| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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ven. 3 janv. 20 | eleve | 2h | Les instruments de navigation 2/3 (IDN, TACAN,...) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 2/3 (IDN, TACAN,...) Debriefing : Wanegen: Bon vol, tu as compris le principe maintenant il faut pratiquer l'établissement en longue finale IFR et les aspects sécurité de la manœuvre, la capture et le suivi précis de l'ILS. Patazoin: Beaucoup trop de précipitation dans ce que tu fais. Si le plafond avait été plus bas ou si le vol avait été de nuit c'était le crash assuré. Je veux bien qu'un M2K aille vite, mais c'est toi qui a choisi de faire ta première percée de couche en supersonique avec un passage quasiment sur le dos pour te mettre dans l'axe -> tu n'aurais (j'espère) jamais fait ça en vrai donc pourquoi le faire ici alors que tu cherches à faire les choses sérieusement. C'est justement parce que l'avion est rapide qu'il faut bien anticiper ce que tu vas faire pour ne pas être pris de court par la suite. Lors du prochain cours il faudra faire un exposé teamviewer pour réexpliquer le principe d'une prise de terrain IFR. En attendant vous pouvez regarder cette vidéo dont le lien est donné dans le wiki : https://www.youtube.com/watch?v=A7vmgNZnpPU |
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lun. 23 déc. 19 | eleve | 2h 30m | Les instruments de navigation 2/3 (IDN, TACAN,...) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 2/3 (IDN, TACAN,...) Debriefing : Vol avec Pata et Wanegen. Départ Nalchik vol IFR avec utilisation BUT, VAD et BAD. Wv 045/20kts, pluie et brouillard. Atterrissage au BUT/TACAN avec interception radiale à retravailler sinon RAS. Bon Vol. |
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mar. 17 déc. 19 | eleve | 1h 8m | Navigation VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N11 :: ****Vol de contrôle IFR vent de travers ****HdV : 1h 8m Niveau / Nom de la mission : Navigation VFR Compétences évaluées: Démarrage Roulage Décollage Navigation simple Atterrissage vent de travers Extinction avion. Critère de validation du niveau: Appareil NON ENDOMMAGE au terme du vol, et retourné au parking. Échec en cas de: - Crash - dégâts sur les trains ou voilure - sortie de piste (Le vol sera enregistré avec TACVIEW) Bon courage à tous ! Debriefing : Qualifié N11 (posé pas cassé) Attention aux approches, et au respect des altitudes ! conseil: Reprendre quelques approches / Tour de pistes en parallèle de la poursuite du cursus |
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mer. 4 déc. 19 | eleve | 1h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Dans le but de vous faire avancer dans le cursus je vous propose un vol de training au choix. J'ai la carte Nevada et Dubai. Merci de me préciser votre version DCS stable ou beta avant le cours. Red Debriefing : Aidé par latrufe qui s'est occupé de wanagen & patazion. Pour latrufe ils sont ready pour leur cotrôle. Avec partizan, nous avons pas mal parlé et testé les nouvelles fonctionnalités du M2KC. En théorie mais aussi en pratique sur des cibles aérienne que terrestre. |
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mar. 3 déc. 19 | eleve | 1h 30m | Atterrissage VFR à vent de travers | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers Debriefing : TDP avec vent travers relativement important. Globalement bonne tenue de l'axe mais souvent au dépend de la tenue de pente! Pas de secret, il faut pratiquer et s’entrainer à surveiller et à asservir plusieurs paramètres simultanément pour ne pas laisser de trop grandes erreurs se créer! Très bon réflexe de faire une remise de gaz plutôt que de poser à tout prix. |
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mer. 20 nov. 19 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Dans le but de vous faire avancer dans le cursus je vous propose un vol de training au choix. J'ai la carte Nevada et Dubai. Merci de me préciser votre version DCS stable ou beta avant le cours. Red Debriefing : Wanagen et Patazoin sont maintenant autonomes pour leur TdP. Ils leur reste à parfaire tous ça en entrainement solo. Bon vol. |
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jeu. 14 nov. 19 | eleve | 1h | Taxi, décollage, atterrissage | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : De retour pour de l'instruction à partir de Jeudi! HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Taxi, décollage, atterrissage Debriefing : Bon vol dans l’ensemble. Les approches commencent à être propres mais continuez à bosser vos tours de piste pour qu'ils soient carrés. Il y a eu pas mal d'overshoot en finale alors que le vent était favorable. Attention à l'incidence en courte finale avec l'effet du gradient de vent près du sol, ça pardonnera beaucoup moins lorsque vous poserez des avion chargés. N’hésitez pas à refaire des vols pour vous familiariser avec les instrument de navigation en prenant le temps de bien analyser ce qu'il se passe. |
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dim. 3 nov. 19 | eleve | 2h | Taxi, décollage, atterrissage | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Taxi, décollage, atterrissage Debriefing : Bien dans l'ensemble, Approche et atterrissage à travailler |
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mer. 30 oct. 19 | eleve | 3h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Bonjour,HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Dans le but de vous faire avancer dans le cursus je vous propose un vol de training au choix. J'ai la carte Nevada et Dubai. Merci de me préciser si vous volez sur stable ou beta un peu à l'avance. Red Debriefing : Bon vol pour wanagen, il faut continuer le travail commencé ce soir. Il faut trouver le juste milieu entre l’éloignement et de la proximité de la piste pour virer. Bon début. Red |
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lun. 28 oct. 19 | eleve | 1h | Tour du cockpit et rampstart/shutdown | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : training N111 HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Tour du cockpit et rampstart/shutdown Debriefing : RAS |
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