Vol EVM

Vol réservé EVM F18

Serveur C6 qui reste ouvert à tous

vendredi 21h00

RDV TS squad evm 18

Départ G.Washington case 1 (asap)

Ravitaillement sur Arco

Vol en patrouille vers wpt 2 à rentrer

DT 2739265793 20000ft

Stack d’attente puis aux ordres du chef de division une passe canon chacun sur Farallon Wpt 3 CT 9858669827 17ft à rentrer.

Retour au point d’attente dans le stack

Retour sur le Washington case 1 procédure aux ordres du chef de division. Ravitaillement si nécessaire sur le transit retour.

Terrain de déroutement Anderson.

En fonction du nombre, 1 chef de division et des chefs de sections seront désignés au départ.

Plan de Fréquences : Celui du serveur C6. Com sur SRS

Com interne à chaque section sur mids à définir au départ

Chef de division et de sections : 242.000Mhz.

Etat des projets en cours et planification

Entrainement accompagné pour ne pas prendre de mauvaises habitudes.

Travail sur le roulage et le décollage

Encore un peu de travail pour dérouler de façon fluide mais bonne compréhension.

Vol réservé Squad EVM F/A 18C

Les assignations auront lieu lors du briefing 

Bonjour.

Je demande un cour sur le rampstart et l'arrêt moteur.

Il ne s'agit pas là d'une présentation.

Je connais le rampstart, mais je pense qu'il faut peaufiner quelque petites choses.

Merci à vous,

Athos

Revue des 3 modes de démarrage

Avec deux-trois répétitions perso je pense que tu peux présenter le niveau.

Pas de remarques particulières et on a pu répondre aux questions du jour.

Travail amphi cabine

Pas de souci pour Sam (expérimenté DSC et hélico, la transition est rapide) et le niveau est validé

Au plaisir de voler avec toi

Bonjour,

Je souhaite dans cette formation apprendre tout ce qui concerne les modules de réseaux et de bien connaitre tout ce qui est possible de faire avec ces modules

Cordialement,

Holdrider

- Connexions TS ok

- Connexion Serveurs: Aucun souci quand il me rejoint sur une partie multi que j'éberge, mais ça n'a pas fonctionné correctement sur CheckSix: Il peut se logger, mais pas sélectionner le -18, comme s'il n'avait pas le module. A investiguer

- Connexion SRS: Connexion ok mais pas moyen de l'entendre (lui m'entend bien). Il investigue de son côté.

- Instruction aux sites, règles de base AVM ok.

Contact agréable et facile. Vivement qu'on vole :)

Travail CCRP

Très bon travail de Wizz

Travail à la -82 en palier, Dive-toss, Pop-Up et Loft

Reste à travailler la snakeeye en retardé et BA.

A réviser pour pas se faire planter: les détails de fonctionnement des bombes et des différente réglages possibles

Le niveau est bon pour présenter le niveau

GO WIZZ GO !

Premier vol de contact de la Wing, histoire d'apprendre à se connaitre en vol.

Réservé Wing F18 !

Vol découverte

Flanker a déjà pas mal d'expérience sur simu et sur A-10.

Vol 'de découverte' qui a finalement été une balade dans la crasse (comme j'aime) et il a ramené la patrouille. Donc tout bon pour progresser rapidement.

L'ensemble des comms ont été réglées y compris SRS je valide donc ce niveau

Bienvenue Flanker