Bonjour , pour ce cours , je compte finaliser en partie  le  rampstart  et  l'arrêt moteur .

Au cas  où un   instructeur est  dispo pour  20:30  h  ou 21:00  h , je  m'adapte .

La leçon du 15 02 2022   avec  Ghostrider a été impossible ; dans l'après-midi j'ai voulu tester  voice attack    et   raicom  pro   qui  m'ont  fichu  mes paramétrages   audio  à  l'ouest .  Impossible  de  faire  fonctionner  mon  micro .

Ghost , je me faisait une joie de  cette leçon ensemble  , gros  fiasco  de ma part , désolé .

Ce  qu'il restera de temps  , l'instructeur  concoctera  forcément   un  quelque chose   de  son  crû   .

             Merci à  l'instructeur  qui se présentera .

                       Amicalement,Raidebird.

Bien bosser la doc pour "organiser " le déroulé des choses 

Vol de validation tour de piste & longue finale. 

Début de l'entrainement break à terre. 

Merci 

Bonne compréhension de la sortie des éléments et du travail  d incidence.
Longue OK 

Training circuit piste main gauche
Entrainement déroutement  

Prochain vol validation circuit gauche et droite 

Vol d'entrainement à la PS pour se remettre en jambes !

Merci d'avance !

Très bon premier vol. 
Bonne prise de repères, travailler le changement d aile et  les mises en virage a plus forte inclinaisons.

Bonne progression entre le debut et la fin du vol

Case 3 deuxième round…

Vol de nuit = vols aux instruments , souplesse et douceur 

Procédure départ case 3  ok 
Procédure marshal et timing OK 

Faire attention  au dernier nautique en finale  , ne pas laisser l'avion s enfoncer et bien  surveiller le meatball, anticiper ........

Sinon ras ca va passser tranquille  

Reprise après une pause de 3 mois

pour me remettre dans le bain, peut être valider le niveau car j'ai bossé quand même entre temps mais pas l'objectif principal du vol

merci

dcs steam openbeta ou stable, maps caucasus et mariannes seulement, warthog, palo, trackir maison

Bonne progression , bonne compréhension du FCS . 
A comfirmer par du training circuit de piste  

Rattrapage de la mission case II corrompue…

Validation case 2 : très mauvais temps 
Validé , faire attention à la prise de pente dans le groove  tendance a passer léger bas

après avoir pas mal bossé le case II , je tente une présentation qui je l'espère sera bonne.

Ad astra per aspera virtus

Soucis avec la mission.

circuit a vue comfirmer

Froid, vent, neige... des conditions météos difficiles et une course folle dans le Caucase pour terminer l'année en beauté. L'occasion pour vous de vérifier si vous savez bien préparer votre navigation, gérer votre carburant et vos ravitaillements, tenir compte du vent, corriger votre dérive,... C'est Noël, on oublie les armes et on "régate" à travers les paysages enneigés du Caucase. Qui sera le plus rapide?

Teach me, sempai. 

Découverte du case 2. Méteo bretonne, etc... :)

marshal correct 
travailler la prise de groove en mauvaise visi 

Bosser la prise de marshall