| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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lun. 24 juin 19 | moniteur | 2h 30m | Le vol sur le champ de bataille | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing :         [img]https://i62.servimg.com/u/f62/14/85/55/43/cursus11.png[/img]HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Le vol sur le champ de bataille [b] VERSION BETA A JOUR AU LUNDI MATIN REQUISE[/b] Bonjour messieurs, L'instruction N2 continue. Nous effectuerons la mission TRAINING 02. ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Téléchargement du briefing au format [i]*.pdf[/i] : [url=https://drive.google.com/open?id=1b5PZA777xCeTxAJSQ-3-KylrYZlQXgyt]cliquer ici[/url]. ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - Remise en forme avec vol en formation, approche/déplacements dans aéroports et communications associées, vol en paliers, communications leader / groupe. ¤ [u]Mods requis :[/u] - "Fort Rucker Skins N2", par Partizan : lien de téléchargement [url=https://drive.google.com/file/d/13-NHtp_Yu8L4qzUbzZtxjfi4o4RZamxW/view]ICI[/url]. [i]Installation : [/i] décompresser et coller le dossier "liveries" dans le dossier "%USERNAME%/Parties enregistrées/DCS/...". - "Mod-75S" : lien de téléchargement [url=https://drive.google.com/open?id=1inG2SDc-ExIwIIm8YHhkz6T_M426iiwB]ICI[/url]. [i]Installation : [/i] décompresser et coller le dossier "Mods" dans le dossier "%USERNAME%/Parties enregistrées/DCS/...". Cliquer sur "Copier et remplacer" si windows vous le demande. [b]Si vous rencontrez des problèmes pour l'installation de ces mods, veuillez m'en faire part ici : [url=http://www.evac-fr.net/forums/index.php?act=Msg&CODE=4&MID=2686]demande d'aide.[/url] N'attendez pas mardi soir pour installer ces mods, nous n'aurons pas le temps de vous dépanner avant le vol ![/b] [u]/!\[/u] [i]Les moniteurs, instructeur et ATC/GCI sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i]                ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||[b]E.V.A.C. N2[/b]       <                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____   Debriefing : Un bon vol. Globalement, pas de problème pour un vol aux instruments et un vol VFR. Toujours le bug des charges qui nous empêche de faire quoi que ce soit avec, nous allons y remédier grâce à CTLD ! Rebelote ce vendredi. |
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jeu. 20 juin 19 | moniteur | 2h | Gestion des pannes moteurs et autorotation | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : [b]Bonjour messieurs,[/b]HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Gestion des pannes moteurs et autorotation L'instruction continue avec les compétences [b]N141[/b] et[b] N142[/b].       [img]https://i11.servimg.com/u/f11/14/85/55/43/n14_ge10.png[/img] [b]¤ Briefing du vol :[/b] Apprentissage de la gestion des pannes sur le UH-1H. Vous apprendrez à poser un appareil intact, ou du moins en état de redécoller un jour ! Pour ce faire, vous travaillerez l’auto-rotation sur porte avion Autres pannées travaillées : panne d’hydrauliques, de rotor anti-couple, d'outils de navigation. (si le temps le permet) : théorie des charges sous élingues. À jeudi messieurs. ¤ Compétences travaillées : -[b] N141[/b] : Savoir effectuer les actions importantes en cas de feux moteur. Savoir effectuer une autorotation en terrain non préparé. -[b] N142[/b] : Savoir gérer des pannes diverses (hydrauliques, système de navigation...) [u]/!\[/u] [i]Les moniteurs et leurs élèves, ainsi que les instructeurs sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i]              ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||E.V.A.C. N141 N122    <                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____ Debriefing : Très bon vol. Le niveau N14 est validé pour Hawk. Bonne maîtrise de l'auto-rotation, et désormais bonne maîtrise du vol-posé sans anti-couple. On passe au N15 ! |
