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- Idées cool et batifolages

Mad44 : Largage CCIP + canon + roquettes 1er cour

Wiznux : Largage CCIP + canon + roquettes validé

Pour Valider le niveau et commencer le Canon et Roquettes.

Des problèmes techniques nous ont empêché de décoller

Viendez nombreux

Et hop apprendre le lâcher de paquets cadeaux plein de démocratie :)

Initiation au CCIP avec tir de MK82 et MK82SE pour différente manière de tirer des bombes. Un entraînement est nécessaire pour affiner les résultats

J'ai eu l'honneur de faire le 1.1 avec Flavien :)

Maintenant, la suite.

Pour rappel, j'ai déjà des bases (pas forcément solide) mais à apprendre n'importe comment, c'est comme cela qu'on fait n'importe quoi. Donc avant d'aller trop loin, je prefere tout reprendre de zero, dans l'ordre, compléter mon savoir de ce que je ne sais pas, et corriger ce que je crois savoir. 

Rampstart et arret moteur validé.

Procédures de roulage, décollage vaue et validées.

Initiation radionavigation avec Tacan, course, sensibilisation aux parmaètres de vols, de récupération de course et d'approche. Validé

Initiation au tour de piste et à la longue finale. A travailler la sortie des éléments et exercer la tenue de l'altitude tout éléments ouverts.

Elève prometteur avec d'excellentes bases

- 1.2.1 Rampstart et Arrêt moteur

- 1.2.2. Roulage, décollage et radionavigation

Rampstart et arrêt moteur validé.

Roulage décollage et initiation au vol avec l'autopilote et navigation de base.

Vol de base et initiation FA18

Nouvel élève qui a déjà une expérience en simulation notamment sur DCS avec le F5, M2K et Warbirds.

Vol d'initiation avec présentation du cockpit, configuration de l'équipement, des comms et réseaux, logique avionique et ballade dans les montagnes de la chaine de l'Elbrouz , approche de Kobuleti et approche en longue finale.

Elève prometteur avec une bonne approche du monde aéronautique.

Modules du Niveau 1.1 Formation de base 1 validés.

Froid, vent, neige... des conditions météos difficiles et une course folle dans le Caucase pour terminer l'année en beauté. L'occasion pour vous de vérifier si vous savez bien préparer votre navigation, gérer votre carburant et vos ravitaillements, tenir compte du vent, corriger votre dérive,... C'est Noël, on oublie les armes et on "régate" à travers les paysages enneigés du Caucase. Qui sera le plus rapide?

4ème soirée d’OPEX en Syrie…  Mission ouverte aux F/A-18 et aux M-2000 ainsi qu’aux A-10, F-14,… et autres jets modernes de DCS y compris les rouges.

Pour ces derniers il faut vous inscrire  dans le dernier groupe (même si vous n’êtes pas en A10) et me préciser  par message privé l’avion choisi. Seule limitation iI faut minimum 2 avions du même type pour constituer une patrouille.

Dernier délai pour les inscriptions le dimanche 7 à midi.

Réunion briefing le dimanche soir 21h… courte 45 minutes, une heure au max.