C'est reparti ! 

1er cours sur le sujet !

Histoire de comprendre comment rentrez vivant !

D'avance merci !

Bon premier cours.

Reste à travailler les points suivants :

• Piloter les instruments (les plus adaptés à la situation, HSI/HUD)
• Avoir des repères de distance / virage pour faire des rejointes de radiale et arc DME "propre"
• Tenir les paramètres demandés en utilisant les automatismes de l'avion.
• Travailler le multitâche.

Vol Evm F18 ouvert. Mécanisation tir et programmation Jdam pour debutants sur cet armement. Ce n'est pas un cours juste voir, suite à notre dernière mission et pour ceux qui le souhaitent, la mécanisation et la programmation. Mad 44 sera notre guide. Les pilotes de l'EVM expérimentés sont les bienvenus pour l'aider.  Serveurs c6 carte evm sur champ de tir existant.

Ravito ! Il est temps officiellement de le voir de près en bonne et due forme ce fameux "ravito de jour" via la supervisation d'un moniteur pour corriger et ameliorer la technique et repères pris ! 

Avant, pendant et après !

Merci d'avance ! ;-)

Vol en PS : C'est validé !!!

Ravitaillement en vol: c'est très propre, et c'est validé également.

Cours donné par Cail

Cours dispensé par Cail

Nomis: Niveau présentable

Acro: Trop brutal en tangage et en roulis. Installation de courbes

Nomis : bon niveau, encore un peu de travail sur l'altitude.

Kinochowa : 1er cours PS. Ecartement trop grand, mais a compris le fonctionnement. 2 changement d'ailes effectué.

Voir brief

Vol d'entrainement à la PS pour se remettre en jambes !

Merci d'avance !

Très bon premier vol. 
Bonne prise de repères, travailler le changement d aile et  les mises en virage a plus forte inclinaisons.

Bonne progression entre le debut et la fin du vol

C'est le retour des vols multi du mardi on retourne en Syrie pour finir le boulot... Niveau minimum Break validé à l'AVM.

Froid, vent, neige... des conditions météos difficiles et une course folle dans le Caucase pour terminer l'année en beauté. L'occasion pour vous de vérifier si vous savez bien préparer votre navigation, gérer votre carburant et vos ravitaillements, tenir compte du vent, corriger votre dérive,... C'est Noël, on oublie les armes et on "régate" à travers les paysages enneigés du Caucase. Qui sera le plus rapide?

5éme soirée sur la carte Syrie et poursuite des opération contre ISIS en juin 2016. Au programme du CAS, de la CAP et quelques nouveautés. Attention il vous faudra télécharger 2 mods (Civil Aircraft Mod et Military Aircraft Mod) pour ceux qui ne les ont pas encore. A installer dans le dossier:

C:\Users\utilsateur\Saved Games\DCS\Mods\Aircraft pour la stable

ou

 C:\Users\utilsateur\Saved Games\DCS.openbeta\Mods\Aircraft pour la Beta

 A priori on jouera sur la Beta

C'est indispensable pour pouvoir utiliser le serveur pour cette mission.

Voici les liens pour le téléchargement.

https://filehorst.de/folder.php?key=dnc1kh7A

https://www.digitalcombatsimulator.com/fr/files/3307071/?sphrase_id=8850389

Avec Kima nous vous proposons une initiation à l'univers du JTAC et de la mission CAS.

Nous allons vous apprendre l'interaction entre le JTAC et le pilote, et ainsi comment se déroule une mission CAS.

Il s'agit d'une première ébauche, ce cours sera principalement orienté théorie, prévoir de quoi noter.

Le role combined arms est pour ceux possédant le module et souhaitant s'orienter JTAC.

Le role FA-18 est pour ceux n'ayant pas CA mais souhaitant s'orienter JTAC.

Le role M-2000 est pour ceux ayant ou n'ayant pas CA mais souhaitant juste s'orienter pilote CAS.

Mod obligatoire :

https://drive.google.com/drive/folders/15TEu3TdZuoOv2R8ClXmb7houKBLol6rW?usp=sharing

Attention, bien prendre cette version du mod !!