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mar. 18 juin 19 | moniteur | 3h | Procèdures sur taxiway et opérations au sol | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N114 :: Connaitre les procédures associées à l'évolution sur le taxiway en présence de plusieurs appareils.HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Procèdures sur taxiway et opérations au sol Connaitre les communications associées aux opérations au sol. N115 :: Savoir décoller, faire des tours de piste et atterrir sur aéroport. Respecter le traffic aérien. Communications associées (Tour, approche) Connaissance des points de navigation (IAF, FAF...) N118 :: Connaitre les effets du vent sur l'hélicoptère et savoir décoller, naviguer et atterrir en présence d'un vent important. Debriefing : 2 missions réalisées pour Ryback : - Vol VFR Simple, vent léger : quelques erreurs d'interprétation / compréhension des directives, problèmes d'identification des éléments visuels au sol (route / voie de chemin de fer). Le vol a tout de même pu être complété avec l'aide ponctuelle des instructeurs. Bon pilotage et communications radio. - Vol VFR Complexe, avec vent fort : excellente navigation, a su arriver jusqu'au bout tout seul, sans erreur. Le pilotage était de qualité malgré le vent fort et les turbulences dans les vallées. [b]Apte à candidater au contrôle N11[/b]. |
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lun. 17 juin 19 | moniteur | 2h | Le vol sur le champ de bataille | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing :         [img]https://i62.servimg.com/u/f62/14/85/55/43/cursus11.png[/img]HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Le vol sur le champ de bataille [b] VERSION BETA A JOUR AU LUNDI MATIN REQUISE[/b] Bonjour messieurs, L'instruction N2 débute. Nous effectuerons la mission TRAINING 01. ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Téléchargement du briefing au format [i]*.pdf[/i] : [url=https://drive.google.com/file/d/0B4ELFTS7WtiCekpCRnRPSTdqb1U/view]cliquer ici[/url]. ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - Remise en forme avec vol en formation, approche/déplacements dans aéroports et communications associées, vol en paliers, communications leader / groupe. ¤ [u]Mods requis :[/u] - "Fort Rucker Skins N2", par Partizan : lien de téléchargement [url=https://drive.google.com/file/d/13-NHtp_Yu8L4qzUbzZtxjfi4o4RZamxW/view]ICI[/url]. [i]Installation : [/i] décompresser et coller le dossier "liveries" dans le dossier "%USERNAME%/Parties enregistrées/DCS/...". - "Mod-75S" : lien de téléchargement [url=https://drive.google.com/open?id=1inG2SDc-ExIwIIm8YHhkz6T_M426iiwB]ICI[/url]. [i]Installation : [/i] décompresser et coller le dossier "Mods" dans le dossier "%USERNAME%/Parties enregistrées/DCS/...". Cliquer sur "Copier et remplacer" si windows vous le demande. [b]Si vous rencontrez des problèmes pour l'installation de ces mods, veuillez m'en faire part ici : [url=http://www.evac-fr.net/forums/index.php?act=Msg&CODE=4&MID=2686]demande d'aide.[/url] N'attendez pas mardi soir pour installer ces mods, nous n'aurons pas le temps de vous dépanner avant le vol ![/b] [u]/!\[/u] [i]Les moniteurs, instructeur et ATC/GCI sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i]                ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||[b]E.V.A.C. N2[/b]       <                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____   Debriefing : Vol de remise en forme avant les choses sérieuses ! La mission a été accomplie par l'ensemble des participants. Devront être scrupuleusement travaillés : les vols en formation, les communications radio ainsi que les procédures de déplacement sur aéroport. [b]Je vous invite à vous rendre dans l'espace élève du Wiki EVAC afin de lire la fiche mémo traitant des communications radio[/b]. N'hésitez pas à nous contacter, Pat et moi, en cas de question. À la semaine prochaine ! |
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dim. 16 juin 19 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Salut Killight,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Je te propose de bosser le ravitaillement en vol, et de voir la gestion des AF en vol de formation. Red Debriefing : Bonjour, Killight a su corriger ça mauvaise habitude à jouer avec les AF. Cela lui a permis de gagner en stabilité. Nous avons revu théoriquement les formations FMO et FMD et nous avons fini par du ravitaillement. Du fait de sa stabilité Killight a su ravitailler avec facilité sur un IL-76 ( NV 100 & NV 350) et sur un KC135 (NV 100). Il ne reste plus qu'à découvrir les autre ravitailleurs KC130 et S3B pour lui valider ça progression. Red |
