| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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ven. 9 déc. 22 | moniteur | 2h | Présentation avion et cockpit | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Présentation avion et cockpit Pour faire la présentation avion et cockpit voir le niveau 1.1.3 si le temps le permet. Debriefing : Présentation avion Présentation cockpit logique de base de l'avionique en route vers la ramp star.... |
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jeu. 8 déc. 22 | moniteur | 2h 30m | Roulage, Décollage & Initiation radionavigation | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Roulage, Décollage & Initiation radionavigation Premier cours Debriefing : Suivi du pdf de l'AVM concernant le roulage/décollage Sensibilisation à la notion de QNH/QNE et à l'utilisation de la radio sonde attention lors des retours sur PA (merci Vox) initiation aux communications avec la Tour Rappel utilisation des feux, Notion de clearance décollage et de rolling take off Découverte du HSI et des infos, notion de COURSE Et vol test pour manipuler le TACAN.... A appronfondir... |
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mar. 6 déc. 22 | moniteur | 2h 30m | Présentation avion et cockpit | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Présentation avion et cockpit Je possède quelque bases grâce à user guide et à youtube , pressé d en apprendre plus. Debriefing : Présentation avion, Tour du cockpit Sensibilisation aux commandes de vol électrique et aux différentes configurations Clean/dirty Logique de base de l'avionique validé, En route pour le ramp start |
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mar. 6 déc. 22 | moniteur | 2h | Formation de base 1 | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Formation de base 1 Debriefing : TS et SRS paramétrés Connexions au serveur AVM presentation site AVM et cursus philisophie AVM Vol découverte... En route vers la présentation avion et l'avionique... |
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lun. 5 déc. 22 | eleve | 1h 30m | Appontage Case 2 | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Appontage Case 2 J'ai besoin d'un rappel des connaissances en vue d'une présentation dans la semaine.... Debriefing : Bon training , validation prochain vol !! |
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jeu. 1 déc. 22 | Lascar Bleu | 2h | Vol libre EVM 21h00 - Strike combiné | |
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Fiche du vol
Fonction : Lascar Bleu
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Vol libre EVM 21h00 - Strike combiné Vol réservé EVM F/A18 Brief a venir Depart au petit crepu, retour du jour sur la PA ;) |
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mer. 30 nov. 22 | moniteur | 2h | Présentation avion et cockpit | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Présentation avion et cockpit Track-IR + warthog configuré + documents assimilés Debriefing : Présentation avion validée Logique de base de l'avionique validé En route pour la rampe start |
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lun. 28 nov. 22 | moniteur | 2h | Formation de base 1 | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Formation de base 1 Présentation de l'avion du cockpit et de la logique de base de l'avionique... Sensibilisation au comportement particulier des FCS du F18 en fonction de la configuration Clean or Dirty. En route vers la séquence de démarrage... Debriefing : Présentation de l'avion et de la logique de base de l'avionique Sensibilisation au comportement de l'avion en fonction de la configuration Clean et Dirty. En route vers le ramp start |
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dim. 27 nov. 22 | moniteur | 1h | Configuration comms et réseaux | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Configuration comms et réseaux Tydom vole sur DCS depuis 2 ans mais uniquement en solo, Debriefing : Tydom vole sur DCS depuis 2 ans mais uniquement en solo, |
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sam. 26 nov. 22 | moniteur | 1h | Break (à terre) | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Break (à terre) Bonjour, Je sollicite votre mansuétude pour du break à terre. Je me sens bien, j'hésite à demander une validation, mais du perfectionnement m'irait tout autant :) A vot' bon coeur, Pog Debriefing : test blanc pour Pognek 1er break à gauche validable attention à la sortie des éléments qui provoquent des petites variations d'altitude mais bien corrigées par le pilote. 2eme break : les G sont bien tenus autour de 2 mais Pognek a laissé l'avion s'enfoncer jusqu’à passer sous 1300 pieds... il faut s'astreindre à suivre un circuit visuel des différents paramètres afin de prendre conscience plus vite des actions à corriger. 3ème Break : les G sont bien tenus, le départ au dernier virage semble un peu tardif ce qui fait passer sous le plan. Là encore, il faut mener les actions à corriger pour ne pas être passif Feuille de route pour Pognek : Travailler le circuit visuel afin de ne pas "bloquer" sur un seul paramètre Se monter plus régulier dans l'enchainement des Breaks |
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