| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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mer. 13 mai 20 | moniteur | |||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N2 : Tactique de combat en équipe HdV : Niveau / Nom de la mission : Debriefing : |
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jeu. 7 mai 20 | moniteur | 2h | Pilotage avancé : saut de puces, patrouille TTBA | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Bonjour messieurs,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Pilotage avancé : saut de puces, patrouille TTBA Notre vol de jeudi sera l'occasion d'aborder le pilotage de combat, les manœuvres spéciales et atterrissages de précision. Si le temps nous le permet, nous commencerons les vols en formation. [b] Attention : début du vol à 21h45. [/b] N153 : Initiation au pilotage en situation de combat. Savoir voler en TTBA, atterrir en formation serrée. Manœuvres spéciales à plusieurs appareils. N154 : Savoir effectuer des manœuvres spéciales et complexe. Debriefing : Très bon vol. Compétences N153 et N154 en cours d'acquisition pour tous. Retravailler les exercices réalisés lors de la soirée de votre côté à l'aide de la mission N15x disponible au téléchargement dans votre espace élève du WIKI EVAC. |
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jeu. 7 mai 20 | moniteur | 1h 30m | Paramètres et emploi des roquettes | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N224 :: Savoir utiliser les roquettes. Adapter son tir à la situation. HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Paramètres et emploi des roquettes Debriefing : Vol de training roquettes. |
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sam. 2 mai 20 | moniteur | 1h | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : [b]CONTRÔLE N14 :[/b] Qualification situations d'urgences :HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Réussir une série d'auto rotation, à différentes altitudes, atterrissage sur piste. [b]Durée totale estimée : entre 15 et 25 minutes[/b]. Debriefing : Cino : envoyer un screenshot de la mission réussie. [img]https://i29.servimg.com/u/f29/14/85/55/43/contro13.png[/img] |
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sam. 2 mai 20 | moniteur | 2h | Gestion des pannes moteurs et autorotation | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Bonjour messieurs,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Gestion des pannes moteurs et autorotation L'instruction continue avec les compétences N141 et N142.       [img]https://i11.servimg.com/u/f11/14/85/55/43/n14_ge10.png[/img] ¤ Briefing du vol : Révision et perfectionnement gestion des pannes sur le UH-1H. ¤ Compétences travaillées : - N141 : Savoir effectuer les actions importantes en cas de feux moteur. Savoir effectuer une autorotation en terrain non préparé. - N142 : Savoir gérer des pannes diverses (hydrauliques, système de navigation...) /!\ Les moniteurs et leurs élèves, ainsi que les instructeurs sont les bienvenus pour ce vol d'instruction. Debriefing : Bon entrainement. Vol de contrôle N14 pour la prochaine fois ! |
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ven. 1 mai 20 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Vol avec Ergo "Second Act", échange autour de tactique, discussion sur les stratégies à plusieurs rouleau, tenaille, etc ... Et pour finir, cerise sur le gateau explication sur l'organisation de mission type : CAP, BARCAP, ESCORT, SWEEP. Venez nombreux poser vos questions à Ergo. Debriefing : Bonne soirée avec un vol de type CAP réaliste. Vol en patrouille de 3x3 appareils, CAP rouleau. On a beaucoup appris grâce à Ergo. A refaire. |
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ven. 1 mai 20 | moniteur | 3h | Vol VFR avec vent | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N118 :: Connaitre les effets du vent sur l'hélicoptère et savoir décoller, naviguer et atterrir en présence d'un vent important.HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Vol VFR avec vent N11 :: Qualification vol VFR : Effectuer un vol à vue avec points remarquables, caps et distances dans de bonnes conditions météo. N121 :: Savoir effectuer des navigations à l'aide des instruments. Savoir interpréter les différents instruments et se diriger grâce aux balises ADF, VHF et VOR. Savoir atterrir en utilisation l'ILS. N122 :: Savoir effectuer une navigation complexe en utilisant l'ensemble des moyens de navigation. N12 :: Qualification navigation VFR Savoir effectuer une navigation complète à l'aide des instruments dans de bonnes conditions météo. Debriefing : Vols de contrôle N11 et N12 (pour les autres : le vol était un vol "simple"). N11 et N12 validés pour Greykitten et Onyx, félicitations ! |
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ven. 1 mai 20 | moniteur | 1h 30m | Qualification vol IFR | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N13 :: Qualification vol IFR :HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Qualification vol IFR Effectuer une navigation complexe aux instruments dans de mauvaises conditions météo, avec une visibilité réduite. Debriefing : Contrôle réussi pour Cavaflar, bravo ! |
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ven. 1 mai 20 | eleve | 1h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Vol de contrôle, ravitaillement de nuit. HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Bon vol de killight qui a su ravitailler de nuit, respecter la MLW et se poser au instrument (TACAN/ILS) sur la piste de retour. Très bon vol. |
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jeu. 30 avril 20 | moniteur | 45m | Qualification situations d’urgences | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : [b]CONTRÔLE N14 :[/b] Qualification situations d'urgences :HdV : 45m Niveau / Nom de la mission : Qualification situations d’urgences Réussir une série d'auto rotation, à différentes altitudes, atterrissage sur piste. [b]Durée totale estimée : entre 15 et 25 minutes[/b]. Debriefing : Contrôle réussi pour Zarkange et Cavaflar. |
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