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mer. 12 juin 19 | moniteur | 2h | Théorie sur les voilures tournantes et description | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : [b]Bonjour Wonis,[/b]HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Théorie sur les voilures tournantes et description L'instruction commence avec les compétences N111, N112 et N113. ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Découverte du Huey, de ses instruments, de son cockpit. Apprentissage de la procédure de démarrage et de shutdown. Atterrissage, stationnaire, taxi puis tour de piste si possible. [b]Vidéo de "C'est pas Sorcier" à voir avant de démarrer le cursus[/b] (très instructive) : [url=https://www.youtube.com/watch?v=ULeMFoy-aq4]cliquer ici[/url]. ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - [b]N111[/b] : Connaitre les spécificités générales de l'hélicoptère. Tour d'horizon du cockpit et des différents instruments. - [b]N112[/b] : Savoir démarrer et éteindre le HUEY. Savoir adapter le démarrage à la situation (urgence, climat). - [b]N113[/b] : Connaitre les différentes phases du vol et les limitations de l'appareil. Savoir rester dans le domaine de fonctionnement de la machine. [u]/!\[/u] Les moniteurs et leurs élèves, ainsi que les instructeurs sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.                ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||E.V.A.C. N111 N112 N113 <                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____ Debriefing : Ryback : Tour du cockpit : OK Startup et shutdown : OK Taxi et tour de piste : OK Stationnaire & Vortex : OK Domaine de vol : OK Appontage : En cours Communications : en cours Très bon vol de reprise, de bonnes capacités de pilotage pour un début de cursus. Prochain vol : navigation en vol VFR. |
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mar. 11 juin 19 | eleve | 1h 30m | Vol en patrouille | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Vol en patrouille Debriefing : Contrôle N14 Décollage patrouille serré ok com ok Gestion traversé de couche+ com ok tenue des manoeuvres echellon d+g Manque de stabilité en virage à revoir FMO /FMD placement tenue de la formation non maitrisé overshoot à revoir Atterrissage au break long mais ok |
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mar. 11 juin 19 | moniteur | 1h | Gestion des pannes moteurs et autorotation | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : [b]Bonjour,[/b]HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Gestion des pannes moteurs et autorotation L'instruction continue avec les compétences N141 et N142.       [img]https://i11.servimg.com/u/f11/14/85/55/43/n14_ge10.png[/img] ¤ [u]Briefing du vol :[/u] Apprentissage de la gestion des pannes sur le UH-1H. Vous apprendrez à poser un appareil intact, ou du moins en état de redécoller un jour ! Pour ce faire, vous travaillerez l’auto-rotation sur 5 niveaux, puis apprendrez à gérer les pannes d’hydrauliques, de rotor anti-couple, d'outils de navigation. Des sueurs froides sont à prévoir, mais ce vol sera des plus formateurs ! ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - [b]N141[/b] : Savoir effectuer les actions importantes en cas de feux moteur. Savoir effectuer une autorotation en terrain non préparé. - [b]N142[/b] : Savoir gérer des pannes diverses (hydrauliques, système de navigation...) [u]/!\[/u] Les moniteurs et leurs élèves, ainsi que les instructeurs sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.                ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||E.V.A.C. N141 N142    <                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____ Debriefing : De belles manœuvres d'auto-rotation. Reste à travailler les pannes de rotor anti-couple, hydrauliques, instruments de navigation. |
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jeu. 30 mai 19 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Dans le but de vous faire avancer dans le cursus je vous propose un vol de training au choix. Red Debriefing : Bonjour, Kiki a fait un super vol. Les vols en formation sont acquis, la PS aussi et les traversée de couche aussi. Red |
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mer. 15 mai 19 | moniteur | |||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Hello !
Si un instructeur est dispo pour le N13, j'aimerai le passé.
Staco HdV : Niveau / Nom de la mission : Debriefing : |
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