Bonjour à tous.  

Après quelques heures a l'entrainement solo avec les PDF et vidéos de l'AVM je pense pouvoir être suffisamment +/- autonome pour proposé un cours de base avec un moniteur.

Je vol avec mon frère ( débutant également ) mais je ne sais pas encore comment fonctionne vos cours et serveurs. 

A bientôt 

vol découverte

présentation avion et longue finale pas mal maitrisée

Tout d'abord, Meilleurs vœux à ceux qui liront ce message. Je vous la souhaite longue et douce... un peu comme ma ... mais bon on s'en fout.

Le but et de continuer mon apprentissage, sur la navigation (mais je pense avoir de bonnes bases), mais surtout le vol en formation. J'ai beau essayer le ravitaillement (je sais c'est un peu tôt) mais j'ai vraiment besoin de travailler ce point.

validation lima et austin

manipulation waypoint, tot à terre et tot en l'air

bonjour ! 

Nouvelle recrue kamuii présent ! 

je cherche me formé sur le f18 de façon un peu plus pousser j'ai de bonne base et de bonne connaissances sur le pilotage et les systèmes du 18 mais certain détails m'échappe encore donc si un instructeur a un peu de temp a m'accorde ! 

(j'ai mis le niveau de formation 1 histoire de peut etre valide les bases) 

merci d'avance! 

Je suis dispo jeudi et vendredi de 20h a 00h

vol découverte

dèjà un bon niveau 

longue finale validable

travail navidation par waypoint

création, inser, modif ok

TOT, s'entrainer à rentrer en vol après avoir dépasser le point TOT précedent.

attention à tourner avant le waypoint pour rester on course

travail largage ccip et auto

Validé

Sixième mission Syrie de la saison et dernière avant les vacances de Noël.

Niveau minimum validé: break à terre.

Pour les avions "autres catégories" il faut 2 appareils au minimum pour pouvoir constituer une patrouille. Trouvez vous un équipier (pas forcément de l'AVM) si vous voulez participer.

Petite réunion (même pas une heure) le dimanche 5 à 21h00 recommandée pour tous et obligatoire pour les nouveaux sur les missions Syrie.

Notez que le mercredi 22 (et pas le mardi) je vous proposerai une mission spéciale dans le Caucase pour terminer l'année dans une ambiance plus "hivernale".

Toujours poursuite de l'entraînement 

travail du break

systematiquement trop proche en vent arrière

travailler également à droite et sur autre terrain avant validation

Régule

Introduction aux arcanes du radar A/A

dernier entrainement et peut être validation ? 

toujours sous béta

entrainement longue finale et tdp

attention aux parametres

anticiper et ne pas subir 

le tour de piste est une suite d'exercices, comme les games d'un musicien, à faire et à refaire régulièrement.