Suite de la reconquête FOOTHOLD

RDV entre 21h et 21h15 pour briefer notre action de la soirée.

• prise de ERCAN ou LARNACA

Maintenant que nous sommes un peu plus à l'aise, je vous propose de réaliser cette soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Rappel :

• Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum

Kerv

Essai de la mission FootHold remaniée... un peu

Mission 1 : on défriche le truc en mode Chill pour découvrir

deuxième essai de création du vol, j'ai eu le malheur de cliquer ok alors qu'un groupe n'avait pas de module sélectionné et le site est tombé en erreur, du coup, je recommence...

Cette fois je ne créé que 3 groupes

Détails dans le sujet sur le forum : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?p=1923177#p1923177

Initialisation Cursus

Initialisation Cursus pour Philou

Motivé avec dispos variables : Soir 21H de temps en temps, Week-end libre

Items abordés

• Tous les éléments de l'attendu du 1er cours de présentation (hors stockage docs)
  
• Configuration SRS avec création profil M2K
• Paramétrage des radios dans DCS et SRS
• Lien vers documentation d'installation OvGME

Kerv

Très bon vol (env. 100nm avec déroutement)

Vus

• TACAN en détail
• BOULE et IDN en détail
• Modification BUT
• Appréhension du VAD, rejointe tanker
  
• Respect CHART en départ
• Respect Altitude de Transition briefée
  
• Rejointe sur Point BUT et mise en hippodrome d'attente
• Entrée d'un nouveau BUT et Transit vers ce point
• Rejointe aérodrome inconnu, intégration par verticale, mise en circuit Tdp
• Posé type Tdp

A penser / à faire lors du prochain court

• pour Bill : Réglages des raccourcis radios R & V + bind AAR
  Utiliser le mode radio du M2K compatible SRS (différence entre appui Court et appui Long)
  

Kerv

• Catapultage
• PS sérée
• Ravito
• Trail en TTBA

•     Catapultage
•     PS sérée
•     Ravito
•     Trail en TTBA

Kerv

Test de la v 31 de la carte d'entrainement AVM Caucase.

- test de nouveaux ranges de tir : missiles AGM/ARM, missiles ASM/ARM, cibles mobiles.

- test du script de mise au vent automatique des portes avions.

- mise à jours des fréquences ATIS. Fréquence tower UHF + 0.500 Mhz. Régler par défaut Comm 1 Uniform 1 pour le 18 et Chan  radio verte pour les 2000

Validation tour de piste

Très bon vol !

Validation TDP

• Tdp avec maintien des paramètres
• TdP sans VTH
• Posé sur position précise avec retour piste d'une position éloignée
  

Kerv

Bonjour à tous,

Je souhaite mettre en pratique avec un moniteur ce que j'ai travaillé, soit tour avion/cockpit, TDP et vol VFR.

Je suis disponible dans la journée de dimanche, entre 11h et 17h

Siorac

Excellent !

Validation des items suivants

• 1.1.3. Tour du cockpit, introduction à l'Avionique et SNA
• 
  
• 1.2.3. Tour de piste

Kerv

1er Cours mais déjà bonne connaissance. 

Très bon vol !
Bonne connaissance des cartes et principes

Vus :

• Carte VAC Mariannes
• Décollage piste 06
• Rejointe stack FOVEM + hippodrome
• DME TAC jusqu'à HURUG pour intégration longue finale sur piste 06
  
• Respect des paliers, des distances, des vitesses et des altitudes

Reste à faire :

• Différents types d'intégration terrain

Tacview

• Fichier tacview du Circuit complet
  

Kerv

RAS

ou alors, on peut se refaire celle de l'AVM de la semaine dernière