| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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jeu. 27 avril 17 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Les vacances c'est fini, jeudi N. 2, training 6. + Je vois qu'il n'y a pas beaucoup de progression chez vos élèves malgré que vous voliez pas mal. J'attends toujours l'hypothétique démonstration du N12, de Killight. Voilà le brief du training 6 : https://drive.google.com/open?id=0B4ELFTS7WtiCYUhvU3ZhdWN1eTg Debriefing : |
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jeu. 30 mars 17 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : .Ce jeudi nous allons faire le training 5.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Voici le briefing. https://drive.google.com/file/d/0B4ELFTS7WtiCT3FUTFNoV3N2TjQ/view et de la news Wings of Nevada : https://drive.google.com/file/d/0B4ELFTS7WtiCYzNlYXNteEVaa3c/view Ne pas oublier une éventuelle mise à jour de DCS World 2 Debriefing : Très belle mission on a tous bien appréciés. |
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mar. 28 mars 17 | eleve | 2h | Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) Debriefing : |
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lun. 27 mars 17 | moniteur | 1h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Nous effectuerons une mission réalisée par Tigrou. HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Bonne mission, très bien réalisée et parfaite pour se entamer la formation au N13 ! Un grand merci à Tigrou pour la mission. La semaine prochaine, si Tigrou valide le N11 d'ici là, je demanderai à Fire de vous faire passer le N12 (beaucoup plus facile que le N11 car il suffira de suivre des balises). Bravo à vous pour ce vol et à la semaine prochaine ! |
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jeu. 23 mars 17 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Cette semaine il n'y aura pas Partizan et sans doute pa Breizh, on va refaire le training 4 en espérant que cette fois -ci il y aura un pKillight et Troll. HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : |
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mar. 21 mars 17 | eleve | 2h | Tour du cockpit et rampstart/shutdown | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Tour du cockpit et rampstart/shutdown Debriefing : |
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lun. 20 mars 17 | moniteur | 3h | Les instruments de navigation (ADI, HSI, CDI) | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Bonjour messieurs,HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation (ADI, HSI, CDI) L'instruction continue avec les compétences [b]N121[/b], [b]N122[/b] et [b]N123[/b]. Nous recommencerons la mission nouvelle effectuée lors du vol du 13 mars 2017. ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Vous effectuerez un vol avec un parcours à accomplir en vous orientant à l'aide de vos outils embarqués (HSI, ADF, VOR, atterrissage ILS, etc. ...). Clément devra terminer le vol pour valider les compétences [b]N121[/b] et [b]N122[/b]. Puis Falken et Clément travailleront la compétence [b]N123[/b]. ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - [b]N121[/b] : Savoir effectuer des navigation à l'aide des instruments. Savoir interpréter les différents instruments et se diriger grâce aux balises ADF, VHF et VOR. Savoir atterrir en utilisation l'ILS. - [b]N122[/b] : Savoir effectuer une navigation complexe en utilisant l'ensemble des moyens de navigation. - [b]N123[/b] : Savoir rejoindre un leader. [u]/!\[/u] [i]Les moniteurs, instructeur et ATC/GCI sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i] ----------------------------------------------------------------------------------- Debriefing : ¤ [u][b]Première partie :[/b][/u] Un vol IFR moyen dû à des casses moteurs résultantes de la mauvaise gestion des contrôles du Huey par le pilote automatique. [i][u]Bon à savoir :[/u][/i] dans la promotion précédente, plusieurs élèves ont raté des vols de contrôle [i](dont l'ultime contrôle N1 !)[/i] en cassant leur moteur en utilisant le pilote automatique. Je vous déconseille très fortement son utilisation, d'autant plus que les UH-1H ne sont pas équipés de ce système dans la réalités ! Pour ma part je ne l'utilise que très rarement (seul), et jamais lors d'un vol d'instruction/contrôle pour écarter toute possibilité de crash ! ¤ [u][b]Deuxième partie :[/b][/u] Petit tour de piste en vol en formation à 3 appareils, avec atterrissage en formation, bien réussi. Quelques screenshots ici : [url=https://i58.servimg.com/u/f58/15/33/17/04/screen80.jpg]Lien 1[/url] [url=https://i58.servimg.com/u/f58/15/33/17/04/screen81.jpg]Lien 2[/url] ¤ [u][b]Troisième partie :[/b][/u] Entraînement à l’auto-rotation, translations, rotation autour d'une cible fixe au sol. ¤ [u][b]PROGRESSION GLOBALE :[/b][/u] - Compétences [b]N121[/b] et [b]N122[/b] acquises pour [u]Clément[/u]. - Compétence [b]N123[/b] acquise pour [u]Clément[/u] et [u]Falken[/u]. - Compétences [b]141[/b], [b]153[/b] et [b]154[/b] en cours d'acquisition pour [u]Falken[/u] et [u]Clément[/u], il s'agit des notions traitées durant la troisième partie. |
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lun. 13 mars 17 | moniteur | 3h | Les instruments de navigation (ADI, HSI, CDI) | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Bonjour messieurs,HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation (ADI, HSI, CDI) L'instruction continue avec les compétences [b]N121[/b] et [b]N122[/b]. Nous recommencerons, dans sa version finale, la mission effectuée lors du vol du 6 mars 2017. ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Vous effectuerez un vol avec un parcours à accomplir en vous orientant à l'aide de vos outils embarqués (HSI, ADF, VOR, atterrissage ILS, etc. ...). ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - [b]N121 :[/b] Savoir effectuer des navigation à l'aide des instruments. Savoir interpréter les différents instruments et se diriger grâce aux balises ADF, VHF et VOR. Savoir atterrir en utilisation l'ILS. - [b]N122 :[/b] Savoir effectuer une navigation complexe en utilisant l'ensemble des moyens de navigation. [u]/!\[/u][i] Les moniteurs, instructeur et ATC/GCI sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i] -------------------------------------------------------------------------------------------- Debriefing : Un bon vol, long et complexe (presque 2 heures en l'air). Bravo pour la navigation malgré le vent, les turbulences, la longue durée, et les posés de précision. Compétences [b]N121[/b] et [b]N122[/b] acquises pour Tigrou qui a effectué un vol impeccable. Compétence [b]N123[/b] en cours d'acquisition pour Tigrou (le prochain vol sera plus approfondi sur cette compétence). Compétences [b]N121 N122[/b] et [b]N123[/b] en cours d'acquisition pour Clément, qui à cause des bugs DCS a dû renoncer au vol. Il effectuera la mission en semaine pour rattraper le retard. Un très bon vol, bravo à tous ! |
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jeu. 9 mars 17 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : .Ce jeudi nous allons faire le training 3.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Voici le briefing. https://drive.google.com/file/d/0B4ELFTS7WtiCYzNhbXJwUUhCWVE/view et le document d'accompagnement du brief pour la reco des véhicules en zone verte. https://drive.google.com/file/d/0B4ELFTS7WtiCRDRMcl9nY0xpaTg/view Ne pas oublier la mise à jour de DCS World 2 Debriefing : On a redécouvert le training 3 qui s'est bien passé après une longue attente |
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jeu. 9 mars 17 | eleve | 2h | Tour du cockpit et rampstart/shutdown | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Tour du cockpit et rampstart/shutdown Debriefing : |
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