Nous avons revisé 2.1.1 2.1.2 et 2.1.3. Les modes radar associés au 530. L'utilisation de l'IFF, le Cranck et le Pump. 

Il faut continuer à travailler l'approche Bandit avant le déclanchement du Tir. Eviter approche directe mais placer le bandit en limite latérale VTH. Recommiter pour déclancher le TIr et effectuer le Cranck dans la foulée si bandit a déclencher le tir.

Bonjour,

Nouvelle balade prévu avec des avions peu utilisés en temps normaux(P47D/Viggen/Mig15...) sur la MAP Syrie (je pense en fonction des participants).

Je vais vous faire un parcours.

Red

Bonjour,

Je propose un vol libre détente VFR avant noël, sur un module peu utilisé.

Map peu importe, légère préférence pour Syrie ^^

Je vais partir sur du Mig15 ou BF109 par ex.

Travail sur la doc 2.3.2 PF. Explication du mode CCPI / PALIER -PALIER / PALIER - RESSOURCE. IP / IGRESS/EGRESS/ Fence in....PPA/ TAS

Explication symbologie VTH ( Marqueur / Crochet...)

Traitement cibles Navires et T90 avec mk82

Anti piste avec BAP 100

Attention Désactivation du TAS lorsque cibles se trouve sur piste .

Relever le siège

Bon vol pour une première. Travailler la doc pour le prochain cours.

Ouvert aux pilotes AVM  même débutants non niveau 1 validé

carte Caucase - version AVM open beta 

• Répartition des rôles 
• Départ avion hot 
• Rassemblement  
• Transit BA - navigation
• Traitement cibles sol (munition a convenance : à briefer)
• Rassemblement  
• Training ravitaillement (pour les volontaires) 
• retour terrain , arrivée longue finale ou break  à briefer

Pré requis :

• longue finale maitrisée (ou en cours) 
• déjà volé en Multi (procédure de connexion) 

 il y aura des 2000 cold sur la parking pour ceux qui n aiment pas le 18 ;) 

PS : étant monit 18 et pas 2000 je ne serais pas d une grande aide pour les questions propre à ce pointu Français ;) 

Bonjour à tous,

Je vous propose une soirée initiation à la CAP.

On montera en puissance au fil de l'eau.

Pour cette première soirée ça sera beau temps, cible facile et peu nombreuse.

DCS OpenBeta, SRS, Map Caucase.

Les infos sont ici:

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=505&t=216567

Fin du cursus A/S - phraséo FENCEIN/FENCEOUT/RECALAGE/IP/INGRESS/EGRESS.

Entrainement Répétition Qualification Air Sol

- Phraseologie

- Ingreess, Egress, BAD....

- CCPL - CCPI

Prêt pour le qualif

Bonjour,

Vous êtes invités à assister à une conférence organisée par TAZ à propos de son expérience passée sur Mirage F1 / PAF / Canadair.

Comme les fois passées, cela se déroulera en présentation commentée, les questions étant possibles, pensez à y réfléchir en amont.

Il me semble qu'un sujet avait été ouvert sur le forum de C6, mais je ne retrouve pas le lien ! ;-)

RDV sur le Discord C6

à bientôt

Entraînement A/S

Mission entrainement Air- Sol

Travail du mode CCPL

- Approche Cabre - piqué ( Décomposition des étapes )

- Entrainement de la manœuvre Sans Largage de l'Armement pour bien se concentrer sur l'angle d'attaque , le décalage de 20 à 30° par rapport à la cible, le renversement qui doit m'amener à reprendre l'axe d'attaque choisit initialement.

Ce travail a permis à Shug de mieux appréhender la manœuvre et du coup d'être plus précis dans le traitement des cibles ( Navires , ZSU et T90)

Nous avons terminé par le mode CCPI sur un croiseur au mouillage.  Détermination de l'axe d'attaque, approche TBA en veillant a conserver les paramètres de largage au moment du tir ( VVI entre les crochets) 

Shug maitrise les deux modes et il est prêt pour le canon et les roquettes. 

les points en jaune

instruments nav 1/3

…

Navigation VFR.

Decollage : Jx / VR / Vlof

Rejointe Leader maintien Vitesse et alt

Suivi de points buts

Recalage sur point remarquable en mode oblique

Utilisation du BAD Rho / Theta 

Atterissage VDT