqu'à ce niveau (dispo dans le TS)
• Avoir acquis le niveau précédent ou être en passe de l'obtenir
• Être à l'aise avec les ressentis et maitriser son tour de piste

Dispo max 1h30

Kerv

Vus :

• VDT droite, gauche
• Primeur nouveau circuit VDT droite sur le Golf (approche Khasab)

Encore à travailler / à penser :

• Nada
• VDT validé pour FOXI et NAGA
  

Photos (optionnel)

FOXI : https://kerv.fr/.images_forums/220313132807622de357036a3.jpg

NAGA : https://kerv.fr/.images_forums/220313132821622de3650f9a5.jpg

Kerv